autodoctor

Я нашёл вот такой мануальчик и выходит что если в машине нет AFS, то стоит только один датчик справа сзади, а если есть AFS (а у меня AFS есть, на щитке моргает лампочка AFS), то датчики стоят и спереди и с зади. Или не всё так однозначно? Lexus__________ASF.pdf

Приветствую всех. Lexus RX330 с системой AFS (система коррекции света фар в зависимости от наклона автомобиля). По этой системе бьёт ошибку по датчику дорожного просвета. В текущих параметрах сигналы с переднего и заднего датчиков- 0V. Задний проверен- 100% дохлый. Передний по мануалу (общий по лексусам) должен быть на переднем правом колесе. Не могу найти ни на правом, ни на левом ни самого датчика, ни разъёма. Сигналы с датчиков должны идти на Suspention Control Unit. Может кто поможет со схемой этой системы (предпологаю, что в последнем митчеле есть, в моём ещё отсутствует) или знает, где этот unit находится и его распиновку.

Спасибо, попробывать не получилось, машину забрали.

Приветствую Всех. Пришла из штатов без ключей. JMA пишет что чипы должны быть 4D. Т300 старые ключи стёр, а новые прописать ни в какую. Может кто сталкивался, в чём проблема? JMA врёт или чипы какие-нибудь подготовленные.

Обратиться конечно можно. Клиент обратился, сказали принеси техпаспорт машины с которой снят моторный

Машина в Москве стоит уже две недели, проблемы с иммобилайзером. Есть желающие помочь человеку? Двигатель RFN.

Родной моторный (Х18ХЕ1) сдох, для привязки бэушного нужен логин с этого бэушного, а его из него хрен вычитаешь: ситалловая пластина, всё бескорпусное, залито гелем. Может кто помочь определить его по VINу (VIN брошу в личку).

Vectra C 2002 был 46

Да и символов вроде как 8 должно быть.

Записал новый чип и машина уехала. Осталось несколько вопросов, попробую разобраться сам. Спасибо всем.

2 Room. Посмотри личные. Сигналы с приёмника на EWS при включении зажигания ключём с чипом и без чипа отличаются, т.е. петля и приёмник живые. Проц в EWS живой, на диагностику выходит. Не знаю как содержимое ключа, представленное в таком виде перевести в нормальный вид (как он записан в EWS), но если он записан правильно, па крайней мере постоянная часть, то что- замена EWS с перепайкой проца?

Да в том-то и проблема, что своей читалки/писалки пока нет. Ключ мне прочитали, но или это в каком-то не том формате, или прочитано криво, или чип совсем дохлый. Читали ребята которые делают ключи. И дамп иммы им не нужен был. Завтра попробую прочитать по другому. А в случае несовпадения надо делать новый чип по дампу? Поправить содержимое дампа иммы по ключу ведь не прокатит? "да и попробовать открыть чип что мешает при наличии дампа" Это можно сделать вручную или с помощью программы?

Приветствую всех. Притащили машинку BMW316 1996 г, 36 кузов. Беспричинно перестала заводиться, стартер не крутит. По диагностике иммы не идентифицированы 1 и 5 ключи (чипы 33). Имму (EWS2, 2D47J) прочитал, мин не было :) . 02 04 и FF не помогли. Что это: что проблемы с чипом или с постоянной частью? Если я правильно понимаю, то дальнейший путь это делать чип по содержимому иммо? Или есть ещё варианты?

Что-то пока нет. Если там проц TMS типа С6531672002 1986 TI R1420015FN 9BA3DVW то повтори, пожалуйста на alex-yess#mail.ru, вместо # понятно @. Спасибо!!! Закрыто.

Приветствую Всех. Ребята, ОЧЕНЬ нужна помощь. Nissan Altima 2000г, 2.4 бенз. Клиент притащил машину- отказ иммы. Выясняется что машина утопленник. При выпаивании феном платы иммобилайзера случайно уронил её и слетело несколько smd деталюшек. Я их и искать не стал по причине его сгнивания. Теперь клиент наезжает, требует восстановления. ОЧЕНЬ большая просьба может у кого есть фото или живьём для сравнения. Фото того что есть прилагаю.