Kraber

Skoda Oktavia II 2010 CDAB MED17.5

med17.5_TC1766_3T0907115M_CDAB_1037520824_multiflasher_or.rar

К-таг читает только карты, хрюн а не прибор, за что только бабло взяли, читает только часть флеша с картами,

котлета вычитала полностью, но с записью бардак, но хотябы читает.

Катлета чья и версия какая?

Португалом v53 кто нить с ними работал с вскрытием?

По диагнозе читает, а пишет адекватно?

И кто осилит модификацию прошив от DCM3.7 (тюн+ЕГР+ДПФ)

Люди

если есть у кого полный образ (для fgtech galletto 2) DCM3.2 желательно NCA38m01 AT

Поделитесь пожалуйста

new actyon DCM3.7

UCE39C82_D20DTR_150MT6_RUSSIA_EU4

UCE39C82_D20DTR_150MT6_RUSSIA_EU4.rar

какая версия п.о. в твоём FG?

Авто Ssangyong New Action. Прочитал по диагностике. Заливать побаиваюсь.

Как закончилось?

По диагнозе успешно?

Как CS пересчитались?

Подключал на столе? как?

Дай серийный номер прибора..

АТ или МТ ?

смотрю вцдс-ом от кар2диаг

в активации стеклоподъёмники отсутствуют

Не работает на ней ни один стеклоподъёмник

Центральный комфорт видит 4ре дверных блока, сухой, проводка тоже сухая и без гнили

кодировка блока 06720

видит и управление кнопками с любой двери

два 30ых плюса приходят на каждый дверной блок

ошибок в машине нет (не считая д-к температуры двигателя)

Может кто в курсе проблемы?

P3040 "Внутренняя ошибка ECU"

Вообще то это неисправна эл часть форсунки (форсунок)

Поиск - отключением оных

ИТОГ

никакие манипуляции с 95080 не помогли

спасла только замена блока эл пакета

А кто в курсе?

СканМатик правильно отображает данные в электропакете или нет?

А то на хреновом блоке хаос с данными был, а на новом не проверил.

В режим обучения не входит (всё время горит лампа иммо)

Ц.З. со штатного брелока, что в ключе, не работает.

Если штатная сига сработала, то разрешение запуска движка есть! - это нормально для приоры?

Если да, то в каком случае?

По всем докам лампа иммо может загораться только при включенном зажигании...

Кто в курсе?

Что за режим или неисправность на Приоре?

Лампа иммо горит всегда (даже при выкл. зажигании).

Так же и аварийка постоянно моргает (и при выкл зажигании)

Движок при этом заводится нормально (обоими ключами)

Ошибок в ECU нет.

Блок автэл 7.3 (А373...)

Появился такой авто Крайслер гранд вояджер 97г

двигатель VM 2.5TD

едет только с полутора до 2000об/мин. в остальных тупая

Бывает прёт дурнихой с чёрным дымом

Иногда движок начинает очень жостко работать (проходит иногда после перегазовки до отсечки, чаще приходится глушить и ждать секунд 10)

Насос VP37, на регуляторе угла впрыска нашол чуток стружки.

ECM - 0 281 001 708

пробовал цепляться кармансканом, сканматиком, тачстримом, лянчем, VCDS оригинальным

неужели только DRB с ним работает?

спасибо, попробую

может найдётся у кого на VW CADDY 2001y disel 2.5 MT - 6K9 920 840 G eepr93c46

имею три варианта дампов

1 - не работает тахометр (всё остальное правильно работает)

2,3 - не правильно считают пробег (с разными коэффициентами) и соответственно показывают скорость :(

Короче без перерегистрации ни как :(

Всем спасибо за помощь,

THE END

Т.к. речь идёт о ноутбуке и если клонировать прямо на нём, лучше диск оригинал читать по USB а целевой террабайтник чтобы стоял в ноуте. Во-первых скорость записи определяет время клонирования, а во-вторых бывали случаи, когда при обратной схемы не хотел грузиться с копии.

Пробовал по разному

С указанными размерами, уходит 25-30ч.

Грузил с CD Акронис мигрейт...

Запускал клонирование только в ручном режиме

Первый раз пробовал с автопропорцией по размеру

Второй раз один в один

Оба раза, при загрузке с целевого диска идёт установка нового оборудования (HDD),

меняется ID машины и проги VOLTA & SCP immo (октянские) требуют новой привязки.

Речь про ноут

Спасибо за подсказки, буду пробовать...

Есть потребность в замене HDD 300Gb на 1Tb.

Поможет ли "парагон домашний эксперт" скопировать и данные, на которые опираются привязки различных программ?

Достаточно просто скопировать, или необходимо посекторное копирование, или всё это лажа?

Подскажите правильное решение (если оно есть)

ECU BOSCH ME7.4.5 CEM0 (96 574 894 80)

Кто в курсе подмогните плиз

на этом авто заглючил БСИ (отрубал питание систем)

взял донорскую пару ECU+BSI+ключи (ECU донорский неисправен, подгорел), перелил из доноров в оригиналы дампы (с пропиской родного вина), получилось 2 одинаковых BSI+ родной перепрошитый ECU.

авто не заводится, ошибок (карман скан) не видит

Прошу помощи.

P8635A122_DDPPBK_C_TANME0867N0018_25640

Пробовал чистить по подобию дампа с блока Р8635А122__TANME2347N0712

Не получается мне самому почистить дамп с этого блока.

Кто в курсе, направте плиз.

P8635A122_DDPPBK_C_TANME0867N0018_25640 crach.rar