Gudini

может кто подскажет как мастер кей в дамп засунуть ?

попробовал лаунч,скандок,карман скан,ни один из них без мастер ключа сделать не может,т300 просит код 8 значный для проведения процедуры

всем привет,иммо denso память 93с66 ,в ключах 4d dst , обратились дописать второй ключ,знакомый подсказал что можно не мучиться-делаеш ресет с помощью т300 и потом включаеш зажигание по очереди каждым ключем,последним 6 раз быстро. результат в иммо ключей нет и привязываться не хотят.вопрос как ручками привязать. в скринах ключи ,и дамп с иммо

key.rar

11-02-2010 23.15.09 93C66 256-16 immo no key.bin

привет всем .случилась проблемка небольшая ,короче при сдувании проца вместе с гелем поднялись несколько деталей теперь нужна фото ,иммо стоит на замке зажигания ,внутри 9s12dg128b?r ,к стати он же крайслер с300

василич а у тебя на скрине видно маркеры как в софте 1.07 а у меня их нет ?? включить можно как то ???(те которые цифирками 1,2,3,4,5,6....)

установил версию 109 и скачал заново кальки-теперь в проге нет вообще кальков -в чем проблема ? прогу перекачивал

вот тут ты не прав-я уволился с сервисной станции в феврале этого года,на россию они идут тоже с ограничением и чтоб снять его официалы должны были сделать спец запрос и в стар вставлялся усби ключ :slnet:

удалил

а вот насчет ограничений скорости ты зря очень у тех водил жены и дети есть :tabjaprotiv:

даже если флеш стерата наполовину(в чем крайне сомневаюсь) то решаеться очень просто старом,репрограминг через инженерку,тока сто раз подумай прежде чем жать что нибудь в инженерке

у меня точно такая же проблема,тока аппарат уже на столе,на нижней плате стоит стабилизатор управляемый и постояно держит под питанием все,насколько слышал люди делали такие аппараты,проблема в верхней плате где собрана вся логика,за помощь буду очень признателен

смотри в личке

не тупите в свежем висе все есть,так как вина нет даю два варианта для всех 204

P.S/ вообще задавая вопрос по мерсу желательно указать первые 9 символов из вина :-)

____________________________1_variant.pdf

____________________________2_variant.pdf

а что за прогер ? ссылку на возможности ?

парни подскажите как сконфигурировать ключ для привязки прибором т300 под эту машину,ключ на такой же машине определяеться как ID 44,писать в чип буду мастеркеем

подтолкните в каком направлении рыть эту машину,не видит карточки она,хозяин сам поменял картридер эфекта ноль,может есть стандартные болячки у них?в приложении то как видит мастеркей карточку и дамп с бодика(насколько знаю логин там лежит

espace_4__4.rar

не отвечает АБС в связи с чем разыскиваеться схема на абс и кан шины

вы жутко ошибаетесь по отношению мотодока,датчики были когда еще мотодок дис4 не имел и углы он показывает точно,на сайт производителя посмотрите

BMW E39 M54 99y

материться на ванусы-ошибка по выпускному ванусу-разобрали ванус а там напорная пружина толь ко на одном валу-отсюда вопрос должна быть пружина на втором ванусе? и какие у них еще болячки?

Р1226(и не каких "0" и "2") или 78 ,основная ошибка связанная с утечкой топлива,причин возникновения много ,из основных подклинивание SCV,форсунки и их цепи,попробуйте понаблюдать за давлением в тесте баланса мощности

провел тест fuel leakage test давление всю дорогу стояло 32 мп,а как проверить насос на давление?,(форсунки все новые стоят)

именно такой рав и есть,и код дакой дает

двигатель GTX 4 TEC ,блок управления сименс-вдо,привезли сегодня с проблемой что при резком газе глохнет,вопрос чем можно коды в нем почитать и нет ли в нем блинков или еще чего подобного,сделать надо а подходить страшно,буду рад любой инфе ,извиняюсь что в этой теме разместил -но не знал куда еще можно :)

похоже инфы у всех просто валом :)

пришла машина с очень страным дефектом-запускаеться отлично и может на холостых работать сколько угодно,но стоит газануть зажигает ошибку Р1226 и после этого с холостых не выходит вообще,если у кого расшифровка этой ошибки? и с чем может быть связан этот дефект? заранее всем благодарен

сегодня дальше смотрел эту машину-равчик 2001 года ,по заводской документации проверил все датчики результата ноль-но есть страная зависимость .если скидываю любой из PCV машина начинает развивать(хоть и туго) обороты и не зажигает ошибки,в документации нет ничего об устройстве насоса и назначении этих клапанов,может кто поможет инфой по ним или обяснит что происходит.

Хорошаяа програмка вот схемка адаптера к ней по Renault до 2000г новые можно смотреть уневирсальнвый К.L

пользуюсь такой-отлично работает-тока замороченая как старуха,а адаптер обычный к-л лайн

метки установлены точно по описанию в дилерской базе-без вопросов,а вот над форсами по совету одного человека уже задумываюсь