sistem

Сам выставляю СО 0.7-1%. Время впрыска какое у Вас? Впрыск прм таком СО -2.1, 2.2 при условии, что все остальное в норме. При этом коэф. не очень от 0 убегает. Извените за глупый вопрос, 116й расходомер по запарке не поставили? И еще про стенд для проверки ДМРВ вопрос Что он из себя представляет? И как мороз имитируют на нем?

Это ШДК и приколхозить чего то другое никак

Клапана это еще ничего, там интересная картинка с обсыпавшимеся поршнями может открыться.

Посмотрел, бут 2.05 так что эксперементировать не буду. Не то что проц жалко, просто перепаивать еще раз лениво. Быть ему автелом.

Вроде декрипт заливал. А теперь чтобы на ителму попробовать поменять опять в бут загонять или комбиком попробовать? Уснуть вроде теперь не должен.

Лежал блок Автел заваленный. Купил проц. ST10F273 не было, купил ST10F276. Разница в адресуемой памяти. Ну думаю раз проц чистый зашью ителму. Зашил через бут ителмовскую флеш и епром - блок на диагнозу не вышел. На машине естественно чек не горит. Зашил автэл флеш и епром -вуаля, диагноза есть, чек, насос работает (проавда не заводил тк ключи выдрал). Собственно приятно, что блок поднялся но непонятно автел -ителма разная схемотехника? Подскажите кто знает.

Тосол не пробовали долить?

http://www.oktja.ru/forum/topic/83521-ne-pishetsja-bosch-797-in-france/ Там все описано. Порядок подачи управляющих напруг. С тренировкой все пойдет

Пробовал и читает и пишет Комбиком Кази 2.13 через BSL режим Да писать то он пишет. Но открой 797 и МЕ и посмотри на флеши которые там стоят.

Прошивка Чиплоудером 1.96 записывает только половину прошивки Флешка в МЕ 797 в 2 раза больше чем в Б797. Часть багов уходит, часть остается. Если маразм мне не изменяет, то в хелпе на Чиплоудер 1.97 написано, что блок МЕ 797 нужно читать как МЕ 17.9.7 ну и писать так же.

У меня вот вопрос, откуда цена в 1500 рублей на проц. Брал по 560 р. Блок стоит М73 стоит 3 тыра а проц 1500?

В принципе можно попробовать работать Флешхитом. Но это не меньший колхоз с подпайкой проводов. Да и выпайка- впайка епромки... По моему тумблер пердернуть один- два раза проще будет. Но впрочем кому что нравится.

Блок чей? Китайцы иногда так выделываются, один раз венгнрский блок был с проблемой. Попробуй чиплоудером в таком порядке:1 подать питание и разрешение програмирования , 2 на вкладке чиплодыря нажать "установить связь" и сразу включить зажигание. После небольшой тренировки прокатит. PS Только что была приора с таким блоком. Наклейка Германия, под ней Венгрия, еще под ней(!) Чина. Может и у тебя такая франция? Кстати прошил только вышеописанным способом. комбик не взял.

Таки там после ремонта моторчика массу которую на коллектор прикручивать нужно, на генераторный плюс примастыривают, несмотря на то, что клемма большего диаметра. Ну и остальные как бог наложил. Вариаций приколхозиваия проводов масса и описать их невозможно. Видел даже сразу от плюса гены на массу одним проводом. Завести мащинку им как правило не удается, а вот разрушения в блоках разные при одинаковых условиях возникновения. Видел просто сгоревшую дорожку и после востановления ее блок ожил, но пытливый ум их заставил воткнуть блок с машины друга и разрушения в нем без надежды (целесообразности) восстановления. Так и принесли два блока. Один восстановил, а в другом косить нужно было все. Но дорожка возле 18 контакта уцелела. С Уважением

Просто sedoyaga вероятно имел в виду - блок лег настолько сильно, что выходные ключики открыты постоянно, и тут уже не до холостой искры, а как бы катушка не рванула от перегрева. с Уважением

Поставь блок на машинку, включи зажигание и померяй 5в на датчиках.Если отличается от 5 в. сильно, то 90% блок будет восстановить дороже, чем купить новый микас 7. только долго под питанием не держи. Тебе проще так будет наверное. С Уважением

1. Поиском наруливаем правильный СТП. 2. Ставим хрюна с красным глазом - никаких "разрывов" :klas: никаких потерь связи с хвостом, ставим картишки, какие сумеем добыть и вперед.

Так стп4.10 вроде любую берет и криптованную и нет.

Завтра на работе (анлим у меня там) выложу куда либо и сцилу брошу. у меня работает во всяком случае. С уважением

Править можно, а чем будете клеить? СТР двухрежимки не делает. Может готовую найти и уже править под себя? С Уважением

Насчет экспл. тупанул, извените. А все праздники надвигающиеся :beeer: PS Насчет чистки епрома на бошике - зто ненадолго. Вы говории, что кулибин уже ковырял его. Как правило епром следствие. Если повторится такая муть с бошем, ответьте на вопросы заданные в том топе, посоветую где ковырять. С уважением

:tema:. Вы помнится бошик 154 реанимировали, теперь на М-11 переключились. Только ежели М-11 приляжет, то труднее поднять его будет. А ChipExplorer 1.95 не редактор а загрузчик, и берет не только 512к. С наступающим Новым Годом! Успехов в борьбе с электроникой.

Так на ДТ поступает 5 в с того же стабилизатора. А ДТ правильно кажет, значит не стабилизатор. А напряжение бортсети какое блок видит? Проводку ДПДЗ прозванивал?

.:tema:. это стеб такой, да? Вы серьезно собираетесь победить бошик? Насмерть? Ну для того что бы начать давать Вам советы, напишите показания АЦП ДТ, ДПДЗ, Т двигателя, %положение дросселя, напряжение бортсети, которое видит блок. С Уважением

За пластиком под рулем, стандартный ОБД2.