cxem

На WNZDA442 601 софте так и должно. 538,580 софт надо ставить, если не хотим зависаний на газе.

LC-1 (COM-порт) + МИКАС 7 Log надо откатать А/м Газель ЗМЗ-409 Е000538 Посоветуйте программу при помощи, которой можно писать лог с участием LC-1 (COM-порт) Или как «скрестить» LogWorks с общедоступными писателями логов. Есть адаптер ELM-327, «Сканматик», шнур K-Line Утром на прогреве двигателя LC-1 сколько должен показывать?

Есть блоки, которые не требуют доработки. Сначала – шьем двойную если не получилось то доробатваем блок. Выпаиваем резистор, запаиваем перемычку. Готовим двойную прошивку с переключением по 50(51,54) ноге, в индификаторах пишем в одной GAS в другой BENZIN. Замыкаем 50(51,54) ногу на «+» должны меняться GAS- BENZIN. Диод ставить не обязательно - это для подстраховки.

Под ГБО надо два режима, в BOSCH 7.9.7 это невозможно. Bosch M7.9.7 B104BP11-GBO 21114-1411020-30 8V, 1,6L Однорежимная версия, оптимизированная для основного движения на ГБО. Форсунки не отключаются, требуется установка эмулятора. ДК отключен косвенно. B104BQ11_GBO.rar

Про родственника поняли. Про блок поточнее.

Это вопрос был шуточный - «простой 7.9.7 для 8в. под ГБО?» А человек ответил на полном серьёзе.

Установщики ГБО не хотят увеличивать диаметр жиклёра. Говорят: - «Не хватит редуктора». На ЗМЗ-405 он работает на пределе. Отсюда все проблемы. То же оборудование ставят на иномарки с двигателем меньше 3литра – проблем нет. Остаётся предложить водителю самому купить сверло на 2,5мм найти жиклёры (я думаю, они находятся в форсунках-4 чёрные коробочки) и просверлить. Но вряд ли это поможет настроить ЛОВАТу на Газели. Сама установка оборудования требует тщательного подхода. А без этого смесь будет «гулять» сама по себе.

1.Калибровка проходила успешна? - Да 2.Какой диаметр жиклеров? и рассверливали ли их вообще? – Я не установщик газового оборудования, но вижу, что стрелка завалилась влево. То есть диаметр форсунок нехватает, от сюда время впрыска газовой форсунки большое. Приходиться подымать давление до максимум – 1.2 3.И последний вопрос, какая прошивка в Микас-11ЕТ 32я? – от Roy двойная.(в газовой поднят УОЗ, отключён БН) в движении смотрел - ДК прыгает, явных зависаний нет. Смотрел «Сканматиком» и ловатовскои программой. Ошибки «бедная-богатая» появляются не сразу, а через несколько дней (1-7) Причём лампочка «Проверь Двигатель» не горит. По настройке я стараюсь ориентироваться на долговременную коррекцию (не более 5%) «Сканматик» это не показывает, "ScanMaster" говорят, показывает криво. И ещё если бензиновые форсунки «забитые» автоматом Lovato не настроишь. «Забитые» - достали. Как часто надо мыть? Может не стоит БН отключать? Что-то Lovato стало долго переключаться бензин-газ. Газовый клапан щёлкнул – открылся, а газовые форсунки открываются примерно через минуту. Фильтр пора менять-то какой? «фриз фрейм и смотрим, в каком режиме произошла ошибка» - это в "ScanMaster" есть?

Газовый ЭБУ переставили из-под капота в салон. Под капотом он перегревался. Проблем стало меньше, но ошибки остались.

На схеме три датчика: Третий по ходу движения воздуха – нагреватель Второй плёнка А первый, что делает?

ДМРВ-П г.Арзамас Два месяца отработал и после хлопка на газе - загорелась лампа «Проверь Двигатель» - ошибка №13. Датчик стал более чувствителен. Схему нарисовал, теперь надо понять, как это всё работает? Нужны напряжения в контрольных точках. На подходе ДМРВ г.Калуга – может, есть у кого схема? DMRV_P.RAR

Пока блок М73 прошивается Можно временно поставить Январь7 21124? Если брать М73, то какой из них полноценный?

Справочная информация kor.far.rar

1.Осцилограф на ДПКВ. 2. Смотреть в темноте когда щёлкнет(сам водитель заметил на какой-то иномарке,давно было не помню)

ДИС:рвануло где, надеюсь не карбовый фильтр.

