evgenspb

Тема о пропусках уже обсуждалась...поищи. А может детектирование пропусков отключить? И чтоб перешить впаивать детальки необязательно, лично я прикасаюсь двумя щупами от тестера, а между ними нужное сопротивление ставлю.

Почему ни кто не говорит о дмвр, ведь всегда при неработающем(или не том) дмвр пропуски по всем горшкам и заводиться хреновенько. Проверь работоспособность дмвр, проверь тот ли стоит,должен стоять 116. Параметры выдаваемые датчиками на работающем двс.

Спасибо за помощь, утомила эта машина, с кроссировкой проводки проверил сразу(сам не лох) Решилось только заменой провода дпкв на новый, хоть ты вые..ись на старом не работает.

Да я уже штук 50 снял....небыло никогда проблем. Полярность проверил(прозвонил) Да и кармэн какой-то странный ПЯТЬ пропилов на шкиве.

Проводку осталось только если поменять. Всю пересмотрел. Но почему бош работает идеально? Да, оба января на другой машине работают изумительно.

Проблема вот в чем: Приехал ваз2112 с кармэном и ошибками по дпкв. Вырезали этот кармэн нах..., поменяли шкив. На родном январе была залита Т02, позже ясен пень стер её нах, поставил свою. Машина не завелась. После долгих траханий на январе её зависти так и не получилось(не видит оборотов двигателя, вернее включает насос, но не искры не впрыска) Ставишь бош 2112-40- заводиться и работает как часы. ПРОВЕРИЛ ЕЁ ВСЮ..... Подкидывал её другой январь, таже хрень. На другой десятке "январи" работают как часы... Кто знает, что это за нах такой? P/S Пока пытался её завести переставлял на нее дпкв и реперный диск с рабочей десятки. Соединение провода дпкв даже запаял.(все заизалировано) Иммо физически отсутствует.

В личку закинь. Если есть.

По опыту с HL 54, могу посоветовать посмотреть машину

нет речь не о роторном. в некоторых источниках проскакивает название "безшатуный" Неужели некто не знает?

Полностью поддерживаю. Если цена будет приемлемой и продукт работоспособен, готов взять.

Господа объясните пожалуйста принцип работы свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания. Желательно со схемой работы. Кто знает? :o

зарегся на другое мыло, потом в профиле поправишь на свое.

Неплохо бы добавить графический вид и добавить меню диагностики, чтоб все параметры отображались на одной вкладке. :) Еще не заметил меню "коды ошибок". Хотелось бы поиметь какой нить мало-мальский хелп, с описанием возможностей.

И зачем в ней 2 сом порта используются? когда появиться рабочая версия?

Можно и мне словечко вставить. Уже неоднократно выкладывалось на форуме... Мне очень помогает Коды Мельком просмотрел, все эти коды прекрасно расшифровываются. Или я лобан, или какая-то лажа с форумом. Правильный адрес a r d i o.ru/dtclib.php (пишется без пробелов)

Спасибо :PIVO

Проблемка или в контролере или в питании на нем.

да вообще надо наказывать товарищей(одного за глупые вопросы и нежелание читать форум, второго за глупые советы) Темы уже обмусолены 1000000раз, и как зашить и что зашить... Засоряют форум :10:

Думаю октановое число 98 и выше тебе поможет... Напиши хоть компрессия какая получилась?

Плохо искал, emmibox уже выкладывал: Первый (ближний) ряд подключается стандартно. Второй (дальний) ряд подключается согласно таблице: Цилиндр Ближний ряд Дальний ряд 1 23 17 2 16 5 3 35 36 4 34 31

Что за прошивка то стоит? Чем читаешь? Попробуй поставь штат и проверь.

Akumen-очень неплохой.

ксянон енто решение Ставлю на советцкие в основном 6000К-народ доволен.. Недавно нашел место где по 4800р комплект стоит-гарантия на блоки 1год на лампы 0.5года. Созрел на днях себе воткнуть, на Hyundai :) :) :) Мож кто знает где ещё дешевле???

Вот-вот я про тоже, а встает этот моторчик ох как хреново... Я так себе на гетз оригинальный замочек с активатором поставил и никаких головняков, усё родное= 400руб.

А ЦЗ какой с радио брелоком или ключиками в "водительском замке" ковырять надо?