gas

ДК-34 делал такое вроде бы, стукнись к нему.

Продолжение темы: удалил ошибку, сделал сброс блока и инициализацию. Холостые упали до 800 об/ мин, при этом теперь на ХХ сильно колбасит, обороты колеблятся от 800 до 900, движок работает как дизель. После перегазовки бывает, что глохнет. Походу, Бошик глючит. Может, eeprom почистить?

132621[/snapback]

подобная ситуация была. Только 7.9.7 1.5л 8кл.

Автовазнью инициализацию делал, беспонтово. Подкинул Ителму 7, и двиг заработал как надо. Перешил 7.9.7 и он нормально работать стал

FOX, не плоди одинаковые сообщения.

Тебе в мыло сейчас и так накидают архивов. :xaxa

за прошивку спасибо

да на здоровье :xaxa

поиск рулит ;)

старая комплектация без переделок переключается

Был тут на днях такой косяк с Микасом 7.1 карбовый Соболь Версия ПЗУ 519

прошил 2-ух режимку все хоршо поехала .Ездила ездила и чере3-и дня кирдык. На газе вообще не заведёш на бензине всё хоршо. Откинули + от газового клапана который подавался на переключение двухрежимки на 40 ногу и всё стало заводится на газу только подаеш + на переклычение сразу глохнет.Стал перепрошивать заново связь устанавливается потом запись во Флэш и всё индикатор загрузкини на процент не движется потом черезсекунд 30-40 вылетает ошибка записи.Так мыеё ели прошили лицензионным лодырем и то однорежимку.

 

125676[/snapback]

Не помнишь, кто призводитель блока был?

про адаптер не забудь!

на кой хрен завод ваще белорусские стартеры ставит. Катек надёжней гораздо

Походу клапан редукционный шалил

Я тоже предварительно склоняюсь к неисправности реле.

 

Хотел услышать про возможные глюки модулей сигналок на морозе,

были ли у кого они виновниками незавода.

 

А так в принципе все понятно :)  :)

129241[/snapback]

у меня был подобный случай. Правда не могу сказать какая сигналка была.

Мотор успевал остыть до 50 градусов примерно и насос не включался. На газе заведёт, потом и насос врубался в работу. Убрал блокировку насоса и отправил к тем, кто сигналку ставил

если не в лом, повтори. Пользователей на окте постоянно прибавляется, новеньким пригодится

Точно, ищи в пайке косяк

будет так же гонять через обратку, пока АКБ не сядет.

не, админы празднуют видать :xaxa

почему?

127793[/snapback]

правила такие. Помоги другим - помогут тебе

а как же J5Ls?

На форуме уже и архивы с прошивками выкладывали, и тема есть Проверенные прошивки. Да и вряд ли скачать получится, пока 10 сообщений не создашь.

А можно и без шаблона количество соединений цепи между метками всегда одинаково 25 а если ошибка в промежуточной тогда верхние не встанут на место

127506[/snapback]

и вот тогда встанет вопрос - добираться до промежуточной шестерни или пересверлить отверстия.

в итоге опять получится закрытый форум. К слову - мне сложно чем то поделиться с Вами, но не по причине жадности, просто инфы нет. Я не занимаюсь плотно иммо, знаний мало. но по возможности захожу в раздел и читаю.

С уважением...

шаблон рулит

если сами смесители одинаковые и отличаются только кол-вом подводов газа, то могли сказать, что с двумя штуцерами лучше смешиваемость :xaxa

В принципе разницы нет, смотри как удобней шланг (и) проложить.

Подвод обогрева через тройники сделан? Если да, то можно еще задроселировать шланг на выходе из редуктора, что бы через печку больше церкуляция была.

И проверь термостат, может он не полностью закрывается, потому и греется долго

как то сталкивались с таким траблом, надо выравнивать производительность всех форсунок одинакого. Но это было с форсами элпигаз Стелла, чел оборудование покупал в столице сам. Потом застучали две форсунки, соответственно и работать авто стало криво. Разбирал их, там колечки тоненькие резиновые стоят на якорях. Видимо прожались, отсюда и стук и трабл. Естественно что и производительность разная стала у всех форсов.

Примерно отрегулировал, что бы получше работали, так как чел за гарантией тоже в Москву пилить собрался.

мыч, может рампу можно приделать от другой фирмы?

Kstovchanin  -  опробую твою прошивку сдам отчет о проделанной работе ;)

60864[/snapback]

Кстати, SiJack, про отчёт то забыл?