sab

Похоже, что напруга не доходит до проца или АЦП.

Скорее переключатель.

Как успехи?

2 Trio, результаты есть?

ну и как?

А чё не можеш-то? Чё не так?

Попроси у авторов в личку, чтоб перезалили. :PIVO

В названиях тем бардак развели хер чё найдёш.

имхо Достаточно стробоскопа.

http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=11397

Чёт не разглядел чё переделанно, видно одно, что резистора нет, невидно, и то, что ключи напаянны. мож цепи управления запараллелены?

А блок то сам есть? В каком состоянии? http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=47717&hl=

Где та нашёл 10 Ом?

А выход из строя какой? Расковыривал катушку? Чё дохнет?

ПЕреставь со второго на первый, а на второй, ту что купил...

Блин,чё впадлу написать название тачки нормально??! Поиском потом хрен найдёш! :10:

А чё помешало сопротивление померять? Подключил мультиметр, померил, крутанул, померил и тд...

Завтра гляну на работе валяется тестер форсунок там 4 829-х,работало как часы.

Насколько я помню, железкой назад, э-к-б. Но не точно, завтра гляну...

заполните, и забудте! отображаться скоро у всех будет...

А попадался плохой контакт между геной и двиглом? Я видел такое!

НЕа и плюс и минус на гене, тем самым знаеш, сколько он генерит... а то, что ты хочеш мерить нужно при включении нагрузок!

Когда разберёшся напишеш, нех дилеров слушать...

Парни! Блин вы чё тут-мерял там-не мерял? 1 мерим на акб при выкл заж 2 мерим на акб при вкл свете(всём) и заж 3 заводим 4 мерим на акб без нагрузок(дв работает) 5 мерим на гене(минус на гене и плюс тамже) 6 нагружаем 7 мерим на акб 8 мерим на гене 9 минус мультиметра на минус акб плюс мультиметра на двигатель 10 плюс мультиметра на плюс прикуривателя минус мультиметра на плюс акб итд! Локализовать неисправность можно быстро! можно ген вообще отключить (возбуждение) и глянуть результат

Интерес НЕ угас! Поверь! Особенно разгориться, когда готовый девайс выложиш!