LOGACH

Ответ достойный! Я промолчу))) Тоесть методом научного тыка

Как вам удобно, еще раз: меня интересуют реальный опыт, кто сталкивался с этим. http://www.oktja.ru/forum/topic/108793-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%BC73/

LOGACH. Я все про то же .Надо отделять мух от котлет и не будет проблем!

Если у вас не было подобных случаев, то не надо напрягаться, я задал вопрос, мух и котлет оставьте себе. :gaw:

значит перешил на всякий случай от Паши DB04-евро-2, клиент отзвонил, глюк повторился. Значит , вот мне интересно что хх не подвисает, а с 800 задирает до 3000(тоесть это не коврик не заслонка, что-то пи-дит, приедет поковыряю дальше. Еще варианты???? Значит посмотрел аналогичные темы, однозначных решений нету, якобы откл в прошивке регуллирование лямды на хх, как-то так, пропайка масс, и т.д Но глюк судя по отзывам приороведов есть в реале.

ПРИОРА А373DB03, во время остановки обороты подскакивают до 3000, потом медленно падают , глюк с новья, ДПДЗ и регулятор менялись, при этом со слов клиента вылазило ошибка по катализатору, у кого какие мысли на в скидку??

пачетал. туповатое радиоёбство.

если и делать, то всё не так.

коммерческого применения глушилкам не вижу.

нормального бобладзе с этой темы не срубить.

глушилка ацтой. амега руледъ как обычно.

 

.

Да норальная штука, по крайне мере лучше я не нашел в нете.

вОТ у него брал (http://vrtp.ru/index...=0), чтоб под окном не пикали уроды. Трехдиапазонная, радиус до 100м, сейчас этих штук полно у населения, вот и балуются! Кстати у него и спросить можно, чем ее засечь.

А в чем разница,? Из одной бочке намешено,чернила только разные.

Значит что не понятного,?Система охл не продумана, температура вкл вентика 96, надо делать 90, муфта привязана к оборотам ДВС и на ХХ толком не дует,поэтому и кипит. Выход/--- перепрошивка+электровентилятор,впрочем я не заморачиваюсь перепрошивки достаточно. И АХТУНГ, В ПРАДАЖЕ китайские датчики что серые5215 что чкрные 3828, отличаются золотым цветом, ваще не работают!!!

Как вариант - можно перейти на антифриз.

А в чем разница,? Из одной бочке намешено,чернила только разные.

Каким способом форсы мыл?? Если забиты фильтра на форсах надо вручную чистить.

Где появляется "минус"? На управлении муфтой? Так муфтой управляет реле и этот управленческий минус ни коим образом не может повлиять на работу двигателя. А вот сама муфта срабатывает от плюса.

Если подать плюс на муфту с аккумулятора, отключив её от жгута, работа двигателя нормализуется, отключаешь, движок начинает дурить.

 

Поменяно на новое. И еще раз ставились подменные. Без изменений. Кинь плюс с аккумулятора на реле муфты-продублируй, однозначно муфта просадку дает по напряжению по + или -

 

Проверено, протянуто. Газовое заводское.

 

Поменяно на новое. И еще раз ставились подменные. Без изменений. Кинь плюс с аккумулятора на реле муфты-продублируй, однозначно муфта просадку дает по напряжению по + или -

 

жГУТ ФАРСУНОК смотри мож коротит где??

 

Такое может быть из-за ДФ или катушки, если она модульная.

Датчик фазы легко проверить, отключить разьем тупо.

О.К. сегодня приедут, попробую снять дату и осцилки. Вчера уехали делать сцепление (небыло выжима). Спасибо, за советы, постараюсь проверить все.

Знакомая картина, мотористы не умеют нармольно цепь выставить, также хлопки смотретьдавление топлива.

Плавкие предохранители под капотом гайки протяни/ массу движка и кузова, еще газовики на модуль сопли цепляют. проверяй.

Че-та, уж больно большие заморочки с этим корытом! Метка на 15 зубе, преподнять крышку и проверить метки --10минут, шаблон в помойку За-ся я цепи переставлять, после горе мотористов Цепь по меткам поставить40мин-2500р, проблем нет!

