zoool

арпишники много всего интересного делают, например прошива которая работает 6 моточасов и потом сваливается в сток, многорежимки и тп и тд. Интересная тема, но быть представителем небюджетно сильно..но и ценник на прошивки не гуманный

В архиве оба дампа, подписан кто есть кто. Mitsubishi_Outlander(2.4DI-D)-EDC16.zip

Читал писал с начало Кесс2(примерно 4 минуты) потом Галето53, 19 минут. Сделали на базе галетной(разница в одной строке). Ее и залил галетой, лилось минуты 3. Пред горит сразу-но тут поправка, это пред НЕ свечей накала, а моторный(номер 8 15А- по схеме на нем заслонка). Что сейчас имеем, если снять разъем с Заслонки(которая во вп.колекторе-intake air flap по научному)- пред гореть перестает. Чек тоже перестает загорятся(раньше через 3-ий пуск загорался- висели ошибки по свечам), НО ошибки по свечам все равно горят. И авто после ночной стоянки крайне неохотно заводится... прихожу к выводу о смерте реле свечей.. но не понятно пока- клиент уехал так. На сток проге все тоже самое.

Прошил по колодке, под капот лазел только вынимать преды на вентилятор и подключение зарядки. После прошивки стал гореть пред свечей накала.. залил сток- ничего не поменялось. Да и понятно, что дело нев прошивке. Может у кого схема есть-глянуть что там куда???

Дело не кс, ибо это полностью слитое с работающего блока. Сливая мультиком с тс1767 ВАГ не разу не видел чтоб он сказал верная кс. И так же при заливании тюнинга, всегда ругается на кс, но авто заводится и проблем не знает

Проц перекинул, авто уехало. Но вопрос остался, если пороц мертв, вагком сможет поставить новый или бу блок???

Мертва перефирия. Вагкомо и его аналогами я не адаптирую? Пин где можно вынуть? Из моторного дампа это реально???

Может кто скажет...пересадка процессора даст результат или нет???

Ситуация простая, есть авто. На нем сгорел блок MED17.5.2, но прочитать eeprom и внутренний TC1767 flash прочитал мультифлешшером. Записал в бу блок. Мультик выдал сначало ошибку кс, потом сообщение о том что сектор с защитой переписан небыл. На авто имеем активацию иммобилайзера, заводит на 1 сеуунду и глушит...что делать, ума не приложу

Выставлют пусть тупо по перекрытиям, если делаю подъем клапанов в вмт по 1.5мм, точно заведут и будет работать

Ford 86, landrower 134. Фото платымогу дать то что скидывал продавец, сегодня так до него и не добрался

Продаю ибо актуальности более нет-на атком глубоком уровне более фордами не занимаюсь, ВВООООТ ЗДЕСЬ ОНИ УЖЕ...ну вообщем вы меня поняли. Фото попробую сегодня сделать- еще ни разу не вскрывал VCM

Заберить железяку:-)!

С тремя О:-) сегодня оплачу

Продаю. Естественно китаец, но проверен лично, год уже им работаю. Цена 22000р 89109757369 Отправлю ТК.

Пишите! участвовал 127-2500

У меня 250кв.м, высота потолка 9...тут пара 30ок была только только, но удалось подрубить к тэц.

Я свои Вулканы отдал бы по 10000р

Пара фланцев, вроде 6 тенов соедененных звездой, но да, там без выдумки. Маркоетологи поют про какой то супермегатен, но я решил не вскрывать и не проверять

Мужчины, немного не в тему, но все же, есть 2 котла по 30кВт электро, новые вот такие http://www.galan.ru/products/ten-standart/galan.vulkan-turbo.shtm Вулкан турбо 30кВт, может кому надо??? Отдам дешевле чем покупал, оба котла новые, себя смог к ТЭЦ подключить, необходимость пропала

Ситуация такая. Был такой мерс, прошил его со снятием, через BDM порт, не отдирая от корпуса блрка в соответствии с подключением Ktagом. Все поехало, все прекрасно. Через примерно 2 месяца началась свистопляска в виде отрубания бензонасоса. При том насос не вырубатся на ходу, а остановишься, заглушил, пока горячая крутит стартером но не заводится. Постоит 10 минут и все ок. Перелопатил все авто, дошел до мозга, нет выхода с него. Со сканера при активации насоса он неактивируется... приговорил мозг. Привезли бу. Вкатил в него сток, слитый с авто, фул. Авто завелось и некоторое время было все ок. Счас Новые мозги вообще не але, ошибок нет, насос нефурычит. Старые ставим, ситуация 1в1, пока не прогреется все работа5т, как прогрелась тишина. Куда копать не представляю...

Нене,тут вопрс в том что кат труп,ео уже даааавно нет. Загорается бедная смесь и эффективность. Ну и мне втирают что пока нет катализатора,так и будет,типо ставь кат,и все САМо пропадет:-)

Есть связя эффективности катализатора и бедной смеси, есть она в ваг группе или нет???

Не считаю себя дЭбилом вроде, но когда человек с пеной у рта начал доказывать что при мертвом катализаторе и ошибке по его эффективности у ВАГа будет гореть ошибка по бедной смеси...я немного загнался. Хотя физика процесса и невзаимосвязанность ясна, но может я просто не в курсе??? Вопрос, на ваге так возможно? Из за мертвого ката ошибка по бедной смеси? Авто Audi A4 1.8tfsi 2007 год

Пишусь, участвовал 47-2500 оплатил