Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
NAMi
-
Постов
195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные NAMi
-
-
Доброго времени суток.
Тут наднях собрал не хитрое приспособление. Суть: два ДМРВ соединяю тандемом, провода в параллель кроме сигнальных (через переключающий тумблер), т.е. машинка работает от одного ДМРВ - щелк - от другого. А оба сигнала вывел на двухлучевой осцил. Очень удобно сравнивать и отбраковывать ДМРВ. Но суть не в этом. На осциле наглядно видно как двигло сосает воздух. Возможно я изобрел велосипед, но мне удалось нескольких
клиентов наглядно развести на ремонт головки. Я про что: если уже есть такая метода определения неисправности ГБЦ, БЦ, свечей и форсунок - то я хочу ее знать, если нет - ее следует придумать. Или я в глубоком заблуждении?
-
Доброго времени суток.
Просится комне на ремонт ISUZU ELF, фургон, с движком 4HK1, 1999 г. выпуска. По словам хозяина: пока сухая погода - машинка прелесть. Как дожди - то моргает, то горит контрольная лампа зарядки. Соответственно перестает работать печка. Но это полбеды. В последнее время стали гореть
лампы CHECK ENG. и BRACKE BOOSTER. И перестают работать вакуумные усилители тормозов и сцепления. Компрессор стоит на генераторе. Ремень, говорит, нормальный. Натяжка есть. Я сам еще машину не видел, а посему хотел бы вооружиться добрыми советами и схемками на сей авто. Не хотелось бы этого мастодонта у себя в боксе надолго зедерживарь. Помогите кто может.
-
У нас город гнилой, даже USB to COM хер найдешь.
Я определился однозначно, PCCard - и ни милиметра в ж... . Т.к. у меня некоторые проги и LPT и COM одновременно нюхают, причем под DOSами. Переделывать неохота, да и, чесно говоря, некогда. Я со старой работы ухожу меньше чем через 2 недели. Подаюсь в свободные художники. Все свое оборудование забираю. А старый ноутбук, на котором я там работаю, им в память о себе оставляю :10: (единственное, что мне старый шеф купил на деньги конторы). Не забыть бы винт вовремя отформатить.
Могет кто подскажет интернет магазинчик недорогой, чебы поближе к моей малой родине. Почточтовые организации стимулировать в сложившейся ситуации не входит в мой бюджет.
-
-
-
-
А кроме КL Line адаптера все остальное куда тыкать? А прогроматоры?
-
Мужыки, я человек новый, истории не знаю. Можно не скромный вопрос?
За что вы так хрюнов "любите"? Можно пойти в курилку - покурим, послушаю.
-
Короче, нет у нас в Бийске нормальных магазинов. Барнаул, ау...у, выручате.
Андрей, ты где?
Пол царства за СОМ порт. :xaxa Шучу
По разумной цене, конечно. Ну очень надо. -
Купи, как уже выше было сказано, PCMCIA-СОМ адаптер я сам таким пользуюсь! Попробовал много программ и те которые ты перечислял, вроде все работает ;) Если надо обращайся подскажу, где купить такой же
На счет usb-k-line не факт, что все проги пойдут, хотя производители говорят обратное и ссылаются на косяки винды 
(что маловероятно). С PCMCIA-СОМ все проще, т.е получается ты непосредственно подключаешься в шину данных (100% COM через дрова) :D
Да, вопрос остается открытым. Т.е. мне нужно знать точное название и фирму производитель этой PCMCIА карты. У нас в Бийске комповые фирмы вроде обещали пртвезти. Сколько она стоит - то?
-
Прикупил я ноутбук а в нем нет СОМ порта. Искал другой, но не нашел. Говорят есть какая-то пиблуда USB to COM. Пошарился в поиске, но, чесно говоря, толком не понял. Могу ли я использовать софт (МТ2, ICD, CombiSet, PoniProg и.т.д.) через ентот переходник, и где его взять? Ну и дрова под него?
-
Я ставил, проблем небыло.
-
Но ICD то конектится?
Она в некоторых случаях еще лучше. Давленку замерь с пережатой обраткой. Если меньше 3.5 то меняй насос. Нормальный насос должен стрелку ложить не меньше 5.0 атмосфер. Потом в бутылочку шланг опусти и поспускай. Если еле течет - то фильтр, трубки смотри.А происходит все так, низкое давление горилки. Для вспышки не хватает, а в следующем такте свечки заливает. (форсы не распыляют, а просто ссут. нет смешения горилки с воздухом). Модуль проверь тоже разрядником. ICD это ловко делает.
Добавлено
Вопрос!!! Система токсичности какая? А то могет катализатор кандык.
-
Прошиву, возможно, меняли, но - потом вернули, я сравнивал - родная.
Добавлено
А блок-то сам не паяли, отпаивали ПЗУ от панельки.
-
...вот это номер. Я не знал этого. Проверю.
А как на счет первоначальной неисправности. ДК на вольтметре кажет, а на диагнозе 0.455 и все. ?
