bond2002

:o Почему Ivancho не в теме? SKODA A5 2 варианта с памятью 24с16 или 24с32 У Тараса кальки от Любомира (комплект Омеги) он мне перещитывал для сравнения, у меня Тахософт тоже их делает...

М35080 8 Kbit Serial SPI Bus EEPROM With Incremental Registers Если нечем считать и записать - не експерементируй!! почитай сдесь: http://www.pasoft.com.ru/index.php?mode=ar...878ae1a9eb40ad1

FUUL - нет - есть еепром но 2006 - пойдёт?

Пробуй!

Ответ на это очень прост: либо некачественная метализация отверстий - либо её просто там нет. Сам техпроцес изготовления платы с метализацией отверстий подразумевает контакт меж слоями за щёт метализации а не за щёт вывода вставленного в это отверстие. если метализация сделана качественно как на том же RAV4 с приборкой от DENSO то паять нужно с одной стороны - всё остальное сделает капилярный эффект - его никто не отменял.

Поперло тебе - вчера буквально такую же делал и дамп чисто из спортивного интереса считал и сохранил :) А вечером с Саней Shirikov общался он мне для сравнения тот что у него кинул. На пробег там не похоже - по крайней мере то что по Омеге даёт тахософт - не сходиться. Дампы оба в архиве - 100 пудово рабочие Удачи!!

Вот тебе кишки DASH с RAV4 я лично не рискую програмировать внутрисхемно - сэкономить 5 минут а потом поиметь проблем на пару сотен зелени - неохота... грею сверху паяльной станцией и вытягиваю микросхему... отверстия чищу оплёткой пропитаной флюсом - перепрограмил - вставил и запаял. Удачи!

благими намерениями устелена дорога в .... Сорри - проблемма коллеги - решил помочь и выложил его дамп... в итоге оказался дол....бом :( Модераторам: прошу удалить тему!!!

Нужна полная прошивка процессора 68НС908AZ60 под приборную доску MAGNETO MARELLI T819F7A0 стоит на MB VITO 99 year подозреваю что мой процессор глючит изи за прошивки - выкладываю содержимое своего для сравнения СПАСИБО!!!

Может от моей PRADO подойдет?

И мой попробуй мож пойдет

Как закрывать? Ты своего то добился или нет? ладно в твоём дампе проблема , но мой то заливал тоже самое было... или клиент спрыгнул уже?

сорри - даже не задался целью посмотреть точно тип - чтото в роде как у Грюндиков (видиков) PCF8583 Clock Calendar with 256 x 8-bit Static RAM но точно не скажу, как назло сегодня делал Ивеко с таким тахо но тема была создана позже...

Семён семёнович.... :xaxa что ж ты голову то морочишь... с гаечным ключиком это не пробег а сервисный интервал. Нажми на кнопку и ключ в положение ON пойдет отщет до 10ти и всё! если во время отщета отпустить и нажать кнопку то можно установить новый сервисный интервал на выбор либо 20 либо 30 тыщ. после проделанной процедуры у тебя при включении будет твой сервисный интервал либо 20 либо 30 тыщ(с гаечным ключиком) а потом (через несколько секунд) пробег!! ПРОБУЙ!!!

я тоже не имею такого прибора - всегда клиента предупреждаю что с датой будет будет проблема - прийдёться заехать на мерсовскую станцию установить

VAG не знаю . Есть пециальный технологический тестер для этих тах. вот с его инструкции: 1 Выберите "MODIFY DATA" функцию, прокрутив список функций или нажав кнопку быстрого доступа 8. Нажмите на кнопку "ENTER". 2 С помощью кнопок со стрелками прокрутите список параметров. Выберите параметр, значение которого нужно изменить, и нажмите на кнопку "ENTER". После внесения изменений необходимо переслать новые данные на тахограф. Поэтому, изменив значения одного или нескольких параметров, нажмите на кнопку "SEND" (см. пункт 3). Можно изменить следующие параметры: Odometer (Одометр). Введите текущее значение пробега автомобиля. Учтите, что 100.0 километров (включая десятичную запятую) следует вводить как 1000. Install date (Дата установки). Введите число/месяц/год. Current time (Текущее время). Чтобы загрузить время с прибора, снова нажмите на кнопку "ENTER". Но можно также ввести время вручную. Current date (Текущая дата). Введите число/месяц/год.

Рядом в еепромкой в Тахе на той же шине I2c висит микросхема PCF с ней рядом кварц - это система реального времени тоесть часы и календарь - всё это питаеться от аку или батарейки есть 3 варианта: 1 акку впаян 2 аку стоит в тахе и к плате с помощью проводов и робьема 3 вывинчиваеться подложка и вытягиваеться батарейка без вскрытия если варинт 1или 2 постарайся не обестачивать систему реального времени и микросхему акуратно снять паяльной станцией не закорачивая выводов , точно так же и впаять обратно. В таком варианте 70-80% что и время и дата не собьються. В противном же случае ты сможешь выставить только время - дата выставляеться с помошью диагностики!!

А вот теперь стоп!! 65.... у тебя высвечиваеться не с ключиком ли гаечным рядом?

Нету у этих Шкод контрольной суммы - прописываешь 16 ячеек с пробегом и всё.

в BSI обнуляются ячейки для того чтобы в них же потом прописался пробег с приборки и пока в приборке не будет нормального значения - нормальных показаний ты не увидишь. уже эксперимента ради забей область пробега в приборке FF и если БСИ обнулено правильно то получишьна табло 00 или чтото около того. Если получилось - прописуй в приборку нужное значение и оно перезапишеться в БСИ.

BSI на PEUGEOT406 3 типа от SIEMENS 1. 0040: xx xx ** ** ** ** xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 00E0: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx ** ** ** ** 2. 0040: xx xx ** ** ** ** ** ** xx xx xx xx xx xx xx xx 00E0: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx ** ** ** 00F0: ** ** ** xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 3. 0040: xx xx ** ** ** ** xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx 00E0: xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx ** ** ** 00F0: ** xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx и вариант от VALEO в BSI после установки прописываеться дубль пробега с приборки - может ты в самой приборке накосячил?

Логин внизу дампа в явном виде - просто посмотри в самый низ :) А с покупкой микрухи ты погорячился - розберись с 7мой ножкой твоя видать как раз пишеться если на нё подать 1 Удачи!!

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=42873 - тут мой топик по 406 - мотал 2 недели назад там есть файлы и прикреплено описание - сравни со своим - только не додумайся тупо залить мои файлы... - поимеешь проблемы. УДАЧИ!! :)

Спасибо что успоколи!! Я хоть и был уверен но не на все 100 - нотка сомнения всетаки вкралась... Я думаю тема закрыта!!