sab

Спасибо Всем, кто откликнулся сделал как написано в 10м посту, Сергей прав. Отпаял резистор с бутпина, блок начал отдавать иденты, взял фен, нагрел и фулл залетел как по маслу!

на самом блоке нет нумерации пинов

нужен распин разъёма блока

делал по дырке

st10f269-q3

vagon vax

Привалил комбиком блок. Считал прошивку. раз сто пытался прописать, всегда обрывалась на 41м проценте. скорости перепробовал все. сейчас уже на связь не выходит. Существуют какие нибудь варианты восстановления?

если муфта включилась, а не сосает, то хана компрессору.

ты скажи, про какой тачка речь

на этом ренаульте штуцер вварен на ВСАСЫВАЮЩЕМ патрубке. НО штуцер толщиной как на НАГНЕТАТЕЛЬНОМ патрубке, Я на коллекторе меняю шланги местами для этого. высокое давление контролируется через диагнозу клипом. там ошибки стереть нужно в подкапотном мозге, чтоб запустился

шнуры есть всякие, пейши в личку а лексия самая шильная, работает с диагбокс6 не выше, опторазвязки с компом нет.

посмотрите на то, что есть. стрелы лежат, дисплеи боковые не горят, только центральный v7.47ml-full-MC68HC908AZ60-v2.bin

ему хана?

Подниму восьмилетнюю тему... нужен фулл V7.47ML спасибо.

да жив он.

а после чего перестал?

дружище, ну что за моветон??? правила создания тем перечитай пожалуйста!!!

закрою если буде продолжение, открою

да, есть соответствующая тема для смены ника. и место жительства нужно указать точнее! http://www.oktja.ru/forum/topic/112513-%d0%b8%d0%b7%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%bd%d0%b8%d0%ba%d0%b0/

соединил с массой дтв, отпустил пока. ошибки все ушли. Жаль канеш, что блок в опе стоит. не люблю так тачки ремонтировать...

дедана инфаркт схватил бы сразу. Я ему сказал, чтоб продавал VWа и купил газель карбовую

Я и грю, что масса дмрв заходит в блок!

А если массу кинуть на прямую, с дтв например. не пробовали?

Парни, где на этом сарае стоит блок управления двигателем??? У меня нет массы на дмрв. Спасибо!

ЗДОРОВЬЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!