sea_lord_13

вряд-ли этот проект закрыт давно.... Я7.2 можно посмотреть как Я5.1 а И797 никак...

Какой блок? кака прошива?

Активировал на нескольких 1.6 16v все номано-штатно.... у тебя НЕЗАЧОТ

А чем можно покрутить дэу-ю прошиву

Мужики... кто утилитами пользовался? нормально работают? просто была у меня 093-я я там релюхами отключил и было все ОК, ща взял 102-ю прошиву забил утилитами: на ХХ БН вроде молчит и МТ2 говорит что впрыск=0 а бензин бля уходит.... (приезжал ко мне таксер на 104 та же проблема) возможно что форсы не гермитично закрываются и через них разряжением сосет?

Работает всё нормально. А тарированных ДМРВ нет?

134431[/snapback]

Кажись до нового года где-то на форуме эти штуки кто-то выкладывал... щас тоже найти не могу...

Ну... углы будут табличные- бензиновые... а надо под ГАЗ, а то выпускные клапана рискуют перегревом

Думаю что углы править надо, т.к. газ горит дольше- и проджечь бы его соответственно раньше (градусов на 5), а детонация на газу существенно меньше.

когда в ВМВари создаешь ну например 98 отдаешь ей сколько-то оперативы и винта и получаешь как-бы нулевый винт.... тебе надо грузиться в ВМВари с системной дискеты... размечать диск FDisk-ом потом Format.com а потом туда ставить 98-ю

проводку прозвони...

сброс контроллера сделай...

Сильный перегрев возможен из-за пережатых клапанов...

что по температуре компутер говорит?

В 98г. крузак 60-й эфиром зимой заводили- нормально завелся, а вэту зиму видел 2-е штуки: у соседа (видать охуенно пшикнул) пластиковый коллектор разлетелся на 1.6 16v и у работы очин чудик 412-му в карб налил как он потом сказал грам 150 эфира многих осколков карбона не нашел, а какую форму капот принял....

Не надо этого говна пользовать- так должна заводиться!

Еще раз 10 тему нарисуй и получишь морду барана.... от модера

А подсказать прогу не можешь? а то запарился искать...

Доброго времени суток...

Подскажите чем можно продиагностить TOYOTA Carina 96г. праворукая...

ни фига не ответ

Напиши... что в ней доработать?

Не знал...

А зачем это нужно?

у меня за соседним столом у пацана 104-я 1.6 16v Я7.2 три дня на улице мерзла -33 в среднем... завелася сама... не с полтыка конечно... с 3-го раза зафыркала...

так что дело не в прошиве...

Дык чтоб менять термостат- определить он ли...--- когда 110 град... радиатор горячий или холодный... просто два рядом стоящих датчика, а разбег в показаниях огромный...

ИМХО термостат лучше разборный

а что помочь? цель то у тебя какая?...

Катализатор- нах... особенно если прошивка без ДК... Если бензин- хрюн, то засрет быстро и получишь пробку в выхлопной системе....

датчика там два один на панель стоят впринципе рядом, другой на ЭБУ... данные должны быть одинаковые... радиатор-то при этом горячий или холодный?

Другой ЭБУ попробуй, мож АЦП в ЭБУ накердычился...

А что в ЭБУ заложено как должен прогреваться двиг?