-
До меня уже кто-то выпаил ПЗУ из BLUE панельки. И собрали без пайки.
Но если бы ПЗУ не видел - двило не завелси.
Добавлено
ПЗУ 256. Родная. При записи проверял.
-
Не встречал такого, но учту.
А через какую дыру подсос?
-
Доброго времени суток.
Help...
Контроллер 2111-1411020-20 GM ISFI-2S, прошивка BFWR 220 от 21/08/97.
Не реагирует на ДК. Вольтметром на ДК смотрю - напржение менется в нужных пределах (конечно как попало, двигло работает не устойчиво).
А через диагнозу кажет 0.455В и не туда и не сюда. Подумал, что сдох драйвер ДК (S74BV). Залил другую прошивку с отключеным ДК. (5-D10C-N потом 6-0F4B-N взятые у хрюнов на сайте).
Вот тут началось... При включении зажигания постоянно работает карлсон и бензонасос. Кажется и РХХ тоже не отрабатывает потому что двигло заводится с трудом и с подгазовкой.
Check не гаснет и... самое главное - потерлась связь с диагнозой. Перезаливка родного ПО помогла только с бензонасосом (карлсон - не знаю, я его отрубил и забыл подключить).
А связь с диагнозой так и не появилась. Напряжение на колодке диагнозы (клемме K-Line) 5 В. Это нормально? Адаптером я его тыкал 12-и вольтовым (и он работал). Подмогните разобраться в этой лаже. Есть ли у кого схемка потрашков GM-а ?
-
Спасибо!!! :PIVO :PIVO :PIVO
-
-
Привет всем.
CombiLodырь - формат записи поршивок ПАК , чем его в BIN обычный переделать без Комбилодыря?
-
А про в\в провода никто не упомянул? Мне раз попалась 2112, вместо в\в проводов куски аккумуляторных проводов стояли, а вместо колпачков изолента. :xaxa Она еще сама на СТО приехала :D
-
И так, ОГОМНОЕ СПАСИБО всем, кто принял участие в этой теме. :PIVO :PIVO :PIVO Неисправность найдена.
Будете смеяться, но неисправность была озвучена мной еще в первом вопросе:
"бесконечность" - вот она неиспавность! :xaxa
Чувствительный элемент расхода воздуха - две спирали по 3,5 Ома. Одна в обрыве.
А дополнительные цепи - это цепи контроля исправности этих спиралей.
При обрыве любой из нитей, цепь на транзисторах Q21 и Q22 закрывают силовой транзистор Q20 (для нити CD, а для нити AB не видно, они находятся под платкой датчика давления).
Цепи R66 и Q23 (R65 и Q13 для AB) выставляют положительное смещение (R64 для CD, R83 для AB), на двойном диоде D15 они микшируются с сигнальными импульсами, приходящими с микрухи через R45 и забивают его.
На потоянку отпирают выходной транзистор Q30, а он садит те 5 вольт с ЭБУ на массу. Импульсов нет и ЭБУ кричит ошибку 12.
Все просто - как мир. Буржуи хр....ы.
Я прикололся и поставил за место оборванной спирали резус 3,5 Ома. Заработала как надо. Импульсы пошли даже на не заведенном двигле.
Теперь вопрос где брать новый чувствительный элемент.
-
Частоту нашел. Меняется взависимости от потока. Но выходной транзистор постоянно открыт. Его открывает какая-то добавочная цепь, отключаю эту цепь - импульсы жварят как правдешные и движка работает лучше. Но что это за цепь? 12я ошибка не горит, зато 14я, 25я и 66я загорелись.
Есть у кого полный список ошибок самодиагнозы. А то у меня укороченый.
Пытаюсь схемку срисовать. Плохо без нее.
Добавлено
ДМРВ данного типа выдают частотный сигнал, т.е. импульсы всегда,даже при нулевом потоке воздуха.
Если на выходе постоянно висит 0,3 В, то ДМРВ неисправен.
Можно предположить, например, что пробит выходной транзистор,
либо повреждена схема преобразователя "аналоговый сигнал - частота".
Импульсы жварят ролько на заведенном двигле, т.е когда на 7 ноге есть 7 вольт.
Да у меня 90% всего оборудования через СОМ. И половина Под ДОС-ами. Я ради этого на ноутбук 2.400 GHz. Винду 98 поставил. У самого слезы текут.
Метода диагностики ГБЦ...
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
А два ДМРВ и не надо. Одного хорошего достаточно.
Я пробовал на ГБЦ с поджатыми (прогаревшими) клапанами и на нормальной головке - диаграммы явно выраженно разные. Большие зазоры впускных клапанов - срезают пики диаграмм. Даже ремешок вытянутый - ито заметно, поменяли - изменилось. Еще пробовал без одной форсунки, картина другая но анамалия налицо. Клиенты были крайне удивлены, когда из головки вынули прогарыш. Да осцил надо с памятью, я пока ограничился синхронизацией по тахометру. Я уже машин 20 до и после ремонта на это тестирую. Что-то в этом есть.