andrej pokalo

Приветствую всех,может кто богат распиновкой по питанию на данный пепелац.Машинка у нас редкая,у себя пошукал безрезультатно.Со слов клиента панэлька иногда засвечивается,но больше по праздникам .Стрелы с газоразрядными лампами,стекло тонированное,короче венец японских автоэлектронных технологий 97годов исчерпал свой ресурс.Подозреваю электролиты,уж очень всё качественно и по японски надёжно всё выглядит внутри. Распин нужен для запитки на столе для проверки. Фото обратной стороны прилагаю. Может со стороны Владивостока и подсказка придёт в чём у этих авто болезнь,думаю у вас это авто не редкость.

Свои дампики оставь себе, я у людей прошу, а не у настоящего литовца ;) Уже по НИКу понятно что я никакой не литовец,в отличии от тебя у которого литовец же ругательное слово-я так не считаю,но вам литовцам лучше знать. Судя по твоей реакции я был прав в отношении цены и твоего демпингового отношения.Предлагаю коллегам обслужить данное авто как минимум по тройной цене.

ПРИВЕР,ПРИВЕР Судя по всему та же машинка,которая мыкалась по Вильнюсу в поисках подешевле омолодиться.И на предложение в 100бачей у моёго уважаемого друга уехала у товарищу,который предложил по моим сведениям за 30-40 и наконец владелец авто нашёл своё счастье.Вот и вылазят концы демпинга А ситуация приятная,машинка,как минимум на несколько дней повисла в гостях. :muhahaha: Если не секрет,за сколько взялся омолаживать??????? А дампиков есть с таким номером и не один. :eblsshow:

В щите синхра иммо-моторник.Дамп не поможет.ТЕХ2 разрулит.

Очень профессионально не сохранять бэкап на машинке,которую не разу не делал.

Имей ввиду,что в фуле и язык лежит,может кто подкинет фулл,а там язык нидерландов или ещё какой херни-клиента это устроит???

Сколько клиент готов платить??? Мы заряжаем пару соток евро,если клиент готов-звони,утрясём пополам. В БСИ,как ты правильно заметил занулить не прокатит,а контролька просто так не считаеться. :-$

Я как то вальнул такой,довольно серьёзным прибором-поимел гемора-мама не горюй.3 дня машинка томилась на стоянке у меня.Зато поимел полезный опыт восстанавливания.А на борту,как правильно замеченно в этом году микронас и 24с32.

Писать ЭТЛом,УПА с флешью не работает.Омегу не маем. :crazy:

Серёга,ехидничать даже в мыслях не было. :uguaga: Просто там не в фуле дело,зачем человека направлять на перелив фуллов,если он даже разобрать не может,то что с панэлью будет после переливов.Да и не интерестно ему,на мой вопрос о состоянии панэли до ремонта он так и не ответил,как она себя вела и зачем потребовалось вмешательство-ни ГУ-ГУ. Он про неё уже забыл,а мы ещё языками чешем.

Серёга-он на фоте. :crazy:

Я думаю,НИК тебе нана поменять.Это что-девиз.Думаю,глядя на него у подовляющего большинства старожилов форума возникают отрицательные эмоции и помощь вряд ли придёт.Или это только у меня??? Про филипс ты ошибаешся.

У этих панэлей не бывает закрытых процов.Обыкновенная 9S12DG128.С годиком ты немного ошибся,они пошли от 2003 года как минимум,на жопе панэли большими цифрами дата рождения щита. А что значит при демонтаже умер окончательно?Он ,что,уже был в присмерти???? Есть у этих щитов пару болячек.

Кривой тахосовт. Пробуй так. 93c66.rar

Половину дампа свапнул почему то :uguaga: Расчитывал наверное кальком на С56 и несмотря залил. Не могу файлы открыть.

Положи нормальные бинарники.

Не буду спорить с ГУРУ,ЕВС4 в БМВ не частый гость-уж очень короткий период шёл.Сколько мне их приходилось делать,в том числе и на РанжРоверах-всего около десятка,пробег в них присутствовал.Делаю их прибором-он автоматом определяет адекватный пробег и меняет,я не любитель без надобности читать фулы и дампы на этих камнях. Может на бензинах и дизелях есть отличия(у нас практически все трактора) или на американском рынке дела обстоят иначе(по америке много авто вообще без иммо,которые в европе обязательно с ним). А насчёт закрытости,не проверял-но коаксиал по мануальчику цепляю.

Пробег в нём есть 100%

Ну так а со сьёмом как там всё таки.Пролей свет.Из-за чего весь сыр бор.Да и как себя клиент чувствует,тоже интерестно. :aga:

Гони клиента нахер иначе и он потеряет дар речи и тебе не даст поработать спокойно.Я так клиентам всегда и говорю-когда клиент смотрит ломается на 99% больше.

Вот-вот,и я о том же,как то тоже вешал коней вместо блох

Думаю,поцентов на 100 что-то недопаянно в БСИ

Что значит всё потухло,поконкретнее.На этих авто после смотки,я например,меняю все лампы подсветки,потому что сьём-установку панэли переживают максимум 1-2 лампы.

Сьёмом на данном авто не приходилось заниматься за ненадобностью,но могу предположить,что как и на Dodge Caliber-пока пол авто со всей верхней панэлью не разворотишь,не снимается.

Да уж,даже некоторые дорогие курят