CH_Vladimir

проверьте ДМРВ

еще можно как Кангу

насколько я помню

вроде так, точнее данные по авто напиши caddyABS.pdf

Ищутся дампы для анализа Audi A8 W12 2001 4D0919033CR D37 VDO110.008.904/053 22С17 мой такой dumpA8.zip

время прогрева лампы или блока розжига около 15 секунд, думаю на это время к блоку SAM подключать эквивалент нагрузки или лампочки а потом релюшкой переключать на ксенон. Интерестно сработает ли индикатор неисправности ламп. Както не хочется чтобы под капотом висели 2 "паяльника"

Собственно суть проблемы: приехало авто - вместо ламп ближнего света - ксенон. Стояли обычные по 55Вт (рабочий ток 3.7А), при включении блок розжига потребляет 6 ампер и срабатывает защита в блоке SAM. Если запитать отдельно - после прогрева блок розжига потребляет те же 3.7А Может кто решал такую проблему? Как обмануть SAM и контроль лампочек? PS: перекодировать EZS на ксенон не предлагать

Можно попробовать DDT2000 только там не совсем КЛ адаптер и частично французкий интерфейс сори протупил - эта прога только для рено годится

Столкнулся с похожей проблемой. Регулярно приезжают VW Jetta 2006 года стирать ошибку по боковому вод. датчику удара (неправдоподобный сигнал). Ошибка появляется с периодичностью 1-2 недели. Мож это заводской брак?

еепром почищен, однознчно подох ключ с проводкой все ок помогите схемой

Всем привет Есть ваз 2110 c Bosch MP70, не включает вентилятор, пробовал температуру 150 эмитировать - нивкакую. С компа не включается, похоже ключ сдох. Есть ли у кого схемка, чтоб включала карлсон от родного датчика.

если пробег 201856 то смотри как сеат инка

в тахософте есть, а вообще выкладывай дамп посмотрим

как можно протестировать?

предлагаю собрать денег тому кто напишет прогу с каждого по 10-20$ думаю желающих будет много