svdtun

Без перемычки завтра попробую, а блок другой ставил (b1v13t64) -та же хрень...

Авто 21093, высокая панель, Я 5.1.1 j5v13I02. Отключили по просьбе хозяина АПС, перемкнул К-line как положено, после этого стрелка тахометра на ХХ задергалась как бешаная. :o Вставляю разъем назад - стрелка успокаивается. Парни, подскажите пожалуйста кто знает, что нужно сделать, чтобы стрелка не дергалась. Заранее спасибо!

Если флэш 5513, то там в комплектации электровентилятор и вискомуфта. Вискомуфту сняли совсем, оставили один электрический вентилятор. Расход сразу упал на 1.5 литра. Если ставить прошивку без лямбды, лучше на 628 флэше. Границу зоны экономичного режима можно задрать до 90% дросселя, ехать хуже не будет, а расход упал до 14 - 15 л.

Такая же хрень, только пишет: Невозможно отобразить страницу. На ЖПРС то же самое.

Вот

Там два провода, оба коричневые, оба их на один болт. Заодно можно предложить клиенту перенос модуля на лонжерон, он там дольше живет адназнчна Провода идут не от модуля, а из пучка проводки.

Для успокоения совести я бы в сам разъем ЭБУ заглянул/разобрал, вдруг там водичка или вилочки вылазят, :xaxa но скорей всего это вышеуказанная масса, уже не первая такая коляска.

Лучше купить обычные резюки с ножками, такого же номинала. Паяются гораздо легче

А на прошивах в 797+ это работает?

Хрен его знает,... у меня когда Бош был на девятке, я на Т64 ездил, она мне нравилась больше, чем SA2. Подправил только температуру карлсона и углы чуть пораньше сделал.

Порылся у себя, но M1D13A64 не нашёл. Вот такая есть, попробуй.

Попробуй M1A13SA2. На её базе сделана M1D13A64.

Вот, калужские парни жгут :xaxa

Только не у Маслова. Мы купили кроссер, а он не работает, правда деньги вернул без базара http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=827...%EE%F1%F1%E5%F0

Вообще M7N20V33, 2123-1411020-10 это блок и прошивка от Шнивы, на такую прошки под газ есть, а на 21102 8V 1.5L ищи газовые паршивки на базе M7v03e65, если нет желания ставить Январь.

Вот такой приблудой пользуюсь, беру в Авточипе или у автоэлектриков. Можно и самому спаять, а штатную проводку на Шниве лучше не трогать, больно гиморно

Лучше переделывать на Я 5.1 -41(-61)

А я вот такую приблуду себе купил. Мотает пробеги и как примитивный тестер работает. http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/o...1-00000002.html

От нивы не надо заливать. Вот проверенная прошивка.

Sorry Я может неточно выразился, не массу двигателя на кузов, а масса ДД. Там два провода идут на ДД синий и белый. Синий - сигнальный на ЭБУ, белый - масса. Масса эта на двигатель прикручивается, туда, где на карбовых трамблер стоит (два коричневых провода). Вот этот белый провод можно продублировать, желательно на кузов.

Можно попробовать продублировать массу ДД на кузов.

Завтра выложу если не забуду А какую паршивку за базовую взяли?

АЦП ДМРВ 0.98 на заглушеной - норма. Перешить попробуй ЭБУ на L29, может программу заглючило.

Парни ну не надо на 71 переделывать. Пробовали уже. Какие только прошивки не ставили и выложенные выше и хрюновские на базе I02. Если едет нормально, то бензин жрет и наоборот. Если нужна будет прошивка на 61/41 пишите в личку, есть нормально откалиброванные, для базы сойдут. И смесь можно хотя бы приблизительно откатать на стандартном ДК. А с 71 не связывайтесь хуже будет :D .

Менять боша лучше на J5.1 -41(-61) возможностей больше в выборе базовой прошивки для калибровки.