юрий65

И как вы эту жижу, через ТРВ пропихнуть собираетесь? ТРВ исключать, компрессор исключать, фильтр осушитель исключать из системы при промывке сольвентом.

Катушка, форсунка, компрессия?

Больше ни че нету

ecu_dig_2n_037_906022am.rarDigifant_pg_pcb1.rar

Ага, если ошибка по потере хладагента.

Добрался до компа. Так, каждая панелька по 400р, за три 1200, пересылка ваша. Куда деньги слать, в личку пож.

Метку теряет чтоли, батарейка?

А я заберу панельки. Щас тока цену посмотрю у Сергея.

Сань, позвони по т. (495)7962539 Сергей. Москва. Чел занимается поставкой и починкой койдейного об-ия. Вчера у него был, себе брал сенсор на 55100, обошолся в 400руб.

Залил один из предложенных выше. Неделя прошла, полет нормальный. тфу-тфу-тфу...

Да, это видно , плюс ошибки.

Приезжай к нам, если уж в столице нету сервисов по вазикам. Заелись они там что ли)))

Свежая машинка, информации не нашел. Что в панели, нет ли активных дублей, достаточно ли потереть ошибки в блоках? Кто то уже делал? Нужно на показ к дилеру.

Человек ключи ещё не купил (или транспордеры), все выгадывает.

Павел, с днюхой! Здоровья, успехов, добра!

Car type: Peugeot 307 (Dash+BSI) - 2005 year The mileage is stored in the next lines: Dash chip type is 95020, in BSI you must find 95128 или Car type: Peugeot 307 (Dash+BSI) - NEC - 2003-2004 years The mileage is stored in the next lines: Dash manufacturer is Sagem, BSI is made by Valeo Dash chip type is mPD780973, in BSI you must find 95160

Возможно сток устраивает большинство клиентов, а до катов ещё время не пришло?

На этой стороне их всего то две, очисти и посмотри что там написано

Дык написано ж 95160 на внутренней стороне

Дык не делал ещё, а только готовлюсь. I-Progом. С ЭБУ понятно все. С панелью не ясно, нужно её трогать или нет, если там были старые ключи прописаны?

Вот именно так и нужно делать после разгермитизации системы. Тока так ни кто не делает....

Таким образом, ты просто убил иммо. А мне нужно ключи привязать ещё. имхо.

Имеем вышеуказанное авто с одним рабочим ключом. Задача: привязать новый комплект ключей. Порядок действий: заливаю в панель приборов дамп с другой машины с неактивным иммо и поправленным пробегом (полагаю иммо сидит там). Далее трем епром в ЭБУ двигателя. Далее проводим процедуру обучения новых (чистых) ключей - красный и два черных. Заводим авто, берем цызы.)) Вопрос: где я неправ?

не правильно ты думаешь. Учи матчасть.

Тему читать с поста №1