юрий65

Какая база не знаю, покупал когда-то 500гигов на жестком, все на виртуалках. вот по ягам-то и пропал жесткий-виртуал. Посмотрю на домашнем, вроде делал схроны. С ошибкой вроде разобрался: пропало 5-вольт на питании датчиков, по описалову надо проверить 15пин на разьеме RB7, а на схеме его нету. Неувязочка)) Машина придет через пару деньков, будем искать.

Рухнула база по ягуарам, не могу найти описание. Посмотрите у кого подрукой DTC B1299 и с чем её едят. Считана из блока парковки, парктроники не пищат , система отключилась. Смотрел мельком VCSом, что-то там про 5вольт бормочат.

Нашол тут. ps. и не предлагайте мне за 4рубля в личке, устанавливать то я бесплатно буду чтоли...

Нужен дисплей за разумную цену в ЦФО. Время не ждет))).

Компрессия, фазы, реальный угол зажигания, разрежение на впуске???

Идет с 15 клеммы. Схем на пассаты полно в автодате. Правильно укажите авто, иначе не помогут.

Пишусь, участвовал. 116-5000 оплатил

За такие деньги? Вряд ли кому.

Стало быть БК не может поднять температуру включения, а только понизить. Иначе ЭБУ включит вентиль раньше чем задано в БК

Тем не менее бортовики правят температуру по диагнозе.

TechDoc.rar выложу еще раз. Проверь все ли так делаешь.

Причин для закипание множество, дело не в этом. Меня вот что интересует: приезжают как-то два ухаря и просят понизить теипературу карлсона на 99 , Я5.1, помоему стоял. Говорю солью прошку поправлю и залью, за все 1000руб. Они - дорого, ща поедем к правильным пацанам . они прям с компа температуру понизят и все. И слышал это уже не раз. Возможно?, если да, то какой программой?

Течстримом делал после замены сцепы, вопросов нет.

+12 - мах. производительность, 0в. - производительность равна 0. Были подобные темы: работает минуту и всё, работает до 1500 и умирает, помоему все шло к замене компрессора. И помоему 4/7 - маловато както.

Закинул с ЯД рублишко, с меня не убудет))) Как достаю твои погопиновые проводочки для епромок, так душа радуется , не работа а сказка. Держись дружище.

Осцилки то выложи с подписями.

Да, извиняюсь, сразу не отписался, выпускной у сына был)). Был чип без буковки G, поменяли и все ОК. , ключник чутка ошибся))

Вобщем стер я свои ключи, оставил один мастер. Затем записал второй мастер, а третий ключ с новым чипом - ни вкакую, таже ошибка. Думаю чип не катит.

Спасибо Жень за развернутый ответ. Ошибки разумется предв. стираю, Когда транс. у ключника брал, он ложил в свою приблуду и мой ключ и новый чип, сказал G 80бит, подойдет. Машина эта моя, захотелось мне автозапуск замутить, вот и озадачился, второй мастер ковырять нехочется. А хозяин видать саб зажал. Прочитать нечем, разве что еще раз доехать к ключнику.

SAB KEY - unreg? не зарегистрирован. И потом: Reg code space full - NO, рег коды не заполнены. Имхо.

Володь, с днём рождения, поздравляю!

G на жале выбито. Какой второй? У меня на руках два мастера с машиной пришли. Всё. Меня смущает обозначение транса: 145-00 22AOXKG.

Присоединяюсь ко всему вышесказанному, и еще раз здоровья!!!

Имеем Toyota Camry 2010 года. В иммо зарегены 2 мастера, нужно добавить саб (для автозапуска). Ключи типа G. Течстрим процедуру регистрации начинает и через 4 сек вываливает ошибку связи. Кому то удалось добавить ключ по диагностике таким образом?