LOGACH

Звонил клиент, после прошивки без пропусков..., ни разу траблов не было! Катается уже неделю!!

нА горячую везде 0,3; На холодном 0.35-04

Нашол проблему, это ведь детская неисправность, дёрни форсунки и посмотри, делов несколько минут.

Читай выше, форсы мылись, переставлялись. Перешил, пока все гуд, там видно будет!!

А в продаже сейчас только72+!!!

Да ладно. Все можно купить. Причем новое. В коробке и с паспортом. Главное, места нужные знать. Пиши в личку, подскажу, к кому обратиться.

В принципе не проблема, магазин под боком но в наличии плюсовые! Кстати сказали на калину январь 72 перестали выпускать вобще, в смысле в магазины!

Да ладно, вода не вяжется с 2-3, тогды-бы все горшки п--ли!!!

По поводу воды, как-то было на приоре, тоже всего два котла, только вроде первый и третий были. До сих пор не придумал объяснения, почему так.

Бывают чудеса не спорю!

У МЕНЯ похожее встречалось на классике сМ73, тогда прошивок еще не было, поэтому менял на январь 72(без пропусков) и проблема уходила! А в продаже сейчас только72+!!! Кстати и на январе5.1 такое бывает, если кто помнит!

А вариант с прогаром прокладки головки между 2 и 3 ? :suda:

Тоже не вяжется, она бы постоянно троила,(клиент пару дней нормально откатался, непредсказуемо в том и дело)

Все может быть, без пропусков попробую, там видно будет(кстати ремешок тож проверял) Шкивы бывают набитые из-за плохой затяжки, люфт 2мм дает траблы, не в этом случае, тут визуально все чики-пуки,-- почти каждая вторая авто после замены ГРМ у узбеков или еще где с косяками по меткам или шкивам, поэтому первым делом проверяю!

Походу вода в баке.

Да ладно, вода не вяжется с 2-3, тогды-бы все горшки п--ли!!!

На индивидуальных катушках колпачки точно целы? Пружинки в них не потеряны?

Высоковольтный жгут в порядке (массы не окислены, обжимки пропаяны)?

Ну не первый год замужем, форсы местами менены, катушки, проводка все нормально! Обычно в районе воздуханы жгуты перетираются, тут че-та другое! На месте работает идеально, проявляется в поездках и то редко!! Поэтому отловить сложно, единственное- что ,мозги отключают 2-3 форсы, так что нарою, отпишу!

Большое спасибо тезка!!! Тема конечно для другого раздела, суть мозги 73, поменял на 72+, два дня без проблем, сегодня звонит клиент опять трабл был!!! На 73 практически сразу при разгоне до100км два 3-2 отключает. Авто свежее не пойму, по железу мож косяк(гидрики)!!

Проблема с двенашкой, спонтанно отключаются 2-3 целиндры из-за пропусков, плиз ,киньте серийку январь 72+(1.6-16кл) с отключенной диагностикой пропусков воспламенения, пробег небольшой надо попробОвать!!!

Ничего там не чихает, смотри свою каляску!

Меня обычно забавляет, когда очередной клиент говорит, что ему знакомый заправщик сказал по секрету, что 92 лучше чем 95

а потом спрашивает меня почему машина то троит, то плохо едет...

 

У нас в Воронеже тоже молва ходит про супер 92, и что лучше лить его во все тачки..., а 95 везде ацтой :durak: И клиенты мне рассказывают про каких-то авторитетных бензовозчиков! :muhahaha:

Ага, еще на иноведрах все кричат, что на диллере велели только 92 лить, 'Это пиар такой , чтоб в сервис чаще ехали, ох Россия!!!!!!!!!!!

Ух, спасибо, бум пробовать, а то кислородник роскош на энтих движках!!

Привет всем! С RCO на это у-е-ще у кого-нибудь есть? Киньте плиз!!

Прошивки от Паулюса - грамотно расскрученный интернет-проэкт. :slaed2:

Основное преимущество заключаеться в том что сам Павел связан с очень крупным московским диллером ВАЗа и его гарантией, и статистика багов у него набираеться гораздо быстрее, чем у других специалистов, занимающихся чип-тюнингом.

Прошивки от Паулюса сделаны на базе софта B105DR09 и есть определенные моменты, связанные с этим.

