andrej pokalo

Смотри руководство пользователя, блок предохранителей в салоне автомобиля. Думаю даты постов надо глядеть,чувачок уже пол года назад нашёл на свою голову гемор.

Сегодня ругаться нельзя-у нас православных же сегодня праздник. :ututu:

Блин, у меня быстрее никак не плучается. Сдуть -> припаять 14 проводов в адаптер -> опять сдуть -> и опять паять но уже 80 ног. Мне проще так. (фото) Хотя говорят, что их делают уже и без паяльника. Без паяльника,это как? Я например делал так. Камень Сименс-ВДО,панэлька наверняка ВДО-из этого следует (оглядываясь на привычки этого производителя)что на попе у щита в разьёме есть контакт для общения с внешним миром ,то есть К линия по которой какой нибудь кулибин нарисовал софтину для перезаписи данных.Где то проскакивала инфа по этому поводу.Но программулина не достигла широких масс (к сожелению или к счастью не определился).Я,например,не сторонник сдува камней когда есть альтернатива,как показывает практика при сдуве кривыми руками компликаций намного больше,а я своим граблям не доверяю на 100% :tabrukidrozhat: ,поэтому предпочитаю прицепить 14 одножильных проводов-по времени мин 10.Как то спокойнее. :nemagu:

Opel EDC 16 Tool. Совтина расползлась как минимум по 4 девайсам. :dos:

А что без пятаков какая-то проблема????????? :focus: Да и пятаки есть у замочка (подсказка)

А что без пятаков какая-то проблема????????? :focus:

Факт.Согласен полностью,по моим наблюдениям в 95% случаев где он есть.Но лишнего всегда надо пробовать сорвать. :muhahaha: с дублей-чем больше проедеш по ушам-тем больше получиш.У меня,например,часто Ауди ВДОшные панэли для клиента становяться МагнеттиМарелли-если вы понимаете о чём я. :uauuu:

Любой-держи. :eblsshow: BMW7 E38 95 HW06 SW09 261257.rar

Жестоко это всё.Тебе,Серёга,проще-пошёл в гамазин и кинул панэль в корзинку и пошёл дальше шопингом заниматься. В России,да и у нас не всё так просто,думаю евро на 500 попандос стабильный,это если с диллерами не связываться .Я,слава богу,постучу по дереву,ещё ни одного микронаса не застрелил. :choooo: Но свежи в памяти другие воспоминания-КАСЫ,ЕЗСы Да уж-сочувствую,с таким гемором и праздники не такие праздничные. у дилера доска 54 000 руб в минимум без дилеров обходится 35 000 руб. Охотно верю,такое авто не на каждом шроте стоит,а диллеры всегда три шкуры сдерут

Жестоко это всё.Тебе,Серёга,проще-пошёл в гамазин и кинул панэль в корзинку и пошёл дальше шопингом заниматься. В России,да и у нас не всё так просто,думаю евро на 500 попандос стабильный,это если с диллерами не связываться .Я,слава богу,постучу по дереву,ещё ни одного микронаса не застрелил. :choooo: Но свежи в памяти другие воспоминания-КАСЫ,ЕЗСы Да уж-сочувствую,с таким гемором и праздники не такие праздничные.

Может немного предыстории-интересно же.Где ориг??? Или кальк решили написать??? :was:

Ещё парочка.Думаю, дело не в дампе-уж очень твой адекватен.Мой 211 на 97% идентичен. 211 ORIG.rar 211.rar

Если панэлька ВДО,то легко,а если ТРВ-покурит,хотя вероятность этой панэли в этом году не более 10%,так что лёгкие деньги на 90% Под праздники не помешает орешек

))) ну и на старуху как грицца))) было такое! кстати, а ведро заводицца? И даже ездиит. Вадик,ты куда пропал,на Скайпе ни духом. :beeer:

Ещё раз спасибо-бодик,моторник,щит,и нави с климой и тюнером проверил в первую очередь.До АБС вначале было в лом тянуться,слишком глубоко посажен-поручу студенту,а предохранители,как то стормозил,не посмотрел. :dur:

Спасибо за помощь,так и сделаем,бум мучать монделлу. :muhahaha:

Приветствую всех.Имеется данное авто,т.е. Форд Монделла 2005 года рождения-при включении зажигания пробег появляется на пару секунд,затем прочерки.На заведённом моторе приборы не кажут,горит CHECK ENGINE. Щиток девственнен,подкидывал доннора-результат тот-же.Судя по всему нет связи с моторником.Прошу помощь зала,может кто сталкивался,недавно вроде проскакивала аналогичная тема,но поиском не нашёл.Как на зло разбиты дисплеи у двух диагностических приборов-так что пощупать авто сейчас нечем.Может есть известная болячка???????? :tabmlja:

Был и у меня пару неделек назад этот гемор-умудрился дампик в бодике затереть,поимел гемора-мама не горюй.С помощью коллег всё более менее встало на свои места.

В схеме,согласен-у меня пару раз тже слетал именно на спайсстаре Сагем-Денсо,но при сдудой микрухе ни разу проблем не было-так что вывод-меняй прогер,если он такую куйню считать не могёт,что говорить о контроллерах посложнее. Ещё заметил в пежах 607 в БСИ иногда микруха попадаеться,довольно редко, 93с66 но Атмэловская,а не СТ которая чаще всего стоит.Так вот с Атмелом поосторожнее-имел пару раз с ним неприятности :muhahaha: ,пришлось и пежо планет распокавать,который валялся и ключи научился вязять и многое другое

Жопеля не разбирал, но Туареговский легко пошел, по периметру ножичком и все в ажуре От VW CADDY 2.0 сразу не сдался.. но потом поняв принцип, 2ой нормалек пошел:) Основной инструмент, 2 отвертки на минус, больше и меньше, скальпель и фен И вы наверное,так-же как и я,потом тщательно заклеиваете всё обратно,дабы не попадала влага и остальное.И стоит потом газик среди поля,продуваемый всеми ветрами,а вокруг в панике скачет новый хозяин. :muhahaha:

Да и софт есть,только не дешёвый.Я стараюсь ЭДЦ 16 по шнуру дешевле сотки евро не делать.Так как в ручную гемор большой-особо на Жопелях.

Таха не возьмёт.А внутри чего-щита или бодика?

Не жалко. Nissan Micra 99 93c46 209354.rar Nissan Micra 99 93c46 245509.rar Nissan Micra 99 93c46 242066.rar Nissan Micra 99 93c46 298397.rar

Прибыльнее без самодеятельности водилы

Конечно можно попробовать для точной локализации.Но авто не очень доступно для эксперементов-водила плату за пазухой таскает :muhahaha: