Alex24.73

Притянули Honda CR-v 2002 г Предыстория мутная и непонятная. По словам заглохла на трассе. Прошла два или три сервиса, про мастеров можно сказать одно, у-у-у-уууу. Вроде сто то перегорело в блоке предохранителей, пытались поставить блок от азиата, не подошел, восстановили родной. Сейчас. Всё выходит на диагнозе, в моторном ошибок нет, прокрутку видим. В иммо на замке, оба ключа вроде на месте, судя по Танго и иПрог+. Накачка есть,. На панеле приборов, моргает зелёный ключик и в иммо вроде ключ не принят. На руках оба ключа. Дамп моторного и иммо прилагаю. ECU 93c56 orig.rar Immo 93c46 orig.rar

И, не на конец, а в хорошие руки.

Продано. Прошу тему закрыть или снести.

С какого перепугу FVDI 2018 Сколько пнтен в комплекте и какой софт?

Скандок кажет.

В дате должно быть и давление Фреона и температура испарителя, не говоря о состоянии кнопки и муфты.

Частотный преобразователь в помощь. Получишь 3 фазы по 220в.

ABS не может блокировать запуск. Но кодировать его придется. Ищи незапуск в синхре моторного

Сорик наверно модельный 2010. Если плохой запуск, при чем здесь наддув? Труси топливную.

Конечно есть ,но только при личном обращении к диллеру с пакетом документов за 2тр сделают. А если блоки уже меняли?

Чип одноразовый. По диагнозе при наличии ПИНа. Или чип сразу в дамп. Наверно есть и ноиммо, но дорого.

Лень - двигатель прогресса.

С Днём Рождения!

А по номеру пытались искать? Нужен 500Вт LG Reciprocating Catalog.pdf

Лень- двигатель прогресса.

В продаже

Этот прикол знаю, ни чего криминального не обноружил, поэтому и внимание не обратил. Но повторю, вполне возможно.

В продаже.

Так как на вто кейлел, ключ в авто, при открытии дверей включается силовое реле и подается питание на уравление фан. через 1-2 имн, реле выключается. При включении зажигания, это реле включенно всегда. Без ключа в салоне, работу реле не проверял. При включении реле всегда включается фан, направление вращения, не обратил внимания.

Может и не глупая. Сам думал, но машину забрали.

Толь, всё верно ,все симптопы сходятся, но по факту иначе. Поэтому и создал тему, сам в шоке. Много ли я тем создаю, вроде не первый день с паяльником.

а проблемной машине дифузор пластиковый, но возможно есть НО. Машина недавно купленна, и изначально был перегоревший предозранитель Фан. Поменяли и заработало не выключаясь. Подъезжала аналогичны ФФ3. Номер блока фан, аналогичен ,поэтому менял без проблем.

Вот этот момент я немного упустил. Но почему лампа в нагрузке не тухнет?

Плюс и синус кидал на прямую от АКБ. Неважно, подключен или нет ШИМ, фан маслает постоянно.

Толь, незнаю. Я сам в тупике. Да, есть проблемы у блоков, горят ключи и не включается фан. Здесь, наоборот. Но на другом то авто работает. User S, кондей не при делах, кондеями занимаюсь сам и знаю что и как работает и когда включается. Через кондей и проверял ускоренно включение фана. Меня так же стопорит то что не смог запустить блок на столе эмуляцией ШИМа. Машину пока отдал, буду обдумывать дальше.