rosa.sto

Доброго всем времени суток!

Скачал данную книгу на Чиптюнере,но как оказалось,отсутствует в данном архиве глава -7:"Управление цикловым наполнением".Если у кого-нибудь есть в электронном виде,выложите пожалуйста данную главу

Заранее благодарен!

Спасибо,за советы,как будет результат,отпишу

Доброго всем времени суток!

Возникла такая непонятка- ВАЗ2109 Январь 5-61 прошива заводская.На оборотах от 1900 до2400,при плавном нажатии на газ,наблюдается дерготня(какбудто закончился бензин) и именно это ощущается на 2-ой передаче( на других не наблюдается).При резвом разгоне все нормально.

Меенял ДМРВ,ДПДЗ,смотрел осцилоскопом работу зажигания,мерил давление,даже менял прошивку(ставил и с ДК и с СО).По газику все в норме.Даже коробку проверили.Осталось только форсы,но не похоже по характеру неисправности.

Подскажите у кого есть какие соображения?

выкручивая по газику производительность форсунок,можно накрутить до того,что на ХХ будет все отлично,а машина ехать не будет. По этому помимо форсунок надо крутить состав смеси,добиваясь оптимальной работы двигателя

Доброго всем времени суток!

Сегодня зарадился такой вопрос:Автомобиль НИВА,стойт Бош 797.При диагностике показывает время впрыска порядка 5.6м/с,при расходе 1.1л/ч.Ставлю Январь 7.2 показывает время впрыска 2.7м/с,расход 1.1л/ч.(показания газика идентичны)

С чем связан такой разброс по времени впрыска?

Второй момент по производительности форсунок: на Январе для уменьшения времени впрыска необходимо увеличивать коэффициент,для увеличения-уменьшать.На боше 797 уменьшение времени впрыска происходит при уменьшении коэффициента,и наоборот-почему?

Ну и вопрос не по теме:может кто-нибудь кинет ссылочку где расписан порядок расчета воздушных рессиверов или подскажет как ето делается?

Маршрутник отображает базовую прошивку,поставь во 2-й прошивке обороты к примеру 1000,в 1-й 840,и проверь.А ещё в некоторых Январь 7.2 бывает надо допаивать элементы для 2-х режимов

Проблемма в ДПКВ.Он слишком близко расположен к шкиву (0.4мм ,посмотрев повнимательнее на шкиву увидел риски от датчика,при увеличении оборотов начинаются биения по датчику).Проблемма решина смещением датчика до расстояния 1 мм от шкива.

И сразу напрашивается вопрос:почему БОШ работает устойчиво,а ЯНВАРЬ так кретичен к такого рода дефектам?Если кто знает подскажите пожалуиста так ли зто и почему?

Алгоритм работы понял,завтро к вечеру опишу результаты.

Всем спасибо за ответы!

Была похожая ерунда,сделал сброс блока,и все ушло.Посмотри еще жгут проводов от РХХ и ДПДЗ . бывает от температуры повреждаются провода.

Код ошибки не запомнил.ДМРВ попробую поменять,только непонимаю как он завязан на ДПКВ?

Если не трудно разъясните пожалуйста

Доброго всем времени суток!

У меня получилась такая Фигня: Ваз 2109 Бош 154 одновременный впрыск ,при раскрутке до отсечки при 6100 возникает ошибка -сброса процессора(т.е на 6100 проц вырубается.Гдет-о читал что такая ерунда возникает на Бошах,когда проц не успевает общитывать и возникает сброс).

Ставлю Январь 5.1 ,уже на 4000 возникает ошибка ДПКВ и больше 4000 мотор не крутит.

Смотрю шкив,все в норме,синусоиду ДПКВ(биения есть но ведь Бош крутит гораздо дальше).

Неужели Январь более критичен к ДПКВ?

Или может причина в чем-то другом?

Береш и 42 на землю(шутка) а ты про что вообще???

Да,мои прошивки оказались "левыми"свои ошибки понял :xaxa

Господа профи!

У меня такой вопрос:прошивки с РСО для Январь 7.2 имеют размерность 64Кб(т.к созданы на основе софта россия 83 для Я-5)при попытке настроить какие либо калибровки ,после сохранения получаем объем 42Кб(я так понимаю программа приводит размерность в соответствии со своим софтом),соответственно РСО убирается.

Получается что любую купленную прогу с РСО в чиптюнере отредактировать нельзя (можно только в HEX редакторе но это страшный геморой)

Так как производить редактирование и подстройку?

И сразу вопрос по созданию 2-х режимов для Я-7.2: если взять две прошивки с РСО то как их склеить,ведь размерность их больше положенного и соответственно ЛОДЫРЬ начинает ругаться

Кстати попробывал вшить в 82 блок на двигатель 1.5 прогу от 1.6(то что недавно выкладовали из хрюнских с РСО).немного переделал и получилось давольно неплохо по бодрости,правдо по экономичности пока не знаю

Граждане профи !

Если у кого есть схема,поделитесь,нужна по зарез!

Так интересно,может кто-то эксперементировал?

Да нет, прошивку оставил от 31

Господа! Как вы думаете чем грозит замена январь 7.2 82 на 31 блок? .Попробывал поменять на 31 (со штатной прошивкой) ,вроде все нормально ,едет. Ятак думаю переть должна лучшу (т.к разное давление в рампе,следовательно другое время впрыска).

Прав ли я?

Я пошел по такому пути: купил 3-и аккумулятора для бесперебойника по 6в. каждый (цена каждого 120р.) и подсоединил последовательно=18в. Зарядки хватает на 3-и недели

В ГБО :

Газ на ВЭ ЭС-72

что переделать?

прога таже только весит больше

вот ярлык качай пргу для склейки

http://oktja.ru/forum/index.php?act=Attach...e=пост&id=23153

Выбрал в ICD режим евро 2 и пишется вроде правильно.На Автовазне тоже пишется нормально.

Извеняюсь был не прав

ВВ часть проверил неоднократно,зазоры выставил , правдо форсы не проверял на производительность.

Еще вот чего заметил,если отключить разъем с ДМРВ,то на какоето время все становится просто отлично,но по прошедствии 2-3 мин.опять все возвращается на круги своя.ДМРВ менял,эффекта нет.

такая же хрень,нива 1.7,7.9.7;УОЗ падает до-21,все проверил и подменял.СО 0.1; СН 400; О2-1%(это после ката),ХХ не стабильный.

Так может правдо в прошивке касяк?