Статистика и клиенская база здесь просто бешаная грех здесь этим не занятся

Ну а кто вам мешает устроиться к диллерам,глядишь и вырастешь до авторитета Павла? Или черная зависть, жить не дает, жаба душит,что, о вас так не отзываются? Детский сад мля! Тут таких мазахистов перебывало ужас, из пустого в порожнее!

Все просто! Есть Пашины прошивки, на сей день, это есть брэнд! Теперь назовите кого-нибудь,кто еще крутит прошивки как он, исправляет, выкатывает, успевает личку разгребать, учитывать пожелания и т.д!!!!! Даже если здесь кого- то назовут, пусть не в обиду им, лично для меня это пустой звон! Ну нету у нас таких как он! Потому не,,,,й трепаться про раскрученность, все заработано честным трудом!

Доброго времени . Машинка хаотично видит обрыв всех катушек через прим 1 мин после включения зажигания после запуска двиг колбасит жутко. Как мозг определяет обрыв .Танец с бубном помогает на 1-10 дней потом опять машина у меня,проводку вскрывал смотрел звонил неоднократно свечи катушки менял

значит так: 1При плохом контакте на одной катушке, ошибки по всем! 2 Значит смотрим пропуски по целиндрам 3В котором горшке пропуске, там и проблема по катушке! 4 проблема в плохом контакте в разъеме катушке 5 помогает поджим контактов мам иголкой или прямой подпайкой к катушке! 6 жгут как правило не причем, проблема 100% в раззъеме катушки при условии что она исправна!!

LOGACH "Да ладно пальцы гнуть, я имел ввиду газ 4 поколения!"

да я догадался, что ты гбо 4-го поколения обозвал "форсуночным", не в этом дело:

ты написал - вообще не надо перешивать - вот это и обоснуй.

Эдик за тебя, что-ли, уже ответил, что ЕСТЬ разница и даже о 2х режимах упомянул...

PS: я "пальцы загнул" на твое такое изначальное сообщение, прочти сам свое творение внимательно.

Я еще ничего не написал о "пропусках"..., думаю, как спец в газовом оборудовании, ты поймешь.

Вот сам, честно, без эмоций и ответь: твое исходное сообщение верное? Да или НЕТ?

PS2: а вообще Максимус свою тему создал по проблеме "Но самое стрёмное - 0800 - 72.", вот ты о решении этого вопроса что написать можешь?

дА ты уж сам ответил, я только и имел ввиду 4-го поколенни , за остальное я только за!!! Пропуски опять-же, смотря на какой комплектации!!

LOGACH "... газ фарсуночный там перешивать нет смысла!"

 

Это откуда такое заключение, обоснуй!

Что, бензо или газо/смеси одинаково быстро стали гореть...?

Да ладно пальцы гнуть, я имел ввиду газ 4 поколения!

Доброго всем дня.

 

Два вопроса:

 

1. С МИКАСами 11 редко сталкиваюсь. Вот обратился народ - 2 газельки - хотят ставить ГБО. Машины одинаковые.

Что то только мне не нравится то, что на ЭБУ написано:

 

МИКАС 11 ЕТ

АВТЭЛ 371 3763 000 02

 

Но самое стрёмное - 0800 - 72.

 

Машинам не больше полугода. И есть у меня неподдельное подозрение, что это блоки с защитой, и, соответственно, ЭБУ при прошивке комбиком и ляжет.

 

2. И есть у нас кто то, кто нормальные, откатанные, проверенные прошивки для Микасов 11 делает и продает, вроде Павла прошивок для автотаза?

 

Казимир вроде собирался микасы под орех расколотить - но что то тишина.

 

Народ интересует перевод в евро 2 и удаление нейтрализатора. И что им туда зашить - для меня вопрос. А так - приобрел бы.

Может кто посоветует - к кому обратиться.

у Ironbru брал, евро2-3-0, все равботает, газ фарсуночный там перешивать нет смысла!

В топку билайн, в Москве жопа с ним! Купил в техносиле скайлинк, теперь все пашет как у людей, цена 1490+подарок1000РУБ на счет!

Вопрос кто в теме! Кто пробывал отключать датчик фазы в СТР на январе73, нужна проша без него! Помнится на январе 72 отключал, прошивка глючила в движении, кто пояснит?? Мож че не доганяю!

Частая неисправность на1.6Вазах 16 клапанников: перетирание жгута катушек и фарсунок и замыкание., в районе воздужного фильтра, так-же обрыв массового провода! Как следствие кратковременные ошибки по этим цепям вплоть до выгорания катушки!!