bush

производители слились,наверно стоимость наладчика из питера очень возрасла.

вообще то ответ был на "как можно прошивать машину не зная кода двигателя, систему впрыска, алгоритма работы компонентов " ,а не про диагностику.

есть номер калибровки, и тип блока ЭБУ, я думаю это обязательней знать, чем модель двигателя, если кто не в курсе...

у меня только через друзей в дилере привязать получилось, да и код действителен 60 минут, а по подробней можно.

а какое количество впрыска и коррекция на хх и драйве?

а ты сразу начал все ремонтировать, и вопросов на форумах не задавал? Ну а уж дело каждого помогать или нет.

Запросто, даже фуфловую зарядку подключенную берешь и включаешь зажигание, и все ключик слетел, проверенно неоднократно.

длина трубок одинаковая, вот и все заморочки, это же относительный метод. да и шприцы слишком большие, 20 за глаза хватает,да и они неплохо стоят на коротких шлангах (резиновых не прозрачных) сливать удобнее.

Закончилось тем, что взял другой прибор, и стал по очереди переставлять модули, оказалось глючил кандидат модуль, взял другой все заработало, пропала старого, приведение в норму платы тоже...

ну и чем дело кончилось? будет бить ошибку по форсам.

Поджать контакты, а пока давление не перевалит за 250 не заведется.

Bdm считан, проц на шарах, ищу болванку куда залить, блок даже не просыпается.

УТОПИЛ БЛОК НА КАТЕРЕ,НА НЕМ СТОИТ BMW МОТОР РЯДНАЯ 6 Блок 0 281 013 255,dde 7 824 025 флешь 29BL802CB Блок EDC 16C31,вот думаю заменить 0281011414,7793444 с х5 в 53 кузове, может кто еще что посоветует.

Все проблема решена, отключил immo совсем.

с дизелями все просто, давление, управление и наливы, при исправной механике.

разыскивается рабочая пара. там не только ключ но и синхна слетела, а новый блок привязать не получается, походу ошибка в днк. и рабочего отключения не нарыл, первая просадка акума и все.

ну как поднял авто?

В этом и проблема что ключ только с радиоканалом .

Я пару дней в москве может кто подскажет где нарыть рабочий ключик можно?

Дохнут от посадки АКБ, а имошник не там ищите он в моторнике, можно сделать иммо офф, но обязательно антену отключать. Моторнике в ногах пассажира,все интересное в епромки.

Mercrdes sprinter 2.9 1996 Ecu A 019 545 6332 0 281 001 403 immo temic 017 545 38 32 там 905 моторола 3D33J 05H(3d33j)ori.bin ecu24c02orig.BIN

Mercedes sprinter 1996 2.9 immo start error ключ с радио каналом без чипа авто поставлено на охрану потом ключ перестал работать, цз не открывает с охраны не снимает. Ecu A 019 545 6332 0 281 001 403 immo temic 017 545 38 32 там 905 моторола 3D33J разыскивается рабочая пара снятая с охраны. 05H(3d33j)ori.bin ecu24c02orig.BIN

может кто подскажет что за ерунда после ресета крузер 200 12 год юбилейная серия

и кто выиграет от этого....?

дилер приблуда кармановская из двух девайсов