юрий65

Блин, ваще нет шевелений что ли. Платить то будем, нет? В понедельник каптюр приедет, чем шить то?

Это че было? Шутка?

Давление во впуске на ХХ скока? Лучше выложи файл запуска и прогазовки , а не скрин.

Лето расслабляет.... а кто то ведь и на отдыхе.

ДАД то че показывает? норму?

+1 Недавно делали такой мотор после перегрева. Клапана там усраны прилично, дилерское масло превратилось в пластик, задиры на зеркале, ремонтного размера ЦПГ там нет, Делать новый хон и последнюю группу поршней. Клапана регулируются торцеванием. Денег ушло с клиента под 80 тыр.

У кого Автодата онлайн есть, пусть глянут

Если не доверяете ответам автора загрузчика, зачем купили??? Наиболее грамотная техподдержка только у автора.

меняный что ли?

пишусь, участвовал. 51-1000 оплатил

Записывайте 78-6000 оплатил

12= Отключена (Муфта отключена по сигналу с БУ Автомат. Коробкой передач либо двигателя) все верно, смотри моторный, что ему не нравитьься ( если коробка механика) моторник отключает управление АС при большой нагрузке на движок, при высокой температуре двигателя, при низкой температуре за бортом... ну наверно еще при каких то обстоятельствах.

Прошлый год раза четыре спускал газ с авто в атмосфэру. такая вонь была - выноси всех святых, в станцию не пускаю таких. В этом году пока не встречались.

Не всякий копрессор потянет 32 ... а за табличку , спасибо.

при такой температуре фреон не перейдет в жидкую фазу или перейдет частично. Холод образуется ( вернее тепло забирается) при переходе вещества из жидкого состояния в газообразное.

он снаружи может быть в идеале чистым. А внутрях весь забит маслом и всякой херней. это много, рука должна терпеть спокойно.

после конденсора нужно щюпать

Паш, с Днюхой тебя!!! Здоровья и удачи по жизни!!!

Напиши иденты

Расскажите как это увидеть, я то все контрольки ищу, блин.

Вчера королла 08 года, тож самое: чють похолодит и сдыхает.

А ваще, по теме, компрессоры дохнут щас, даже на свежих, относительно, авто.

Щас ради интереса взял на тойотовском компрессоре подключил клапан 13,6 вольт на столе через БП, ток 1,2А. У тебя при скважности 80% на авто должно примерно 0,8А. Если этого нет, ищи причину - почему нет подключения ( ошибки, статусы давлений и температур и др. в дате) Замеряй сопротивление клапана - примерно 12-15 ом.

Извини брат, я тебя неочень понимаю. Если ты запитал исправный клапан и давления не стали изменяться - компрессору кирдык. Но током 0,07А даже контрольку не засветить... Вал то компрессора хоть вращается?

очень мало, он не работает