Может ремень трётся-статику выробатвает. На время проверки в свечах зажигания зазор уменьшить до 0.7 мм.

Ошибка синхронизации P0336 Диагностируется за оборот коленчатого вала, сравнением числа зубьев до найденного пропуска с программным значением (58) 1.Массы на впускном коллекторе, особенно тонкая она скатушек. 2.Зазоры в свечах. К.З. местами менять- пропуски следом поменяются?

1.Светлая бутылка + шкала от рулетки. 2. Фильтр прозрачный от карбовой машины.(Всё жду когда рванёт. Когда подымаю давление, тряпкой обматваю)

Меня запишите Webmoney 3 оплачено wmr

На примере МИКАС-11ЕТ (длинный фургон) 1 Конфигурация - ТИП ТОПЛИВА - LPG— для автомобилей, работающих на ПРОПАНЕ - ТИП ВПРЫСКА - Последовательный бензиновые форсунки включаются поочередно. - ТИП ФОРСУНОК – Lovato - ТИП СИГНАЛА ОБОРОТОВ - Стандартный — ЧЕРНЫЙ провод подключен к отрицательному полюсу катушки зажигания. - ТИП БОБИНЫ - Одинарная бобина - Число цилиндров - 4 2 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ - переключение с БЕНЗИНА на ГАЗ - «При ускорений» - ПОРОГОВОЕ ЧИСЛО ОБОРОТОВ ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ- 800об. - ТЕМПЕРАТУРА РЕДУКТОРА ДЛЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ – 35 град. - ЗАДЕРЖКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ- 25 сек. - Опережает последовательность впрыска (отключает стратегию бензина при работе на газе) - Нет - РАБОТА НА минимуме - НА ГАЗЕ - РАБОТА ПРИ ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ - Да 3 ДАТЧИКИ - ЧИСЛО РЯДОВ ЦИЛИНДРОВ -1 - ТИП ЗОНДА ПЕРЕДНЯЯ ЛЯМБДА - 0-1 вольт - ЗОНД ЛЯМБДА1 (белый провод) - передний - ТИПЫ ИНДИКАТОРОВ УРОВНЯ ГАЗА - Lovato/AEB 1050 - УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ НАПОЛНЕНИЯ ГАЗОВОЙ ТРУБКИ – Да 4 КАРТА - ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К ДОПОЛНИТЕЛЬНОМУ ВПРЫСКУ - Да 5 КОРРЕКТИРОВКА - КОРРЕКТИРОВКА температуры редуктора – 0 -КОРРЕКТИРОВКА температуры ГАЗА - 0 СОХРАНИ ДАННЫЕ - это сохраняет выбранные настройки в ЭБУ. Проблема: 1.На ХХ двигатель пытается заглохнуть. Временами (5-раз в день, а может и 3 дня нормально работать) По диагностике обороты прыгают, а на панели приборов тахометр отображает правильно. Чёрный провод подпаян к 3 катушке зажигания. Включил-выключил зажигание, всё нормально работает. Я так думаю, это началось после того, как газовщик прошил ЭБУ «LOVATO EASY FAST PLUS» новой прошивкой. Он же пытался устранить эту проблему путём смены типа сигнала оборотов «Стандартный» на «Слабый», но не помогло. Как думаете можно зашить обратно старую прошивку? 2. На ХХ обороты медленно гуляют 850-750-850. Это, что подсос воздуха или МАР? На бензине работает нормально. Выложите Logi с правильно настроенной автомашины. Acquisition.rar

Январь 7 (I205DM53) переключает прошивки 57-ногой на массу.(может через обмотку газ-клапана) при диагностике в паспорте должно менятся gas-бензин, а может и не менятся. Гбо 4 поколения-? эмулятор форсунок у них в газовых мозгах.

Вот Сегодня получил новый USB-ключ. Заработал сразу, без всяких дополнительных настроек. Но Эмулятор ключа иметь надо. У кого есть желание, пробуйте. У меня не получилось. Damper.rar Emul.rar Eutron.rar Monitor.rar

по адресу:_http://forum.ru-board.com/ Там человек по имени FoxB. (ключ универсал.железный-LPT или эмуль ключа) - 100 зелёных рублеи.

1.Сколько надо жидкости прогнать через форсунку, чтобы она очистилась? 2. Форсунка Bosch 0280150_711 – сеточка у неё вытаскивается? 3. Без сеточки как долго ходит форсунка? 4. Где сеточки покупать?

А кто покупал ключик с диском, драйвер для ключа есть на диске? Скиньте сюда.