karp

И не только на слух...Разобрали тут один мотор - все поршни болтаются "от руки" и все они -группы D...

У Боша 7.9.7 так и будет провал при разгоне(имею в виду стандарт),а ДД лучше поставить "бошевский",с нашими уже задолбался бороться...Особенно в нашем городишке...

Вот,гляньте это...

Почти согласен с dk-34 (сраный козел),проблема или в пробоях по высокому или в кислородном датчике(он же - лямбда-зонд).Хотя если машина работает нормально - не стоит с этим заморачиваться.Из Боша 7.9.7 Январь 7.2 все равно не сделаешь.

Вроде как тема раскрыта и даже решена.А разборки предлагаю перенести в "Разборки".

Вот эта прога.

Скорее всего проблема в "железе",а не в прошивке.Попробуй внимательно послушать мотор,лучше со стетоскопом.Определи место стука(головка,блок) и его характер(глухой,звонкий,постоянный,периодический и.т.д).Вариантов много:направляющие втулки,гидрокомпенсаторы,вкладыши...

Записываюсь. 22-1000р оплатил

Насчет проводов - тема еще та столько раз уже налетал...Даже говорить не хочется...Но самые херовые провода - это "ХОРС",по крайней мере,у нас.

didi,кстати,правильно спросил.Проверь еще раз ДМРВ,если возможно - подкинь рабочий.

Масса приборки - на той же гайке,что и реле поворотов,если смотреть из салона - чуть правее панели приборов.Еще вариант:сними клавишу включения габаритов\ближнего света,посвети переноской - увидишь эту гайку - подтяни.И ,для начала - зачисть хорошенько клеммы на АКБ.

Это вряд ли связано с прошивой,проверь еще раз ДПДЗ,свечи,провода(особенно!) и подачу топлива на всякий случай...

Стоит проверить провода на ДС,снизу,а то там вал раздатки рядом,глушитель...мало ли что.

Из-за прошивы-вряд ли,больше похоже на ДМРВ,кстати,по АЦП может укладываться в норму,подкинь заведомо рабочий.

Попробуй проверить напряжение на клеммах АКБ,от сильного перезаряда тоже такое бывает.Ну и ДС еще раз проверь.

Судя по прошивке - это первая серийная версия,там был такой глюк+провал.Залей более новую или тюнинговую прошивку.Стоит еще проверить ДМРВ.

Больше похоже на бензонасос.Давление бы надо померить.

Я пробовал впаивать 5.1 КОм (для старой), перешивал с B105DQ09 на B105DR09 - все нормально, связь устойчивая. Шил Лодырем от Дениса Супруненко.

Скорее всего-сам датчик фаз на замену.

Если мотор при этом неустойчиво работает-стоит проверить,нет ли подсоса воздуха,а также глянуть,как работает ДК.

Попробуй свечи,но больше похоже на форсунки.

Похоже проблема в катализаторе...

Скорее всего проблема в в\в проводах,свечах или самом МЗ. Б ыли такие случаи с Новосибирскими МЗ.

Попробуй убрать ИММО,если не получится-перепаяй флешку,убей ИММО и перепиши прошивку-должно пойти.Уменя такая проблема была с ИММО.

Правильно понял.Мотор бензонасоса-это эл.двигатель+насос+клапан в одном модуле.Желательно,чтобы были еще и пластиковые трубки для БН-старые снимать проблематично.