юрий65

Держи. В Аллдате все есть.

А что можно сказать о iPROG+, в отношении ключей?

Жень, выздоравливай. И от помощи не отказывайся, мы ж от сердца. Здоровья!

Ну приезжал ли? А то столько версий накидали, а холода все нет.

При работе на воздухе, так же, как и на азоте - компрессор умрет через некоторое время.

Поздравляю! Здоровья и удачи.

Сергей, тут не понятно в тексте.обьявления , какой союз между этими адаптерами ставить AДС, версия 1. J2534 совместимый.., И или ИЛИ. Нужны оба чтоли?

Залил фулл 5WP40163_CAS3E043_4340 с такой же автошки, ожила машинка. К стати епромка там жива была, в буте ЧЛ её непрочитал, внутрисхемно IProg вычитал.93C76.bin

Мужики, ошибку Р0441 "Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера". в бошике B174CR03 калина 16кл, похерить есть возиожность? Прошка из нашей складки, через личку. СПАСИБО, парни!

Участвую. 14-4000 оплатил

При обновлении программы у дилера снесли все- и флеш и епром. 5WP40189----.bin eeprom.bin Это то , что осталось в блоке. Диагностика на столе присутствует.

Сорри.

ЧЁ это, вот ни хера не понятно! Как помогать...

В Аллдате есть.

Виктор, соболезную. Земля пухом...

Термовыключатель массирует эту цепь при включении кондея. Вот две схемы верные, проверено.

вспоминаю тему - был сгнивший этот провод под радиатором сист. охл., проводка там проходит.

Смотри схему сист. управления двигателя (дат. давления там указан). по памяти: этот провод идет от датчика давления до термодатчика (стоит под перчаточным ящиком) если он в обрыве - кондей не включится.

Поздновато, но присоединяюсь ко всему вышесказанному. Поздравляю! Здоровья и всего, всего лучшего!

Да.

В хелпе есть. Обновиться надобна. от туда - Данные ЭБУ устанавливаются на автомобили ГАЗ, МАЗ, УРАЛ, КАМАЗ, SHAANXI, FAW.

Нашол у себя в архиве, делал в буте. VW Polo 1,2l 12V, AZQ, SIMOS-3 5WP40163 Читано Чиплодырем в буте , распин: 1-2 масса; 3, 62 – АКБ; 17 – К-линия.

Блок SRS 8635A 143 DPB W2T65471 Почистил краш известным кальком. Горит лампа подушки - B1411: Passenger’s (Front) Air Bag Module (1st Squib) System Fault 2 (Open in the Squib Circuit). Активная. Подушка пер. ассажира выключена. Включаю подушку ключиком, ошибка становится не активной, трется, все хорошо. Но только лишь стоит отключить переднего пассажира ( и не важно включишь его потом или нет) лампа уже не тухнет. Нужно опять тереть сканером. До краша говорит было все адекватно. Чувствую где-то перетерто. Что скажите. Pagero_Sport_2014_W2T65471_93C66_crash.binPagero_Sport_2014_W2T65471_93C66_proba.bin

С Днем Рождения, Паш !!! Здоровья, всех благ! От Души! Спасибо тебе за прошивки и за все, что ты для нас делаешь!