popos

в былые времена, когда не было столько магазинов для иномарок а близлежащие километров за200-500 восстанавливали, сняв колпак ,просто корд щеткой правда хватает этой процедуры на3000-5000 км

ДАТЧИКИ серый с черным (GM производство бразил) как сказал Ярослослав ( уважаемый на форуме ) я тоже столкнулся с тремя(акты рекламации писать в магазин морока)доезд до ворот!!!

у этой долбаной шеви как оказалось давно датчик бензина показывает полный бак!! что только не менял электрик(даже панель) разберет-соберет показывает правильно день-два ТАК ВОТ !!!!!!!????? ПРИ ИНИЦИИЛИЗАЦИИ ЭБУ показания безобака становятся правильными (на полдня -день) КАКАЯ СВЯЗЬ ТО???

и там и там норма Добавлено есть конечно Добавлено генератор вверху Добавлено норма

ответь хотя бы выпускная система нигде не "сечет" ??

Спасибо, просто хотелось ответов по взаимозаменяемости с высших ступенек форума(после просмотра архива,напрямую ведь за рукав дергать как то неудобно) Спасибо, теперь есть накого сослаться

до отсеки нет но на певой- второй много

пробег шеви 70000. раз в3-4 дня после ПЛОТНОЙ езды выскакивает ошибка пропадание постоянного напряжения, не зажигая лампу(ошибка запомненная )машина "тупит" пока не произведешь инициализацию. потом порядок на несколько дней . плюс и минус ЭБУ которые выведены на акб в порядке, массы двигателя и кузова в порядке, предохранители около эбу исследованы. на зарядку жалоб нет- 14,1 вольт. мыслей больше нет.может еще где массы?

включай втягивающее через реле: на один конец обмотки подай управление от замка зажигания кл стартер (50) второй конец обмотки присоедени к генератору (возбуждение). как пойдет зарядка так и не будет больше срабатывать реле

ищи просекание в выхлопной системе ,найдя, обмотай чем нибудь поплотней хлопки исчезнут (восстанови герметичность конечно по правилам)

да подключаю регулярно даже при мойке НАШИМ сольвентом по прочтении "за рулем " автор ВАЙСМАН.и не только ИНЖЕКТОРА но и карбюратора (при промывке канала хх из отдельной емкости) не портится ,показания в норме (есть баллон с СО 4,2 % И ПРОВЕРКА в ЦЛИТ) Камера измерения становится только прозрачнее портится могут только клапаны насоса (резинки )если если не из той резины

хотелось бы аргументов ,дорогие ведь

ТЕМА ЗАКРЫТА : сначал ПРОСТО мыл, не помогло затем сочинил схему автовибратора на репе чтобы взад-вперед но не руками . часа 3 стрекотало в винсе .ВСЕ заработало при СО 08 ВООБЩЕ БЕЗ РАСКАЧКИ оборотов

смотри В ТЕКСТЕ

ДЛЯ ОЦЕНКИ качества горения а так же для оценки форсунок пользуюсь (кроме инфракара )ИДИКАТОРОМ КАЧЕСТВА СМЕСИ порозрачная свеча. цена сего 320 руб

ДЛЯ ОЦЕНКИ качества горения а так же для оценки форсунок пользуюсь (кроме инфракара )ИДИКАТОРОМ КАЧЕСТВА СМЕСИ порозрачная свеча. цена сего 320 руб

РАССКАЖИТЕ о совместимости блоков Я7.2 илтема7.2 бош7.9.7 в пределах одного и тогоже двигателя (1.5 8v например) или других

приехала 2114 блок 2111-141020-82 жалуется что установленный борт компьютер изначально работал хорошо. через несколько месяцев эксплуатации при нагреве до70 град начинал показывать полный хаос(темп -40,напряжение 5,3,итд)далее отрубался совсем хотя машина РАБОТАЕТ ХОРОШО во всем диапазоне Проверяю kwp win (коннектился с десятком аналогичных 7.9.7, хотя конечно эта- илтема 7.2) то не соединится ,то полная хрень в показаниях,ИМ не работают Подключался даже на 71 ногу ,отрезав остальное на 71 ноге Потенциал около 10 вольт, ПРИ НАГРУЗКЕ светодиодом падает до 3-4 контролькой 2вт 0, (при отключенном компе) МАССАМИ ОПУТАЛ ВСЕ

РАССКАЖИТЕ раз уж о 7.2!! о совместимости блоков Я7.2 илтема7.2 бош7.9.7 в пределах одного и тогоже двигателя (1.5 8v например) или других

в ИМ включается в любой момент,а что может еще происходить до 111-плавно растет без выбросов в бачек Добавлено что есть драйвер в данном случае программа или радиодеталь?

БОШ 1 5 4 не работает вентилятор при температуре 111-113 град(дальше все прет в расширительный бачек). смотрю по мт 1.2.06, но включается управлением исп механизмами .произошло внезапно в пробке и больше не восстанавливалось

еще не умею пока, только наблюдаю. перешивает приятель, когда свободен(но он не автомобилист)

как вегда по газоанализатору на хх .а как относится к словам как правило...????.,калибровка равна 0 на других оборотах

16 клапанов M1VD5GO6 (стандарт)при резком нажатии педали газа уоз скачет вниз до -5 наблюдал нечто аналогичное еще на одной 16 не запомнил прошивку наблюдается легкий провал .это норма для этого по или нет?

прибавил на холостых, как отразится на других оборотах в движении?