Перейти к содержанию

rosa.sto

Member
  • Постов

    189
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rosa.sto

  1. доброго всем времени!

    люди добрые подскажите, кто знает, калиновская счетмаш 03 панель, маталась ********, сейчас пробег 0, поездиет, пробег накрутит, зажигание выкл, вкл, пробег 0. Какой я тока дамп в 25LC040 не лил, ей пофигу пробег 0.такое впечатление что проц не видит EEPROM. как ето можно вылечить?

  2. Доброго всем времени!Парни помогите кто может,попался как пацан.Приехала 12-ка 41 блок поменять прошиву.Заливаю новую, а там стоит противоугонка (спилены еще 2 зуба на шкиву -8,9).Раньше эта опция была в лофыре.Щас начал искать все старые версии лодыря -ни где нет.Есть может у кого какая утилитка?

  3. Блок прошивался? Сток? Двойная?

    Если m30 или n35, то нужно поменять софт целиком. На этом нормально газ не работает.

    Не работает нормально ни на одной прошивке.А на январике таких косяков нет.Походу что-то с ВС-овским софтом не то.

  4. Тоже замечал,что С ВС с холостым ходом непонятки...

    Причем и на Газ также..

    В данном случае может быть ,стоит прочистить ДП,проверить массы,может быть кинуть массу вента отдельно..

     

    ДП чистый,самое главное,если откинуть газ и ездить на бензине,проблемм никаких нет,но стоит хоть раз переключиться на газ то начинаются подвисания оборотов и на газе и на бензине.

    Заметил что в момент подвисания дроссель-0,флага ХХ нет соответственно РХХ значения задраты и УОЗ тоже 20-25.Т.е.понятно что не выставляется режим ХХ.Пробывал в прошивке для циклового наполненияв (момент подвисания оборотов) выставил углы как на ХХ.Понятно что с низа появился провал,но и это никак не повлияло.

  5. Доброго всем времени суток! Подскажите кто сталкивался- 2112 16 кл VS 5 42(новая реал. )газ,бенз-зависают обороты на хх(причем не регулярно,но часто ).Т.е при торможении передачу в нейтраль,обороты выскакивают в 2500-3000.машина останавливается,обороты не падают.Флаг ХХ не выставляется,рхх-60-70 дроссель-0.Как появляется нагрузка(включ вентилятор и т.д),выставляется флаг хх,обороты опускаются в норму.Причем зависание и на бензине и на газу происходит.Отключаю газовое оборудование(отсоединяю все патрубки,т.е чтобы был только бензин)-проблемм нет.Ставлю Январь 5(41) подсоединяю газ-проблемм нет,ни на газу ни на бензине.Датчики менял,подсос проверял, прошивеи тоже(ставил и с евро и с со,...и т.д)Почему VS 5-так себя ведет-непонятно

  6. Дроссель плотно закрыт? Такое впечатление, что перетечки большие. Может, кто-нить подогнул упор заслонки?

     

    З.Ы. Компрессия, однакоооо... Нехреновая! Без искры не работает, случаем, как дизель?))

     

     

    Дроссель закрыт полностью, но в картере вокуум,шланги вентиляции пережимаю,аж палец вдавливает.

    И воздух идет мимо РХХ. Как там может образоваться вакуум? Соответственно и значения по воздуху завышены,ДМРВ этот воздух видит.

  7. Всем привет!

    Подскажите кто зает!

    Приора 1.6 холостой ход 1200 и с ростом темпиратуры ростет до 1600.

    контроллер любой.На январе начинает ругаться на РХХ.

    ИМ закрываю рхх, ПОФИГУ,В РАБОТЕ рхх 15-10 ШАГОВ(МЕНЯЛ)

    По газику все нормально, компрессия 17,но

    ДМРВ 13 -15,и в вентиляцию картера засасывает капитально(палец засасывает),

    пережимаеш трубки вентиляции обороты падают(но через 5-10 сек из мотора появляется

    специф. звук),но начинает работать рхх,т.е

    я понимаю идет подсос воздха и он учтен ДМРВ,но откуда он идет?

  8. Да менял я все,и провода и МЗ,уже и свечи,ДПКВ,и тд .

    Машина не глохнет,просто резкий провал до 600 оборотов примерно и сразу восстановление .Все ето в течении 2-х сек.При возникновении провала пропадает связь с контроллером.Когда восстанавливается,все параметры в норме. И возникает дифект бессистемно,можно и 3-и часа проторахтеть все нормально,а потом в течении 10 мин,2-3 раза.

    Короче я сдался.Оказалось не я первый ,думаю не я последний.

    Всем спасибо!

  9. Доброго всем времени суток!

    Сталкнулся с такой хренью:Шэви-нива МР-7(прошива сток)-при работе на ХХ возникает провал (обороты падают и проктически сразу подхват и

    восстановление до нормы,все это происходит бессистемно).При этом пропадает диагностика,выбивается ошибка АПС,слышно как пересчелкивает главное

    релле.Убиваю ИММО ,откидываю разъем,ошибки нет,дифект остался.Проверяю на самом блоке наличие всех плюсов и минусов.Нигде ничего не пропадает в момент дифекта.

    Пропаиваю места соединения плюсов, зачищаю и затягиваю все массы.Без изменений.Подаю плюс с аккумулятора напрямую к блоку-ничего не изменилось.

    Релле менял,комп менял,датчики все менял.Самое интересное что напряженин в момент провала падает до уровня 12.8 на всех точках,в том числе и на главнот релле

    (т.е отключается зарядка но оно и понятно,ведь происходит отключение мотора).отследить пропадание питания на главном релле до 0 в не смог,хотя смотрел осцилографом

    (но на ощуп срабатывает оно а минус от блока на его включение не пропадает и плюс тоже ).

    гениратор откидывал.Сигналку откидывал,проводку от замка зажигания проверили до контроллера и до МЗ.

    Короче какой -то ступор и мыслей нет.

  10. Всем привет!

    Парни,кто знает чем в 797+ определяется скорость сбрасывания оборотов(при переключении передач

    допустим- первоая,обороты 3000 выжимаем сцепление включаем вторую.В этот момент обороты успевают опуститься до 2800

    и происходит рывок).Датчики не берем в расчет,только калибровка.

×
×
  • Создать...