юрий65

Я ставлю 0,18-о,20 вольт при полностью закрытой ДЗ ( зазор должен быть).

Вставлю свои 5 коп))) Там на ЭБУ два плюса идут. Были случаи один отгнивает, авто работает, но богатит жутко и ЛЗ 1вольт кажет и никачает..

Гугл выдал, надо проверять. списка нет.

C1439 & c1479 : left & right rear speed sensors.

Так GDI ведь. бедная смесь, они чудно работают.

4G93 MMC PAJERO Junior.rarТоль, схемки чет не нашел, но есть такая памятка с датой ( открывать Оперой). СМ с джидаем не помощник, лямбда там на хх всегда около 0 вольт, при 3000 начинает плясать 0-1 вольт. сори: забыл что в СМ2 есть мицу ))

Справа от предохранителей, под панелью должон.

так проверь работу датчика: питание-масса-сигнал.

Поздравляю, Здоровья!!!

После вскрытия проверял блок, запуск был?

Пробуй стандартную поредуру: 1. Выключите зажигание (OFF). 2. Закройте дверь, удерживая нажатой кнопку центрального замка не менее 5 секунд. Примечание: дверь должна закрыться, а затем открыться. 3. Если это произойдет, в течение 10 секунд будут гореть сигналы иммобилайзера. 4. Нажмите один раз на кнопку дистанционного передатчика, дверь должна закрыться и открыться. 5. Нажмите один раз на кнопку второго дистанционного передатчика: двери закроются и откроются. 6. Проверьте, как дистанционный передатчик открывает и закрывает дверию

Запишите меня. 33-5000 оплатил

а 1 и 4-я ?

Осцилограмму напряжения на форсунке надо бы снять

Никогда в помощи не отказывал, очень хороший был спец. Будем помнить Женю! Скорбим.

Запишусь. кугу брал. 81 - 5000 оплатил

Ну теперь МИГом починит...

проверь.

Фото шильдика ЭБУ выложи

С цилиндрами понятно, с банками затруднения. Понятно что 1-я форсунка будет в первом банке. А еще какая, чтоб поменять две на две.

Где тут банк 1 и банк 2, касаемо инжекторов? И первый цилиндр походу от маховика считать?

В общем имеем Ford Mondeo 2.2 TDC с Bosch EDC16CP39. Неделю назад сделали ему EGR DPF LSU OFF, разумеется со вскрытием. Ездил все отлично. Сегодня заглох во время езды, затем завелся, проехав еще километра два - опять заглох. Завелся и ко мне. У меня на диагностике еще раз заглох при прогазовке. Ошибки:P062D-характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1; P1203 - Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №3. Блок открыл, осмотрел - все чисто, ни воды ни окислов.Проводку потряс-ни чего. Тщательно продул воздухом ЭБУ, залил сток. Завел - на месте полчаса тарахтел, газовал - нормально все. Отправил покататься. Взял паузу. Да кстати, перед проявлением дефекта, авто протраивает и заметен белый дым выхлопа, явно льет. Вопрос: что это - ЭБУ или умирающая пьезо?

Вечная память!

Толя! С Днюхой, вобщем, всех благ!!!

6тыр делал, и то пока машинка свежая. Через годик сольются на пятак. имхо