юрий65

Пробуй стандартную поредуру: 1. Выключите зажигание (OFF). 2. Закройте дверь, удерживая нажатой кнопку центрального замка не менее 5 секунд. Примечание: дверь должна закрыться, а затем открыться. 3. Если это произойдет, в течение 10 секунд будут гореть сигналы иммобилайзера. 4. Нажмите один раз на кнопку дистанционного передатчика, дверь должна закрыться и открыться. 5. Нажмите один раз на кнопку второго дистанционного передатчика: двери закроются и откроются. 6. Проверьте, как дистанционный передатчик открывает и закрывает дверию

Запишите меня. 33-5000 оплатил

а 1 и 4-я ?

Осцилограмму напряжения на форсунке надо бы снять

Никогда в помощи не отказывал, очень хороший был спец. Будем помнить Женю! Скорбим.

Запишусь. кугу брал. 81 - 5000 оплатил

Ну теперь МИГом починит...

проверь.

Фото шильдика ЭБУ выложи

С цилиндрами понятно, с банками затруднения. Понятно что 1-я форсунка будет в первом банке. А еще какая, чтоб поменять две на две.

Где тут банк 1 и банк 2, касаемо инжекторов? И первый цилиндр походу от маховика считать?

В общем имеем Ford Mondeo 2.2 TDC с Bosch EDC16CP39. Неделю назад сделали ему EGR DPF LSU OFF, разумеется со вскрытием. Ездил все отлично. Сегодня заглох во время езды, затем завелся, проехав еще километра два - опять заглох. Завелся и ко мне. У меня на диагностике еще раз заглох при прогазовке. Ошибки:P062D-характеристики электрической цепи активации форсунок, ряд 1; P1203 - Разрыв/короткое замыкание электрической цепи форсунки цилиндра №3. Блок открыл, осмотрел - все чисто, ни воды ни окислов.Проводку потряс-ни чего. Тщательно продул воздухом ЭБУ, залил сток. Завел - на месте полчаса тарахтел, газовал - нормально все. Отправил покататься. Взял паузу. Да кстати, перед проявлением дефекта, авто протраивает и заметен белый дым выхлопа, явно льет. Вопрос: что это - ЭБУ или умирающая пьезо?

Вечная память!

Толя! С Днюхой, вобщем, всех благ!!!

6тыр делал, и то пока машинка свежая. Через годик сольются на пятак. имхо

Отзыв был через 30мин, после того как клиент уехал, хоть я и говорил чтоб не торопился, тем более на автомате. Прибавку почувствовал сразу как поехал, на газульку реагирует гораздо лучше, динамика на низах, сказал: уже все нравиться. Флюенса жены обещал пригнать. Щас вроде на юга укатили.

Включил драйв-вставил карту-нажал старт и держать до появления надписи "выньте карту" Должна держать 1 час.

Есть первая ласточка 2.0 АТ. Все чотко! Сканматик ИД не видит, пришлось хексом смотреть. Незабываем правильно включать зажигание, а то через 2,5 минуты херакс и ...

Да. У меня она записана как МЕ 7.9.7.1 Vortex Tingo 1.8 2011г

Вот он, нашелся (в ведре уже был)...2013 tiggo 1.6 F01R00D735 _stok.bin Спасибо за исправление темы.

Действительно в прошивке ИД 4418EN., получается 1.8...

Получается уже шита стоком? Или хозяин не знает свой мотор?

Прошива слита мною с этой Тигги сегодня утром , у авто один хозяин, 2013год дв. 1,6. Опен пишет в буте как 797+ Скрин сканматика

а че есть разница??? Тиго ваще то сзади написано было.... ща поправлю

Ну когда уже... клиента держу за яйца, обещаю со дня-на день...