Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
andrej pokalo
-
Постов
1313 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные andrej pokalo
-
-
блин, а мои бойцы уверяют что это не реально... все трубки разной длинны. и если и можно изъебнуться и поменять их местами, то они внахлёст получаются... лан, сегодня будем к дилерам пробиваться. клип вчера купил под это дело, пытались попробовать запрограммировать блок, он в инет рвётся или диск какой-то требует...
Что-то мне подсказывает,что клиент решил починять авто за ваш счёт,по идее суть тормозной системы в том,что даже при полностью неисправном блоке АБС,тормоза не должны пропадать,то есть блок АБС никак не препятствует прохождению тормозной жидкости,поэтому,я бы первым делом проверил бы магистраль тормозных трубок на предмет заплющивания и деформации на днище авто,а также,поконтролировал бы подачу тормозухи от тормозного цилиндра до блока АБС,а уже потом,если мои подозрения подтвердились-выставил бы неслабый счёт заказчику.
-
трубки смотри,у меня боец перепутал две местами,подобная фигня была,пол дня убили что бы разобраться в чем дело
Снималась только электроника,механика висела на трубках.
-
вооо,точно,вот такой,киньте точки пожалуйста
Вот посмеялся вдоволь.
-
Ведро приехало с опазданием, вот фотки щитка.
Ну и тундра у вас,без пары цистерн топлива и замёрзнуть не сложно))))))
-
Так а где фото??? Или ты думаешь,что в этих авто один тип БСИ.
-
Ты и так секосом занимаешься . Абритус делает бси влет.
Об этом можно спорить,я часто дёргаю хоть и распалагаю парой кабельных решений по ним,и время экономится и риска меньше.Бывает и тухнут БСИ при кабельном решении.
-
а панелька то дэнсо
От Denso там только часть названия-может созванивались с Denso по тел в процессе проектирования))))
А панелька Сагем-идентичная как на Митсубиши СпайсСтар,Цитроен Ксантия,Ксара до 2000 года и подобные.Кто в теме поймут о чём я,как выглядит плата настоящего Денсо и этого недошита от Сагем.(приблизительно можно сравнивать и телефон Сагем с другими производителями ))))))))
-
Попробуй этот
пробуй
Сильно не в струю,молодой человек.На фото видно панель Сагем,а не ВДО или Денсо.
-
Чел приехал, кто то правил ему пробег запрещенным прибором
Некоторые стрелы погоду показывают, другие вообще не двигаются, валы выдернули и криво насадили.
Mazda6 2005g. АКП в щитке 93с56
Привода вроде отрепетировал, а дампов с АКП не нашлось.
Прошу, накидайте дампов с АКП, у кого есть?
2 бензиновых автомата.Не помеченных тьма.
-
-
спасибо!,хозяин на работу уехал,будет в понедельник.
Парочка.
Toyota Corola 93c46 98 Sagem 216965.rar
Toyota Corola 93c46 98 Sagem 233068.rar
-
-
-
-
Знаю!
С пересчётом БСИ могут возникнуть вопросы,занулить область пробега не прокатит.
-
вряд ли помогу, но там не один дизель был
Сам то понял что написал???? :nemagu:
-
всем привет.
приехал с заваленной панелью после попытки смотки. в панели 1L87J. разыскивается фулл проца. если нужны дампы, завтра выложу.
со слов парня, который завалил, пытался записать епром как AZ60 а не AS60 Упой.
С Молдовы как никак авто добралось к вам.)))) http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=120232
-
Щиток приборов от мотоцикла Honda ,на борту проц 9s12hz64 и 24с04,пробег в 24с04 ,дампы прилагаю,в одном 24821км в другом 18207км. Может кто делал такую,прошу пнуть в нужном направлении,перепробовал массу вариантов но ничего не получается, на панели прочерки. Если залить пробег из одного в другой то все показывает.
2D 84 FE C6 2D 84 FE 47 = 18207км. 3E 0D FF D9 3E 0D FF D9 = 24821км.
Заранее спасибо за любую помощь!
Выход следующий-купить платные калькуляторы или разово обратиться за платным пересчётом здесь на форуме.Оба варианта у Vasilich.
-
С открученным преобразователем
С этого и надо было начинать.
Там все просто, отгибаешь ушки на моторчиках и плата легко выходит, то что завальцовано и запаяно, является стойками, которые просто вставлены в моторы.
А здесь полное руководство и точки. :muhahaha:
Да и моторы отдирать задача еще та, там ножки моторов развальцованы и запаяны
PS. Не курю.
Вспомнился анекдот один,где товарищу кружку перевернули,а он удивлялся что кто-то верх запаял и дно срезал. :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:
вопрос уже решён внутрисхемно, если кому потребуется, стучитесь в личку. Всё по точкам, как обычно на Субару
Ну это вряд ли,думаю,любителей проделать лишнюю работу не много наберётся. :stes:
PS. Не курю.
Это 100% тненькая информация??? :muhahaha:
Шутка-не горячись,у всех бывает и ещё не такое.
-
Похоже, ты уже перешел на дорогие...
Под названием темы, правда, мелковато, написано: нужны точки внутрисхемки!
Тогда уж,если не курить,надобно прикладывать фото платы а не стикера.
-
Если есть у кого для такой панели, поделитесь, плиз!
Хорош курить эти дешёвые наркотики,лучше уточни,что тебе надо для этой панели-шурупы,стекло,дамп или стрелы.
-
процедура привязки новой панели на В5 элементарна. сейчас все думают что если микронас то это крипто
Именно так,поэтому не стоит даже заморачиваться с переливом дампов и подобным.
-
Можно еепром со старой панели перелить в новую и этого должно быть достаточно.
Не поедет 100%.
-
Ну так если Абрикос не жёлтый,то именно им и можно справиться с "компонент протект",ещё хорошо что машинка без даша ездит.
Renault Fluence 2012
в Одометры
Опубликовано
В следующий раз зарубки делайте.