sea_lord_13

у меня редуктор вакумный САГА-6 и вот когда первый раз начинал бадяжить прошивку под это хозяйство мне тоже где-то советовали, что надо править чуть-ли не все...., но я прекрасно осознаю, что в данном редукторе все управляется элементарно-ТАПКОЙ... и в прошиве соответственно таблицы смесей и т.д... не трогал..... ....главное при эксплуотации на газу- следи за клапанами выпускными... не ленись каждые 15000 проверить зазоры... и проходит твой мотор не один круг без ремонта...

на всех своих машинах стоял и будет стоять ГАЗ... ни на одной не правил состав смеси... ибо- зачем?

...замена программы управления- очень желательна, но и при регулировке клапанов- на выпускных зазорчики на 5 соток по боле ставь...

Топливные рампы в сборе 2111-1144010-05, 2112-1144-10-03(форсунки SIEMENS) серийно выпускаются с мая 2003 года для автомобилей ВАЗ 2111, 2112. Топливные рампы 1118-1144010-01, 1118-1144010-01, 1119-1144010-01 серийно используются в двигателях семейства "Калина" - ВАЗ 1118,1119 с сентября 2004 года. взято с http://www.ae.ru/newdvs/index.phtml

...а ты поиском пройдись!!!! не ленись...

...на USB d+ и d- местами менять нельзя

.. поиск по форуму рулит- напряжение подтяжки- это то с каким уровнем сигнала будет твой адаптер работать... для GM- 5в? для остального большинства - 12в..

...тока под СР210х в домашних условиях плату не просто вытравить и потом прилепить ее на плату...

а светодиоды RX/TX случайно не задом наперед нарисованы?

тут использована FT232BM (вместо нее лучше использовать FT232RL- она проще по обвесу) тоже самое с МС33199- вместо нее лучше L9637 из иммобилайзера питание брать от авто и через стабилизатор подавать на мелкосхемы и как правильно написал Лексей питание от УСБ-ы через диод на общую шину питания...

С днем рождения Паш... Пусть сбываются все твои желания, а желания придумывай сам... :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO ..и крепкого-крепкого здоровья тебе и твоей семье...

растолкуй пожалста- почему лучше поотдельности?... не совсем: МАХ232- это интерфейс между КОМ-портом и ТТЛ логикой....

номиналы- первые две цифры- число, а последняя множитель 10и... т.е. 471-470 ом... 152- 1500 ом... ...какую катушку?

ну тогда пусть сдувает все что после FTDIшки и ставит там МС33199 или L9637 или Si9243 тока я бы питание на все микросхемы брал от автомобиля через 78L05... ...а кстати может в его схеме попробовать питание на микрухи от авто через стабилизатор прикрутить... могет заработает...

вот то что ты нарисовал схему от руки (____.jpg) работать впринципе не будет... надо знать какие там транзисторы и пощитать эту схемку, а лучше действительно полсхемы нахер убрать и вместо МАХ232 и всякого барохла на транзисторах добавить спец микруху... но у тебя в плате припаяна FT232BM я где-то читал что она правильно работает только при наличии памяти (как в схеме которую я прикладывал) вот и говорю: не факт что его можно сто процентно починить... лучше новую сделать и использовать FT232RL, а не ВМ..

можно все... тока лучше в схеме использовать микросхему интерфейса к-лайн, а не на транзисторах...

вот по этому делай сам... держи схему... тока я в ней FT232BM заменил на FT232RL и mc33199 на l9637 (из иммобилазера)...

то Фтвкун: а под кварцем там ничо не припаяно? я и говорю правая FT232BM изготовитель- FTDI

а после МАХ-а на транзюках К-линия.... вот уроды... нагородили чушь... как накой?- из USBы получили RS232... ну и дальше за ней по классической схеме- МАХ и т.д.. маразм!!!!

мне кажется (из фото___2.jpg)что правая микруха- FT232BM, а левая по включению MAX232...

я в основном езжу по трассе.. ..сзади- стабилизатор, спереди растяжка, амортизаторы БЕЛЬШТАЙН газ-масло все...

попробуй заархивировать...

Попробуй таки подменить ДК... у меня на одной 10-ке так было... весь мозг изеб@л@ все вроде в норме по диаге а не едет на бензине сука.. и ошибка нет отклика лямбды при обеднении... стал менять железки и начал с ДК... и она зараза такая поехала и работать стала ровно.... удачи...

syb_vs правильно сказал.. ненужны тебе никакие эмуляторы... все програмно отключаеца... даже одной релюшкой можно обеспечить автоматическое отключение подачи газа при остановке двигла... ну а оборудования щас море... выбор за тобой... в поисковике набери и читай... на авто.ру в конфе отзывы почитай... наверно на ЛОВАТЕ твой выбор остановица...

если не асобо навороченное- в 10000 уложишся.. тока ставь сам, по крайней мере электрику всю... а то эти газовщики все через жопу- как им прощще...