rosa.sto

Конечно Пашины прошивы работают лучше,но я замечал именно на Январях что подвисания пропадают после "сброса" памяти обучения(видать табличка некорректно забивается).такая хрень на некоторых авто проявляется с периодичностью в 3-4 месяца.Клему снял,опять все в норме

1-4 висят на одной катушке,раз управление в норме,все сходится к МЗ.Тока всеж странно как повлиял загиб клапанов на него?Я думаю что все-таки косяк в моторяке (разрядником искру проверь,а лучше осцилоскопом,если есть)

менял Бош 797 Е3 на Я7 32 тока перемычку надо-29-68 конт запаять по для 1.6-8кл(лил HL-53) все работает нормально.пробывал влить Калиновское,бензонасос работает постоянно,и горит чек-обрыв бензонасоса-ПО не катит,где-то не стыковка

Сделал сброс БК,заново определил версию ПО все ОК(там ПО определяется автоматом, до етого ездил на Бошике при замене на Январик с данным ПО получилась вот такая шняга)

Большое спасибо! :)

Вопрос по серии ТХ-53-замечаний по динамике нет,а маршрутник кроме мгновенного расхода ничего не кажет(гамма,последней версии).В принципе с таким уже сталкивался на прошивках с РСО,вопрос такого плана,есть ли этой серии,но что-бы правилино работал маршрутник?

Зарание спасибо! :)

по всей видимости "мозги" клинят,но вообще желательно вычислять подменой и начать надо с релле- я так думаю

Скока раз пробывал найти задние ,ни разу не получилось.Я так думаю что они заканчиваются где-то впереди на разъеме.

Спасибо!

Попробую

Доброго всем времени суток!

Подскажите,может кто сталкивался:Патриот,мотор 409,Микас 7 прошива стандарт.Во всех режимах работает нормально,за исключением: на ХХ при поворачивании руля(при работе гидроусилителя) обороты падают вплоть до полной остановке мотора.РХХ менял.Я так понимаю что РХХ не успевает реагировать на увеличившуюся нагрузку,т.е можно немного поганять прошивку(интегральный пропорцион коэфф.к примеру).Но непонятно каким образом расчитывается желаемое положение РХХ в режиме регулирования(если кто обладает сей формулкой,поделитесь плиз)

Но опять таки это все косвенные методы борьбы.А вчем сама суть-непонятно.Мотор поверил,датчики тож,СО в норме,а он пад..а глохнет

В библиотеке есть книжка по диагностике,там про него подробнее написано :)

Сегодня сваял и опробывал за полтора часа

В библиотеке есть книжка по диагностике,там про него подробнее написано :)

Всем спасибо!

Дело в том что на весь город ездят 1-2 машины,но веть скоро попрут! И надож быть во всеоружии :)

В качестве запуска и остановки двигателя адаптировал блок ЦЗ(ставил Шэрхан А)-подключалчя к кнопке. Все работает без проблемм :)

Доброго всем времени!

Кто-нибудь уже ставил сигналку на "Приору"?

Над БУ находится "Контроллер электропакета", в принципе на нем все (аварийка,ЦЗ,замок багажника,салонное освещение,окна),вот только импульс открывания ЦЗ откуда брать-непонятно (можно с кнопки в дверной ппанели,но ето не "гигиенично).Че -то даже силовые провода на закрывание есть,а на открывание ненашел(на уевой туче появляется плюс при откравании,но ни один не подходит).

Времени особо заниматься с ней небыло,ето я так на перспективу,может уже кто и разобрался :)

Делаеш тарировку ДМРВ,перекроссировку разъема и в путь (рессурс у СИМЕНС больше) :)

Я купил года 2-а назад.В принципе даволен.(обновление скачиваю регулярно)Адаптер работает со всеми прогами.

Доброго всем времени!

Парни, подскажите чем можно посмотреть Suzuki Alto( праворукий) ?

Горит падушка, чем скинуть?

Понял!

Всем СПАСИБО! :PIVO :PIVO

мотри свечи и надсвечники,лучше замени.Так-же похоже на то что глючит датчик фаз,РХХ.

Че-то я с этим VS запутался. Изночальо стоял VS 5.6 ,ПО: 438F62 ,ДМРВ- Автэл 20 3855.

Поменял на Микас 7.1 с ПО: WMZDA442 (под данный ДМРВ).Все работает кроме-ДМРВ:

Значения Циклового наполнения- скачет от 5 мг/т(при этом появляется ошибка –«низкий уровень сигнала с ДМРВ» до5500 мг/т (приэтом ошибка пропадает, мотор соответственно

Глохнет-заливает).

По всем понятиям ДМРВ –здох (там более что в нутрии он весь в саже ,а подменить чем, под рукой не оказалось ).

Но так- как с такой заменой столкнуля впервые, то закралось сомнение-«то-ли я залил»

Спасибо,понял! :PIVO

vs5.6 на Микас7.1

Доброго времени всем!

Парни,подскажите,при замене VS на Микас 7 есть ли какие-нибудь особенности?(типа замена ДМРВ или что-нибудь подобное)

Пробывал и массы переделывать,дополнительные массы вешать,один хрен расколбас возвращается.

Решил проблемму скорректировав прошивку следующим образом:

-устанавливаем галочку "адаптации"

-положение открытого дросселя 3%

-положение закрытого 2%

-скорректировав УОЗ следующим образом: допустим УОЗ на ХХ до 1600 0б/мин от 10-14 град.

после этого открываем дроссель 1 и 2 % смотрим наполнеие, далее в таблице УОЗ экон.реж.для измеренного наполнения и ниже, на участке до 1600 об, выставляем УОЗ такой же как в таблице УОЗ ХХ.

После етого даже при показании ДПДЗ 1-2% и полностью отущенной педальке,зависания оборотов не происходит.

Я понимаю что данный способ не является правильнам, но как показала практика является действенным

Ты прав. НО не совсем:

скорость берется не напрямую с ДС, а с вывода контроллера (не помню точно какого), на этом выводе контроллер эмулирует работу ДС. Если присутствует связь по К-Линии, БК берет данные о скорости по диагностике, в случае отсутствия связи по К-Линии, БК берет данные с вывода контроллера. эмулирующего ДС.

Чему верить -то ? и о какой эмуляции можно говорить,если "черным по белому " нарисовано что информация напрямую снимается с ДС