megaw

Диман, ищи рабочую пару, а ключи тангой закинем.

Я думаю там тупо умер насос. Не давно на дискавери 2009г меняли.

Глянул в танго, там предлагает лепить ключи в 25320(на картинке рядом с мотей стрелка прям на нее)

бу 63й положить можно, если нет мейкера то руками с пересчетом контролек и прописки page4 в чип.

на хрюнском сайте стоки лежат

Читать приборку и ключи, затем считать контрольки новых чипов и укладывать все это в дамп. Или воспользоваться кей мейкером типа мастер кей или подобных.

Дать отстоятся с включенным зажиганием, не помню в каком канале в щитке обратный отсчет идет, туда глянь.

Денис, на неделе жди в гости)))

Это конфигурацию машины по новой прописать?

Нужен пин из BCI 12и значный, и вязать диагностикой

А вот с этого момента можно поподробней, так не хочется защелку ковырять?

Машина без кнопки, владелец просит чтоб только запуск был, для этого сделал болванку, 8е за 400р думаю достаточно будет.

Ты же написал- вписал другой транс, значит может дело в swape(сравнил дамп с мануалом по 4с toyota)

А так? motorny_93c56_2000.rar

Да я понял что дамп EZS от ключей. Помчал за новыми транспондерами и кей маркером EZS. Спасибо.

Дамп от этих ключей? Кустарный это по дампу тангоЙ?

Кто делал, расскажите процедуру привязки ключей? Имеем Audi Q7, ключи megamos 8E, один родной ключик(рабочий) и два от другой Q7, возможно их(ключи б.у.) туда уложить? Есть VAS, Vag Com, Tango(пока без модуля EZS),T300, Vag dash 5.17(им прочитал память моторного с логином).

Согласен, шкура выдела не стоит!

В щитке не в явном виде пин лежит?

И всё это в 93с66 в щитке? можно поподробнее, чем считать?

Думаю нужно переписать(поправить) весь комплект включая защелку.

Кто чем диагнозит это чудо?

Достаточно и на одном форуме пнуть!

Если всё исправно, проще привязать или положить руками новый трансп.

Пробуй Vitara 2000.zip