Alex24.73

Мужики, не засерайте седе и другим голову, КУПИТЕ загрузчик и радуйтесь на здоровье :D

Да нечего там допаивать не надо, покупаеш загрузчик у Royа и вперёд и спесней, все идет на УРА

Спасибо за описание. Качается нормалоно.

А что, поиском нельзя? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=55849

Распиновка разъёма и схема микас-11. Удачи.

Посмотри в блоке управление наличие(отсутствие) воды, попробуй поменять ЭБУ.

Такое возможно если ативировался иммобилайзер. Попробуй почистить EEPROM.

Могут, легко!

Попробуй посмотреть осциллографом сигнал на форсунках и катушках.

СОАТЭ Читай здесь или пользуйся поиском и будет тебе счастье

Значок машинка с ключиком означает что проблеммы с иммобилайзером. При заводке она может забораться.

Поддерживаю!

Ставь Микас 7.1 ЗМЗ-405 с перепрошивкой, не ошибёшся. Проверено!

Я понимаю что катушку на замену, сначала надо завести автомобиль. ЗЫ. Чем заменить выходной транзистор с маркировкой 30004.

По поводу датчиков, ДПКВ а не ДК, прошу прощения. Двигатель Мотроник1.5=20 NE. Схема та что выложил Досик. Дело в том что до меня в этой машине многие ковырались :10: . Теперь мне приходится исправлять их ошибки и искать основную болячку. Сигна от ДПКВ в норме, Форсунки заработали, был недовставлен ДПКВ, а вот искры так и нет. Сигнал на катушку приходит но малой ампитуды. Катушку менал, у меня подозрение на выходной ключ в блоке управления.

Год не помню, двигатель 20XE

Мужики, выручайте!!! На авто Opel VECTRA A (ЭБУ Motronic M1.5) за год вылетает второй ЭБУ. :P На диагностику блок выходит, но не видит ДК, поэтому не срабатывает насос, форсунки, зажигание. Дитчик коленвала менял, проверя осцилом, сигнал с него на ЭБУ приходит. Нужна принципиалка на ЭБУ BOSCH 0 261 200 376 (GM 90 351 648).

Спасибо Roy, впаял перемычку, блок ожил и нормально работает. Теперь я стал обладателем СОАТЭ . ЗЫ. Я примерно так и предполагал, пытался востановить (срисовать) схему, но лучше посоветоваться.

Проверяй помпу! Скорей всего крыльчатка пластмассовая обошлась на валу, и нет циркуляции, происходит местное закипание возле цилиндров. На термостат и ДТ тосол доходит с задержкой, после закипания. ЗЫ. Циркуляцию видно по струе обратки из печки.

Спасибо, буду пробовать на машине. :PIVO

При установке ГБО, вылететел ЭБУ. Кто может, подскажите номинал резистора, в кружке.

Давай больше информации, какой пробег?

Тоже пробовал с отключенными форсами 1.1а, всё работает. ROY спасибо. З.Ы. У меня вышел казус, продключал без защитного диода и не отключая ДТВ, к газовому клапану. После нескольних переключений произошол хлопок, вылетел ДМРВ(ДТВ) и ЭБУ(не измеряет расход воздуха и его температуру). Приштось ставить Микас 11, СОАТЭ теперь лежит мертвым грузом. Так что нужна помощь в ремонте СОАТЭ. После этого случая была ещё одна токая машина, сделал всё как написано и машина уехала без проблем. Переключение прошивок не увидиш, она одна. Переключение происходит от уровня оп ДТВ.

Приветствую соседа. По твоей проблеме, ищи подсос воздуха. P.S. Будут проблемы, звони 8-928-214-35-93, чем смогу-помогу.

Провери шлангочку на регулятор давления топлива, 3 атм. это много, да и колбасня на хх из за подсоса воздуха по одномо чилиндру.