Kostet

@Shapovalov, я не спорю, просто написал как было. Опкомом давление долго обновляется как то. Можно прошляпить :)

@alsonyk, на горячую датчик кв любит у них ся так вести как я понял. Его точно меняли? @Shapovalov, у нас виварик со льющими форсами незаводился @sab, подскажи: чтобы их охладить? Или зачем?

@velcom, честно? Неа. Я хотел морочится со всякими программами, а в ноуте надо бы винду переустановить, а как вмпомнишь что некоторые проги при установке гиммор принтсят. Стремает все сносить. Ленивый какой то стал пипец. Газель надо свою делать, а тоже лень. На пыже уже давно автозапуск есть, а с иммо неморочился. Дождался холодов и опять лесть лень. Теперь то буду знать что они в дверях тоже бывают.

Добавил данных.

@velcom, нет у меня от нее вин номера. Ща попрошу скинуть @vikx, я с аигбэгами неработаю, попросили глянуть. Залез по интуиции в стойку и под сидуху. Неслышал что они в дверях бывают. Если бы слышал то уже и дверь разобрал бы

Собственно это не тур и не эфелка. Какая то переходная или рестайлинговая. Где находится у нее датчик столкновения пассажира. За ремнем безопасности и под сиденьем ненашел че то ничего. Ошибка 01222 Вин: XW8BD61Z88K150438

С днем рождения

Ссории за офффф. Дал газель людям в астрахань сгонять. Вроде как бы все норм, но задолбался объяснять если нет зарядки пошевели на приборке из под низу фишку сверху слева, пропало давление масла то правую фишку :) ну и тп и тд :)

С днем рождения

С днем рождения

@danis11, да че те то извинения просить? Просто все свелось к тнвд уже. Чудес не бывает :) Попробуем еще клапан регулятор на тнвд новый взять, но что по мне кирдык тнвд Поменяли регулятор на тнвд, пока полет нормальный. Иногда тока долгий запуск бывает, вернее редко. Но появляется. За три дня два раза. Будем вычислять попозже Подскажите: имеется два тнвд с мотора f9q один стоит на моторе с аварийным клапаном в топливной рейке. Другой стоял на моторе где рейка заглушена и нет клапана аварийного на рейке. Исполнение насосов разное и регуляторы на них разные. По креплениям они одинаковые. Можно ставить один вместо другого? Будет ли управляться клапан на тнвд? Изначально стоит тнвд с аварийным клапаном на рейке. Че то фотки недает загрузить. Попробую позже кинуть фото

@sapr, я непомню ее темпеиатуру, а то что ошибка выскочила то думаю тоже верно

@Shapovalov, в моем случае похоже дурит тнвд, вернее че то в нем. Поставили тнвд с первого мотора. Со стартера не пустился. С толкача ок. Провала нет. Ппопал он гад. Регулятор стоит с насоса где был провал при разгоне. Сейчас стал заводиться со стартера. Хз живет машина своей жизнью. Но этот тнвд может закапризничать и обкрутись стартером, но провала так и нет. Получается в тнвд с провалом что то сбрасывает давление @danis11, я небуду спорить с тобой. Я тока описал что видел сам. Сочинять мне смысла нет. Извини что тя иногда игнорю, но ты с этой обраткой меня от мыслей отводишь. Согласись что хрен с ней. Смысл в том что таз глохнет при разгоне, а вот с другим тнвд нефига, но этот тнвд со стартера хренова пускается @danis11, а вот и прикол. Если что то не так с обраткой и соляра в этом случае закипела, я так думаю из нее может выйти кислород, воздух и тп. Я не химик и в этот момент грубо завоздушивается магистраль, тем самым вызывая падение давления? Может ведь быть? Я опять тупо рассуждаю :)

@danis11, че ему там сливать если он ее успевает походу забирать. И подкачивающий электрический работает перед пуском мотора и все. Этот насос сам справится из за стоячего в его жопе шестеренчитого еще одного насоса. Вот хапнет воздуха тогда трындец @sapr, Толя там электрический нихрена и не давит, его смысл как я понял прокачать систему и подогнать соляру к насосу. Я даже уверен что там этот электро насос и двух очков ненакачает. Этот тнвд поедет при условии отсутствия воздуха и без электронасоса. Я бутылку у колеса держал, он с нее сосал поф. Электрический был отключен

@Shapovalov, подскажи его можно вывернуть без последствий? И хотябы если можно момент в какой он травит? Ну тоесть до того как аварийный откроется?

С днем рождения

Я пищалку нестал ставить, я с замками на своей никак не разбирусь. У меня подключены они коряво, а надо как то по другому, ниодна схема от обычного пежо 308 непрокатила :) тока через кнопку непробывал, она через нее лопухи несложит :(

@*Сергей*, мне на пыже их силового блока хватило :) и на запуск и на замки. Бесит ингда уже то что нажал кнопку и через несколько сек она очухивается, зато с компа настраивать прикольно :) у меня кажись 3700 и стоит

А говорят работы нет :) блин я про А.П. !!!! вверху писал

Бля хуяп!! завалить это да, а как счетмаш вальнуть ну реально неслышал

@gory, вот к примеру в пежо 308 индикатор не помешал, ато потом начинают 2178 кажись так лечить :) хз как по газу. Но любой инструмент в жопе не помеха :)

@sapr, да когда падает до 180 глохнет, но было пару раз заглохла при большем давлении. Но боюсь может неуспели данные обновиться. Некогда щас ей заниматься. Кто подскажет в этом тнвд есть механический какойнить клапан? Который может сбросить давление?

С днем рождения

Последний раз ставил светодиоды в 8ку и то в салон. В пежо стоит один в салоне он поярче светит, задние штатные невсчет. Никогда небыло желания их воткнуть в фары :) каждый день вижу как они в фарах моргают и спрашивается: а на........я? Это надо

Несмотрел я. Я попросил вывесить и проверить @sapr, при разгоне я раз видел штуку, а так 800-900 примерно