andrej pokalo

Авто неадекватно себя ведёт с проблемой в генераторе(на щите может быть куйня).Дампы для сравнения держи. Renault Clio 2002 Sagem 95020 172181.rar Renault Clio 2002 Sagem 95020 268171.rar Renault Clio 2002 Sagem 95020 314257BIN.rar Renault Clio 2002 Sagem 95020 370206.rar Renault Clio 95020 Sagem 227763.rar Renault Clio 95020 Sagem 268061.rar

А предыстория?????????

В этом авто скорость считает АБС.Если АБС не в порядке,такая проблема и будет.Как показывает практика,нужно искать там,где недавно кто-то лазил.Скорее всего при замене рейки повредили даичик АБС или провод или разьём не вставили-оттуда и проблемы.Пусть гонит в тот же сервис и пусть они за собой доделывают. :muswoz:А скорее всего молчит (не запитан) блок АБС,не прикрутили массу блока или ещё что.Потому что при повреждённом датчике у меня просто казало 0,но не прочерки. :boks2:

Ну да-пробег там,да и калькам этот БСИ известен но под псевдонимом Берлинго :muhahaha:

Читаю УПА,там с кварцем ничего делать не нана ,да и провода можно путать на своё усмотрение. В тот неудачный раз решил побыстряни-припоял Энигму и пожалел -спутал пару проводов,точно не помню,но кажетьсяприпаялся со смещением в районе 72-73 ноги. :durik:

Обычно поднимаю только 20 ногу,про кварц даже не вспоминаю,запитываю от прогера-проблем с чтением особых небыло(если не считать раза,когда РХ с ТХ перепутал местами и затёр дамп) :muhahaha: .Чем читаем?

Так может резюме напишем.Народу,который помогал может интерестно.А то хелп-хелп,и разобрался.

Это происходит из-за того что внутренняя шестерня цепляется за корпус мотора, решение проблемы состоит в том что с обратной сторону мотора в месте упора оси паяльником или шилом чуть осадить пластик внутрь Прикольная тема и этот топ тоже.Лучше человеку посоветовать прожарить всю панэль бензиновой паяльной лампой что бы уже не мучался и вопросов не возникало больше.

Ну удивил А я то думал,что с 2000,и начиная с SW14 на плате красуеться 35080. Может в этом всё дело.

Ага,со всеми Ф в дампе.Читаем внимательно первое сообщение топа.

Эти ELNEC BEEProg.

Пробуй,сорри по номерам не сохранял,а сейчас вообще не сохраняю.На год не обращай внимания-просто модель пошла с того года. Toyota corola 2002 93s56 88445.rar Toyota corola 2002 93s56 166279.rar Toyota corola 2002 93s56 170889.rar Toyota corola 2002 93s56 173394.rar Toyota corola 2002 93s56 181410.rar Toyota corola 2002 93s56 201984.rar Toyota corola 2002 93s56 203330.rar Toyota corola 2002 93s56 203932.rar Toyota corola 2002 93s56 204419.rar Toyota corola 2002 93s56 206708.rar Toyota corola 2002 93s56 211257.rar Toyota corola 2002 93s56 211752.rar Toyota corola 2002 93s56 214548.rar Toyota corola 2002 93s56 216746.rar Toyota corola 2002 93s56 227378.rar Toyota corola 2002 93s56 260404.rar Toyota corola 2002 93s56 305072.rar Toyota corola 2002 93s56 335215.rar Toyota corola 2002 93s56 350846.rar Toyota corola 2002 93s56 371364.rar Toyota corola 2002 93s56 437486.rar

Так и сделал, не оставалось выбора. Все получилось на УРА! Не отчаивайтесь, даже если микроб в таком состоянии Не могу качать файлы, сколько нужно постов. Или здесь необходимо разрешение админа? Круто ты её изнасиловал,повезло что вычитал,иначе гемор ещё тот был бы. :uguaga: Приятный лак у них зачастую на плате в БСИ. :uauuu:

Не скажи,пока взламывают можно бабосов срубить если поток есть конечно.Ручками и ХПрогом или Росфаром лазить,при сноровке уходит 30 мин,а этого времени нет.Да и возможны компликации,как правильно заметил IEK(сколько уже было тем с криками о помощи,когда Росфар глюканул-провалы по штуке евро и более) .А про ДП3 скажу,у них очень сильный кабельный совт и по некоторым авто альтернатив нет в мире.Чем больше девайсов,тем проще работать,один перекрывает пробелы другого.Для примера,Энигма не флашит шиток мерса С от 2001 года ,зато делает щитки Екласса и флашит по ОБД от 2002 и те версии с которыми ТухлоУниверсал курит.Так же Мерс С W204 от 2005 года флашит и пишет щит по ОБД.Сколько ручками нана поработать в этом случае-2 часа с риском купить замок-так 2 мин.Да ещё много вкусного. :focus:

