bocs

Да нет. Ребятки керхером залили блок напроч сами разобрали и при разборе видать отвёрткой сдули несколько деталюшек да и в проце ногу сломали теперь пытаюсь поднять. Фото хорошее вот блин только вот этот резик какого номинала?

Хорошо бы, что бы можно было бы разглядеть детали на плате. Сразу скажу что ни в комбике ни в чилодыре фото не те не видно то что нужно.

А что такое ДП?

Удалить ИММО.

Бесплатно лучше ездий на карбе. А хочешь нормально сделать то Я5-41 т.к. он всеядный. И хорошее оборудование, а лучше специалист что бы всё это довёл до ума, и откатал.

Какое АЦП? Так я не понял устранили проблемму?

Правильно ДК нету да и крутить надо программно. Свечи в норме. Это как понять, можно узнать сколько прошли свечи? Вы проверяете свечии нагретые а когда холодные какое пробивное? А может пупо изолятор на ВВ проводах прошивают по свече. Когда регулировались клапана? Какое топливо используеться? Клиент в возрасте ни как не значит что не прошивалось авто. Индификаторы в студию. Время впрыска? Расход воздуха? Провалы есть? Модуль может так косячить. Колбасня на прогреве это что троит или просто обороты маленькие? Регулятор ХХ как поживает? Тосол случайно не уходит у него по чуть? Ремень на месте, метки? Ещё много можно спросить. Вот только бы данные хоть какие либо. Шуня не в обиду, но кажеться вы не занимаетесь плотно авто по ваши ответам понятно что вы искали резистор подстроечный РСОкрутить, да и вообще о машине данные изначальные, вам будет очень сложно найти такую неисправность. Без газика вообще очень тяжело.

Хрена там тосолу делать или не хрена, а тосол там однозначно, первый признак включаеться ветилятор когда хочет.

В Ваз 2110 вода в блоке???? Первый раз такое, если авто не утоплено. Что то вы путаете.

А точно уверен что ни кто туда не лазил? похоже очень лазил. и не тот софт влил вот и теперь насос работает после ГР.

Притащили на галстуке или самаприезала, не надо сразу катушки контроллёры подкидывать или ещё какие з\части. Надо делать полноценную ДИАГНОСТИКУ. Найти причину и устранить её. А тупо замена датчиков ни как не красит диагноста. А показывает его некомпетентность.

А модуль к комбику?

А через бут не пробовал Опеном вычитать? Так я и не понял к комбику есть модуль на закрытые блоки?

Если ещё не подгнили дорожки и переходы то хорошо промыв и прогрев феном а иногда пропаяв переходы. Всё работает и очень долго. А если мойка полсе тосола это только оттереть поверхночть то конечно человек ещё вернёться. vanclif Это конечно ваше лицо стирание ошибок это не лечение, а отмазка от клиента. А с любой авто нужно разбираться от чего произла та или иная ошибка. И тосол в блоке давно разжованая тема на многих форумах расписано. И такие авто ремонируються в течении часа. Но ваше дело как ремонтировать.

Мне вот не совсем понятно машину с такой мелоью держать весь день? Так много работы что не когда заняться мелочью?

Смотри контроллер тосолчик в ого омывает.

С обновлениями точно читает и пишет. НА неделе такую делал.

Саня поздравляю от всей души!!!

Шкив ДПКВ провернуло.

Вася, пост №6 Я тебе писал что в трубке обратки проблемма. НУ что же сразу не слушать советы меньш ебы было голвняков и манипуляций со снятием насоса.

Эдик, поздравляю!!!

Всё таки наверное проверить обратку. Не сбрасывает похоже или клапан или в трубке проблеммка.

Поздравляю Лёха!!!! Успехов тебе. Побольше работы и без засад.

C Днём Рождения тебя Паша!!!!!!

Поздравляю!!!! В\ч 2393 г. Мегри.Май 89-91