sab

пасиб Сань! А там стоит регулятор, у которого общий с краю. стоит бошевский, номер ща не помню, а не мож узнать, какой должен стоять?

Машина 1988-1989гв, механический впрыск, двигатель SD 2л, Клапан ХХ трёхпроводный, а во всех схемах он двухпроводный. Гляньте мож есть у кого схема моторного, чтоб клапан висел на 3-х проводах. Он молчит и не шевелится, плюс есть, только походу не там где надо, обороты стоят 1100. Думается мне клапан не родной, т.к. плюс подаётся не на общую точку двух обмоток.

Анахрена наклонил тем?

Он в бане на пару недель...

на какие тачки?

жжёт однако :)

пиздёш и провокация

Мне тож думается, что нет смысла ремонтироваит, если только для спорт интереса, в случае перегрева обвинят тебя

Правила читани! :10:

Слабовата врядли, смотреть как греться будет.

:) Канешнэ пачынэм, да! :)

Я тебе немного не так сказал, транзисторов там нет, так что нужны полноценные коммутаторы. Можно попробовать потянет один 2 катушки или нет.

Это чтоб мозги отдохнули...

Нахрен тогда такие клиенты, чё он там намутит?

Коммутатор не даст регулировать скважность.

ДМРВ, или перешить пятый под него.

Схема врядли есть. Мож фотку кто выложит, если нет, то попадалово на мозги новые.

А как оживил? Дело в прошиве было?

я жду его ответа по решению проблемы, если не будет, то накажем. А ты отдохни недельку... Как очнёшся, снимем пред-я. Мы не повёртываемся на счёт конкуренции, не дождётесь! А правила-это святое! если челы в теме, то могут у нас региться, и отписываться от души, это только приветствуется. Если возникнет желание возразить, найди модера Anmed и читани в подписи...

Завязываем балалаить! :10:

Я всегда делаю в районе 200км/ч.

За такое название в бан уйдёш в безвозвратный, если есчё раз увижу!

http://www.datasheetarchive.com/datasheet....article=2269959 страница 9 что там не так?

Пробуй с ним, а потом без него.

Запитай релюху через её замкнутые контакты.