reo

Разговор сейчас не про свап, а про неправильно просчитанную контрольку. Никакой свап в данном случае не поможет.

Именно, контролька здесь не инверсия и считается по другому.

Переведи

Подключку см в личке, а по поводу глюка, отсюда не видно, что ты там делаешь, но чудес на свете не бывает. Ищи свой косяк и правленный дампик хотелось бы глянуть.

Да похоже, но как он умудрился свапнуть оригинал перед сохранением? Для полноты картины, каким прогером работаете молодой человек?

Коэффициенты действительно разные, кстати точный пробег в первом дампе - 278629ml

Вот как раз инверсии и не хватает. Ну, а про нее куда уж подробней. Инверсия она и в Африке инверсия....

Не плохо бы фотку прикладывать. Ну и голову включать, если этот элемент стоит по питанию, то естественно кондер.

Да нет у меня волнений, замок хоть сейчас могу отдать, но есть спортивный интерес. Да и причина вроде как найдена уже.

Спасибо, ответил в личку

Мужики, есть у кого нибуть фул на эту мотю или нет. Просто, нет времени ждать, сегодня теща любимая умерла ночью, домой вернулся под утро, еще пол ночи сидеть ждать не смогу. Я б давно замок бы скинул, но: - наказать молодого конкурента за демпинг не мешало бы очень - предстоят не малые расходы, сегодня посетил несколько контор, цены выше крыши. Без справки о смерти пока не оформляют, а поликлинника сегодня отдыхает......... Ну не читается не горячий ни холодный, ни обкуренный никотином, даже пробовал перегаром и то не помогло....

Дык в предыдущем посте....

У меня с ней тоже проблем не было, но ту немного другой случай и похоже прцик с ключами накрылся, при чтении флеш, связь может оборваться на 20, а может и на 30%. Сейчас делаю попытки чтения с подогревом. То papapasha, если есть Фул на данный проц или на оба (до второго пока не добрался) скинь плиз в личку, а то мне клиенты никогда времени не давали слить ................................................................................ Подогрев не катит, максимум 50%, лежит в холодильнике доходит, но шансов мало. Еепром читается стабильно и на холодном и на горячем.

Да нет обмен как раз есть, пробег тухнет как положено минуты через две. Никаких прочерков, про это я тоже знаю. Подгара никакого, счас снял линзу, хочу выпаять разъем, посмотреть под ним, но наврятли, что нибуть увижу, визуально под разъемом чисто тоже. Концевик, ест-но прозвонил. Маска хорошая - 0L02M, фулы оставил на потом, сначала визуально хочу убедиться, что все в норме, тем более в данной ситуации на процы грешу в меньшей степени.

Я написал, что делал не я, у меня для такой цели разъемчик есть с компа - без проблем и паяться не надо. Опять повторяюсь: не видит машина ключ и естественно не проварачивается Нет, после нажатия кнопок на щитке. Естественно, все целое, по крайней мере визуально, но блок уже отдал, приехал горе-смотчик, он нашел книжку по машине с указанием предов. Замок пока у меня.

Что не работает при подмене прошивки? И почему ты связываешь, такие дефекты как лампа свечи и зарядка с прошивкой? По моему никакой взаимосвязи здесь нет.

Суть проблемы, привез замок конкурент: после смотки, подвесил он замок на проводах, включил зажигание, завел - все ок. После этого, поставил замок на место воткнул разъемы и получил небольшой фейерверк в виде сгоревшего преда. Не долго думая он поставил жука и получил фейерверк уже поболее. На месте предохранителя F13 даже пластмасса поплавилась. Причиной тому явилось то, что при подаче на замок напряжения (при смотке) он подпаивал провода к выводам разъема и потом не снял остатки припоя. В результате плюсовой вывод ушел назад и замкнул с корпусным. По логике кроме сгоревшего преда ничего не должно было случиться, но в данный момент пробег - норма, а ключ машина не видит. В замке генерация на обоих процах есть, на внешней и внутренней Кан шинах напряжение по 2,5 вольта Если есть какие мысли по замку, кроме переливки фула в новые камни, плиз

Добрый день соседи. Прошу помощи, может кто подскажет номиналы предохранителей в блоке предов Temic A639 545 0101. Позиционные номера F14, F15, F16. Очень нужно, плииз. Вопрос закрыт

1. И еще, помимо соплей между ногами (прозвони), проверь качество пайки, но не тестером (при прозвонке ты прижимаешь выводы щупом и можно пропустить не пропаянный вывод), а методом отсутствия смещения вывода при механическом воздействии (пройдись иголкой по всем ногам) 2. Проверь ни чего не сдул ли при пайке феном.

или "замороженный пробег"

С виду, вполне ремонтопригоден

Причем, как я посмотрел пробег в км и мл - не зависим! Получается, что пробег пишется по соответствующим адресам в зависимости от того какой режим работы одометра включен: км или мл. И, фактически реальный пробег равен км+(мл*1,609) и в данном случае равен = 9016 км?

В одном конечно

MAN TGA - 2008, MAN TGX - 2009, встречались только с тахографом VDO, все стандартно. Есть ли дубли не знаю, просили только изменить показания.

Действительно так и есть, при неправильной контрольке будет 0 на дисплее Я не представляю логики вашего подсчета, действительно в первом дампе контролька = 5х, но во втором она не равна 96