cxal

инфа взята с http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ru/documen...ra-lacetti.html 35 Запись о срабатывании натяжителя ремня безопасности 09 Высокое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности водителя 13 Высокое сопротивление цепи срабатывания натяжителя ремня безопасности пассажира 32 Запись о срабатывании подушки безопасности при лобовом столкновении новый код ошибки с 2008 года это 36. #а что блок ручками не восстановить? # можно, но не рекомендую.вмешательства в тормоза,руль и добавлю в аир баг запрещенны наверное из-за того что их дефект может привести ко смерти. №почему ошибки скинуть не дает? или это из-за того что блоку хана?№ ДА №просто щас подушки на месте ед. ремни они сработали я так понимаю они тоже одноразовые? просто если я воткну новый блок или правленый старый он снова в ошибку не уйдёт из-за ремней?№ при сработке аир бега по тис требуется заменить весе что связано с ним. это модули на руле и пассажира, проводку и модуль sdm. истинны прописные ну как нельзя понять. я понимаю что кто-то попал на бабки.(все это стоит у дилера 25 руб модуль руля,20 пассажира,15 sdm, 5 проводка + работа по норма часам.) панель не пришлось менять. есть рабочая с небольшой царапиной.

http://www.astra-h.ru/ здесь много инфы. только оплачивать не советую- развод. еще установка БК на опель http://forum.tuningopelclub.ru/viewtopic.p...bf91f3c6ad7f794

ко мне из зафир попадлись 10 машин в месяц, зато анусы в день пачками. тема конечно интересна но по сравнению с анусом яб не сказал что актуальнее. для справки работаю официалом шевроле-опель. инфы никакой, все с инета качаю на зафира-опель клубах. интересует кай параметр менять в настройках чтоб БК работал.

#Так давайте тогда сделаем ветку на каждую марку машины,# зря Вы так. я предлагаю создать ветку именно по проблемным машинам. а после отхода от дилеров эти тачки зае-т.если уже сейчас на уровне дилера зае-ют.

если на нейтраль на светофоре не ставить то по вашим московским пробкам убьеться коробка быстро. если стоит на автомате, то машина думает что она тормозит и поэтому выжимает сцепление. а всегда выжатое сцепление вредно и мех коробке. при прокачке требуется tech-2 на 20 мин работы. при неправильном обученн еще 20 мин. я одну коробку прописывал 2 часа. автору топика наверное на коробке выжимной и вилка сцепления умерла.

это в он лайне и требует интернета. а схема скачанная всегда под рукой не зависимо есть интернет или нет.

у тебя облегченная версия. и к томуж наверное без регистрации?

эти машинки начинают за...ть. проблем с ними по более чем с тазами. чтоб вся инфа собиралась в 1 месте.

скачивайте http://rapidshare.com/files/57654324/Captiva.rar

всетаки не понял описание темы 1 не дублируй вопрос 2 почему так долго ставили с мая до сентября 3 камазовский всетаки надежнее. 4 турбина просто так не сломается смотри смазка подается? 5 сам за рулем? или ремонтник? на мазах турбина на хх нормально не работает. копай в форсах, можа топливо не то...

как с ним связаться?

http://www.chevy-rezzo.narod.ru/ здесь . используем такой в работе но на сд извените если дублирую. но на сайте не видел

видел в продаже. может кто делал?

№на волге возбуждение идёт напрямую от контроллера впрыска, я уже написал прогу для тиньки13 в протеусе обкатал, как придут микросхемы (заказал) буду воплощать в железе. всем удачи...№ извени конечно, а не проще отказаться от этой сиги.7 разновидностей шерханов полно... можно подобрать и тот который подойдет. допустим по стрелке давления масла. или докупить переходник и датчик аварийки масла. по деньгам все рано дешевле будет и быстрее.

вот здесь по фольксам посмотри http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03 как ставить сиги. на жОпель корса ставиться элементарно тока на вод дверь ставить доп актенюатор. ТБ. осторожно при отсутствии сканера при прозвонке кан проводов может вкраться ошибка.сброс сканером. при автозапуске следить чтоб питалово по 15/1 было первее чем на 15/2. на некотороых сигах наоборот (в инструкции написан один провод,а на практике другой). на машины старше 2005 года лучше ставить кан сигу иначе много проблем возникнет. а на "засыпающие авто" только кан

вот здесь по фольксам посмотри http://www.volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03 как ставить сиги. на жОпель корса ставиться элементарно тока на вод дверь ставить доп актенюатор. ТБ. осторожно при отсутствии сканера при прозвонке кан проводов может вкраться ошибка.сброс сканером. при автозапуске следить чтоб питалово по 15/1 было первее чем на 15/2. на некотороых сигах наоборот (в инструкции написан один провод,а на практике другой). на машины старше 2005 года лучше ставить кан сигу иначе много проблем возникнет. а на "засыпающие авто" только кан

ребята Вы серьезно верите что сига защишает машину от угона? <_<

№Парни поделитесь наработками подмотчиками на авто Попросили зделать подмотчик на авто с тумблером Раскажите что да как? Как собрать генератор?куда подключать?№ тема избитая до невозможности. какие могут быть вопросы? пиши в темах. зачем действительно плодить клоны? вроде не новичек.

это к hotrus его контора.

ну зубренок какая нафиг разница панель таже насчет тахографа ничего неговорил- значит по умолчанию без нео

интересует схема подмотчика или схема узла- дс -панель приборов.какого типа там датчик дс?

можно собрать приборину на основе дд.при не правильном зажигании вибрации двс отличаются от правильной по типу стетоскома а-ля медики

0.02 достить трудно т.к сига жрет о.1-0.3 а 0.02 достить трудно т.к сига жрет о.1-0.3 а

нифига себе более полуампера- это много.вот пока писал проверил на клиентской машине о.47 это тоже многовато но терпимо(клиент не обратился по поводу разряда акб так что наверное ему ресурса хватает). проверенно 890 мультиметром

насчет мальчика ну не знаю я этого парня.вопрос задал такой..... что обозвал мальчиком.мне бы в голову не пришло задать такой детский вопрос на окте!. за ссылку спасибо будет что показывать студенту.