bond2002

Т5 мультиван 2008 года буквально пару недель назад делал - вагпрог курит - панель определяет но править отказываеться - то что в авто К линия на панели это сто пудов. Вот шыльдики с этой панели. Пол часа руками и авто уехало :) 3732_km.zip

Значит в твоём первом варианте как на первом фото у меня тоже включаеться панель без подсветки - пробег видно только под углом и горят светодиоды ABS , ( ! ) и другие Когда подал второй минус как на моём фото - заработала подсветка причём она включаеться с небольшой задержкой . Номера точного панели не дам - она мне досталась без корпуса. На шыльдике внизу под спидометром написано E61-b, а в нижнем правом углу 920/0013.

Проверяй

Пара минут- я только что свою запустил на столе щас сфоткаю и выложу

движок такой? если да то у меня есть панель под розборку - придумай как тебе его передать

:o Vasilich - сколько кальки под крипто ваг стоят и что могут? PASSAT B6, B7? Oktavia A5? Fabia после 6.06?

Skoda Fabia произведена 03.04.2007 года панель VDO VD1 110.080.253/035 6Y0 920 883M B41 память 93с86 при чтении такое впечатление что снесло еепромку- но на самомделе с ней всё ОК Шкода начала криптовать данные еепром как Ауди? :o в приложенной прошивке пробег 411 км, суточник 0 нужен вариант с пробегом 0 считано прогером Омега как 93с86 16 бит Спасибо!!!

Спасибо всем - просветили!!! Век жыви - век учись :D

:) умеешь ты ошарашить СПАСИБО!!! а на кой тогда там подсвечиваеться значёк КМ?

Пришла на смотку BMW3 1996 года панель VDO пробег изменил без проблемно сеть проблема с сервисами. если нажать и удержать кнопку суточника и перевести ключ в 1 положение запускаеться теcт и в начале выдаёт 6 пунктов 1. 364384 km - я так понимаю что это реальный пробег 2. 33988 km - я так понимаю что это сервисный интервал 00040 80 84 43 36 53 00 88 39 03 56 00 00 3C 14 1A 11 нахожу это значение в памяти - если изменяю то на дисплее PPPPPP Как изменить эти показания? где находиться контролька?

стандартный алгоритм у большинства новых япошек с панелями от DENSO - основной пробег в строке 0060 повторяеться 3 раза, пробег до ста - колличество повторений комбинации 80 FF c адреса 0000.

У меня такая приборка учебно тренировочная - катаеться по всей Украине автолюксом для тестирования прогеров Хотел тебе предложить, слава богу с твоей всё решилось

якобы boot ok - но на самом деле хоть и прходит запись но при сравнении все ячейки отличающиеся содержимым от FF в списке ошибок :( тоесть не програмиться вообще - генерации на кварце даже нет - рядом 16 выводная микра - выпаял - ноль реакции. Или речь о драйвере дисплея?

нет на первую ногу стабилизатора - всегда так делаю тем самым обеспечивая процу родные 5 вольт и сброс

я об этом тоже думал - но прежде чем проверил - она умерла

Приехал на смотку Ford Transit Connect 2004 года процессор 68НС912D60 маска L28M Смотал без проблем поставил в машину - проверил - занёс в дом чтобы собрать - опять поставил в машину - панель умерла.... Всё признаки что проц приказал долго жить..... Клиент сразу ещё и сказал что есть проблема - панель сбрасываеться при каждом выключении замка - не сохраняесться суточник, сбрасываються часы в 0 и привода жжужат выставляя стрелы в 0. Перед этим его наматывали в Латвии по словам понял что Дигой... В поиске нашол неотвеченный пост человека из Ровно - "почему процы на этих авто дохнут после Польской намотки?" - значит я не первый В чем всетаки проблема , почему дохнут процы? Ну и шкурный вопрос - где взять проц или приборку? (желательно на Украине ну и естественно быстрее....)

Если панели полность однотипные то просто перезалей или перепаяй ЕЕПРОМ со старой в новую и все дела, а если со старым дампом проблемы - то готовся к процедуре привязки ключей. Удачи!!

о, Спасибо Саша - прояснил - а то голову ломаю что это.... :) тогда ВАЗ2110 и ВАЗ2112 пора переименовать в "Черкащанку" (у нас же их тоже собирают)

Всё понятно - одно не понятно ДОНИНВЕСТ - это что название модели или это на самом деле Citroen Berlingo с наклейкой на кузове оракалом <<Дон-Инвест>>?

Под дисплеем спидометра глянь

Так это и есть теже VW 2007 такие же 2 строки приборка от того же производителя только памяти разные, потому и за свап забывать не надо. К стати строки уже одна относительно второй свапнута в самом алгоритме.....

Вот тебе полный даташит на микруху Удачи!!!

нет - я имел ввидучтоб считать с таймера данные - стать ему на шину ISP адаптером Омеги и считать как 24с02 а потом точно так же прописать. А еепромину полюбому выпаивать - потому что при внутрисхемном програмировании 100 пудово сбиваешь таймер - он то висит с еепромкой на одной шине

Да не в секретности дело а в том что чел сам её пишет. Если акуратно делать - не цеплять акмулятор и не коротить выводы микрухи (памяти) паяльником а акуратно снять её паяльной станцией и поставить обратно то в 50 процентах случаев дата не слетает - но есть варианты тахи где батарейка должна обязательно сниматься - вытягиваеться на подложке сзади тахи - тогда попандос с датой 100%. Микруха читаеться по i2c интересно попробовать её считать и потом опять то же в неё прописать - пройдёт или нет?

Вот их прибор для работы с такими тахографами - дата и все установки только с подобного прибора - но денег он стоит от 1000 евро самый простой. Внутри тахографа система реального времени на микросхеме PCF8583 (если кто занимался ремонтом видаков то знает эту микросхему по GRUNDIG) Clock/calendar with 240 x 8-bit RAM