Gudini

пришло письмо с уведомлением об ответе в теме а тема не открываеться,причем давно! ,что за хрень такая ,а письмо создано 5 февраля! при неработающей ссылке больше месяца http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...view=getnewpost

сегодня нашел ,мужики смотрите что появилось у фирмы http://www.cnlaunch.com/chinese/index.asp мотортестер и сканер новые,походу к выставке будут интересно что в англоязычном сайте мотортестер есть а сканера нет ,интересно а не прекратят ли поддержку икса сегоднешнего?????? вот англоязычный http://www.cnlaunch.com/english/products/p...ndow.asp?pid=73 но там только мотортестер

Спасибо,теперь минимальный комплект есть

завтра на работе выложу

:) пользуйся,она сделана на базе трех самых удачных прошивок разных людей,откатывал на своей машине(тогда у меня газели были) ,углы если смотреть страшные но они и должны быть такими,единственый глюк-это при медленом движении функция дфрег начинает машину подталкивать(граница стоит650) зато с ххникогда проблем не будет,как говориться из двух зол меньшее. еще есть прошивка на ее базе для замены 601 с поддержкой дк,очень мягкая,надо скажи кину. прошивками не торгую -даю на халяву :) :)

держи на халяву,откатана под маршрутки,но показала нормальные результаты и на межгороде,переключение по 50 пину,форсы вырублены в газовой половине, ДФ вырублен в обоих половинках,угол октан коректора в ноль на обоих половинках :),будут вопросы пиши помогу в настройках

Давай приколимся, скинемся на пару? Сами паарём и народ повеселим!!! :)

петр а о чем орать то собрался???

всем спасибо проблема решена. если по автодате то нужно снять кпп.реально датчик вынимаеться оттуда и вместо него подошел болт на 12.5 мм

Подскажите как установить цепи на этом ДВС,с распредвалами все понятно и с тнвд,а вот с коленом заморочки,в передней части нет меток,слышал что по маховику как то можно,по книге полная жопа-надо снять кпп и вместо ДПКВ установить спец приспособу. может есть способ проще???

диди может ты отстанеш от меня?,нет у меня босса!!! я не брал его!, еду брать карман лайт и ктс 505

Да не суетись ты - с мыслями собраться не даеш ...

 

Насос читается КЛ адаптором и прогой Дениса ( с его сайта)

Но не факт что она что то нароет

Например "оборванный" клапан высокого давления она не видит , так же как и датчик оборотов насоса - так что надо не просто "тыкать" как и любой другой диагносткой , а ещё и "понятия" иметь с чем дело имееш ( если понимаеш - прога помогает хорошо)

 

Если у Вас такие проблеммы с этими машинами , не проще ли по честному сказать клиенту что не можете проверить ?

Тут ведь ничего зазорного нет !!

 

Удачи

прога от дениса уже есть ,купили,клиенту по первой так и сказали и он потянул ее к дилерам,те воткнули ктс в нее и сказали что сдох блок управления на насосе,1500 евро и они починят,еще предложили ее перепрошить клиент отказался и тянет обратно к нам,будем пытаться помочь хорошему человеку,так что тема не закрыта

мужики неужели подсказать некому? где взаимопомощь колегам ?

я в таких случаях не резал ни каких дорог,а просто меняли транзюк на катушку,но сейчас это не актуально и легче просто поставить микас 7.1

да время пакета будет зависеть от того сколько раз катушка на массу сядет,но горения нормального все равно не будет

прогой что у тебя лежит на сайте можно прочитать насос? vr которая? и какой адаптер нужен? к-л лайн подойдет?

К сожалению сохраненого графика вторички у меня нет, а первичку я смотрю очень редко. Как только будет машина с таким блоком попробую с эмитирировать такой режим и вышлы фото.

 

Суть многоискрового режима: проиходит несколько импульсов поджига и увеличивается втамя горения на такт.

алекс ты понял что написал,какое время увеличеваеться :10: ?,горения при многоискровом практически нет ,катушке не хватает время на заряд и мы просто видим несколько пробоев-но горения практически нет ! . макс тр6 правильно сказал! респект!

денисс а не подскажеш как с насоса считать,шнурок любой сделаем,есть разьем от транзита 98 года он подойдет?

ктс читает процентов 80 этих машин , по ланчу не скажу

Еще не плохо бы сам насос почитать, но если нет готового кабеля то это не реально, насос не видно даже ....

денис я все это знаю,и сегодня посмотрел таблицы применяемости по многим мульти сканерам,этого форда там нет :P ни в одном,и прога твоя класная - но не отобем мы ее в нашем городе ,ланч ,карман и автобосс точно не берут, скажи другое как можно хотябы с моторного ошибки почитать? :)

он скажет прогу его бери,а она слишком стоит для нашего города

насоса на фильтре нет

тогда вопрос простой,какие сканеры его берут,работает с ним ланч или карман или есче что подскажите?

уважаемые колеги,несколько раз прибегал к вашей помощи и всегда это помогало,отсюда вопрос притащили сегодня транзита 2001 года ,проблема в том что на ходу двс заглох,клиен привязался на кукан и привез к нам,прочитать иммено его нечем ,проверили питание на эбу все в норме,с насоса естествено давления нет-на форсах тихо,моргает лампа накала,что посоветуете из возможного в наших условиях?,прошу сильно не осуждать мы не занимаемся дизелями профессионально,приходиться в связи с отсутствием рядом сервисов,иначе тянуть минимум 200 км

может так и есть, но у меня работает,константирую факт

не согласен с тобой, я мотодоком работаю несколько лет и хоть в пол газ дави -ничего не виснет

ваг дай ссылку на твой мотортестер

с разрешения админов и я по мотодоку выложу :) :) :)