стыдно умничать , начитавшись интернета. я могу привести много примеров, когда обещанное совсем не равно полученному. вопрос задан именно тем, кто ДЕЛАЛ САМ эти панели через кан. если кроме DASHMASTERa такие имеются. На пассат 2008 года и подобные затрачиваю пару мин,ставка без вмешательства в моторник у нас сотка евро,с моторником ещё сотка евро. Так что ВЕЛКАМ. А некоторых лидеров в этом направлении я могу тебе подсказать,если администрация посчитает это некорректным-прошу подтереть это сообщение. Итак-DP3(ДиагПрог3-отличная штука,в недалёких планах на будующее),DigiProg3,DigaPro,Enigma(в наличии),DashCoder-стоимость каждого с более менее нормальным набором совта около десятки и выше еврейских денег. А про примеры,когда обещанное не соответствует полученному-не ко мне,стараюсь инвестировать в оборудование,зачастую не успеваю переваривать пришедшие новинки,как и сейчас около 10-12 девайсов ждут своего часа.

Стыдно не знать лидеров в этой области-их совсем не много,но положиш ли ты хоть за один десятку евро,а каждый из них стоит столько и более. :uauuu: Упоминание прибора можно рассматривать как рекламу,а реклама девайсов без одобрения администрации запрещена :boks2: И ИксПрог далеко не лучший друг в этом деле,хотя неплохой помошник.

Изходя из стиля твоего вопроса можно тебе только посоветовать обратиться к специалисту,сэкономиш время и нервы клиента. :cens:

Обычно в бодик пишеться точный пробег,который кажет табло.Чё ссцать второй раз в бодик лазить,ориг есть,железяку если что найти не проблема.

Смеялся долго :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: . Может на крайняк 95 серии.

Предложение было прозвонить ОБД авто,не сидит ли К линия на земле. :eblsshow: Посылка на почте-принимайте. О результатах,пожалуйста,отпишитесь.

Поддерживаю,без связи никуя не будет.Предлагаю по быстрому проверить 7 и 12 контакт ОБД мультиметром(исходя из того что Таха работает с данным авто кабелем,К линия которого выводит на эти пины.Если там всё ништяк,не теряем времени,заряжаем немного больше денег от исходника ,дёргаем панэль,держится она там совсем не крепко,и пытаемся сделать на столе через разьём щита не разбирая,исключая постороннее действие авто. Вадик,если нана распиновочка с питаловом и К линию,кричи-кинем. :klas: Если и это не катит,радуем клиента ещё раз подорожанием и насилуем НЭК.

Свой мог бы и не выкладывать .Пробуй что нибудь из этих,для начала посравнивай их между собой и пробуй заливать разные по структуре.Визуально помню дампы с разных по конструкции щитов-вроде вида 3. 8 ALMERA_2000.rar 9 ALMERA_2000.rar 11 ALMERA_2000.rar 23 ALMERA_2000.rar 41 ALMERA_2000.rar 66 ALMERA_2000.rar 139 ALMERA_2000.rar Almera 2000 93c56b 201157.rar Almera 2000 93c56b 274902.rar Nissan Almera 2000 S221 257937.rar ALMERA C56.rar ALMERA.rar ALMERAC56.rar

Конечно можно,но будешь стремиться к примитивизму-отношение окружающих будет тоже как к примитиву.Хорошие,качественные прогера залог успешной работы и минимизаций попадалов.Надо уважать свой труд-заряжать за работу адекватно,что-бы не приходилось экономить на оборудовании.

Кроме Росфара и клонов есть приборы которые справляються с этими панэлями не хуже их,но они значительно дороже.Вероятность проца CDC3272 в этом авто невелика,поэтому только небюджетные решения. :wdw:

Наклейки нет!!! Есть фото платы, внутри 24с16!! Зачем так извращаться,панэль прекрастно и без компликаций разбирается. По номеру не сохранял-держи от дизелей.Если вдруг непрокатят,что маловероятно,пиши-ещё насыплю. Ford Focus 2003 24c16 Visteon 159146 diz meh.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 232058.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 233407.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 260596.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 270504.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 305334.rar Ford Focus 2003 24c16 Visteon 359901.rar