юрий65

Мужества и стойкости вам.

Клапан вентиляции картера проверить на работоспособность!

Уже отмечаем. С праздником всех!

Все отчеты сдаю по электронке, не выходя из дома. http://www.b-kontur.ru/

Незнаю логику работы этого клапана. Мож чел хотел что бы оно лучше ехало, и выдернул этот пин, чтоб клапан не сбрасывал давление... имхо. Бывает и так: BK — Black ЧерныйBL — Blue Голубой (синий) BR — Brown Коричневый GY — Gray Серый G — Green Зеленый LT. G — Light Green Светло-зеленый R Red — Красный V Violet — Фиолетовый W White — Белый Y Yellow — Желтый

Ну а по схеме серый с зеленой полосой. Где белый там и серый . Имхо))). В митчеле тоже серрый/зеленый.

это ил аллдаты.

точно 2.0литра? Если америкос, то в митчеле.

Да, походу разобрался. Сэмулировал 5в ШИМ на D и все нарисовалось как надо Будем ЕСМ менять. Кстати, достаточно ли будет просто пересадить eeprom, чтобы незаморачиваться с иммо?. Блок VISTEON.

Виктор, поздравляю! Всего, всего - и побольше! И спасибо за помощь)))

Предыстория. Генератор Mitsubishi с D-P регулированием. Был перезаряд. Починили гену - статор и РР со щетками заменёны. В результате: на ХХ недозаряд , при оборотах 1200 - норма , выше 2000 оборотов - перезаряд . Вопросы:1. какого хрена такая форма сигнала D 2. почему не меняется сигнал Р 3. амплитуда сигнала D почти 13вольт!, а в мануале 0,7 - 2.0 вольт. Возможныё причины: некачественный реле-регулятор, просмотрели битый диод или неисправность ЭБУ? Кому-то приходилось париться с этими генами, есь наработки. И к стати, хотелось бы увидеть осцилки с исправного авто.

Земля пухом.

Писать только измененную область или тереть перед записью , не пробовали?

Пишусь на всю десятку! ( придется праздники урезать до минимума ( 94-10000 оплатил

Блютуз работает без вопросов.

Искать мастера, чинят их где то. Они ж и обновят. Или купить другой (оригинал). Да , вы не ответили на вопрос andruxaershov: Где брали?кетай или китай,или русский кетай?

Это клон.

Сканер какой,ошибка по ДК, догадываюсь. Больше данных.

Ток обновы дороговаты.

Парни, нужна схема ABS, распин блока. После удара с АБС нет связи, ошибка по КАН.

Фирму выбирай по отзывам на профильных сайтах. А про русский забудь, начинай с энглиш, потом легче будет работать. Имхо.

Бери европейца и азиата (лучше корейца) и закроешь практически все основное. Для работы хватит.

Каждую зиму эта тема поднимается с Бош1.5.4, с Январем этих проблем гораздо меньше. Пошерстите форум, все было это.

Нате вам формы . Мерять то чем будите, осцил придется прикупить. А на форум не надор обижаться, здесь есть все, или почти все. Нужно просто соблюдать не сложэные правила и ... общаться. Удачи в ремонте.