Смотри метку на шкиву 15-16 зуб, мож она изначально убежала(провернуло демфер), а эти ослы по ней цепи ставили.

Притащили газель такси 405 евро3, ошибки по зл-дросселю-низкий уровень датчиков заслонки. Проводка ЭБУ поменена на новую, датчики все новые!! Авто не реагирует на педаль и не заводится, заводится только без ДМРВ, НА ПЕДАЛЬ НЕ РЕАГИРУЕТ! Подкидываю ЭБУ и ДРОССЕЛЬ, все тоже самое--ошибки по дросселю.ПроВеряю питание на ЭБУ, звоню проводку от дросселя до ЭБУ--все на месте, что б-ть за х--ня!!! Смотрю по схеме питание +5в завязано с датчиком неровной дороги, мерию 2волта. Тупо снимаю разъем с датчика неровной дороги, тут же ошибки по дросселю пропали и загорелась по неровной дороге, во ху---ня -то!! Починил, замена датчика неровной дороги!

Незнал, что Рой делает прошивки на эти Газельки.

А вот прошивки Айрона хорошие...

Так он на них и специлезируется.

Сам же заявил. Правильно, я и сказал в чем проблема на 100%, если вы опять сомневаетесь.

А нафига мне Айрон, если я пользуюсь прошивками РОЯ, да и все пользователи Опенбокса их имеют?

Так,стоп, ребята! Из вас конкретно кто-нибудь с уверенностью написал, что это 100% косяк прошивки???? Я вам дал ответ! Если у вас есть другие варианты, прошу в студию. А кто чем шьет или чьи льет мне по барабану! Не нужен айрон, тереби РОЯ, в чем проблема???

ROY есть на форуме у нас, может он свои прошивки поправит с вышеуказанными пожеланиями? Хотя с такими ошибками, прошитые его прошивками авто, не приезжали, но у нас ниже -20С не было.

Был, конкретный вопрос, я дал на него ответ! На всех форумах несут ахинею про этот глюк, уже все вылечено.

Лечится прошивкой,ищите Iron!

Здраствуйте.Проблема началась с чёрного выхлопа на непрогретом двигателе,малых оборотах ХХ,вибраций-детонаций,а так как Газель прошла чуток более сотни тыс.-появилась мысля откапиталить.После капиталки-всё тоже самое.Сказал сервисменам ремонтировать электронику.Черноты нет,но ХХ не могут поднять выше 600 оборотов.перепрошивали,прозванивали(с их слов-не то что в ремзону,на территорию не пустят(ЛЮБЕРЕЦКИЙ АВТОРЕМЗАВОД)),пробовали на замену катушки,датчики и т.д.понял что нет у них профи по этой части.Забираю у них Газель и прошу ЗДЕСЬ помощи!!!Кто может ГАРАНТИРОВАННО отремонтировать машину?Задолбался сидеть без работы.Микас 7.1,прошивка 538,Евро 0.HELP!!!

Горьковское шоссе деревня новая тел 89162261363

Привет Паш! Вопрос, чего туда шить и если подводные камни?

Казимировский комбик влет читает-пишет, там такой блок заявлен.

Там вот че заявлено у Казимира( Renault EMS3132 Автомобили Renault (Logan, Symbol), оснащенные ЭБУ Siemens EMS3132), а есть еще вот такая--Siemens Sirius 3x

 

Модуль предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ Siemens Sirius32/EMS3132/Sirius34 устанавливаемых на автомобилях Renault Logan/Clio/Megane/Scenic с двигателями 1.4/1.6/2.0л через диагностический разъём. Это в новом нелпе к лодырю, я так понял его еще нет в продаже!

Казимировский комбик влет читает-пишет, там такой блок заявлен.

Так я им и пробовал, только офф., не хрена он не вяжется, поэтому и ищу инфу!!!!

на автомате 3134

галета читает

То есть комбик ее пока по ОБД не пишет и не читает?