MegaVolt

Информацию выложил в библиотеке: http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=28187

И нарисуй, для "особо одаренных" :)

Не понял над чем смеётесь, если над "синхронизацией" то присоединяюсь.

На автомобилях семейства 2110 где установлена новая панель с комбинацией от калины не правильно функционирует указатель уровня топлива, одно из проявлений этого таково: при остатке топлива

менее 1/3 при поворотах и на кочках указатель падает в ноль и загарается лампа резерва. Связано это с не правильной работой схемы демпфирования колебаний ДУТ, которая расчитана под калиновский ДУТ.

На десятое семество должны устанавливаться комбинации приборов с другим окончанием.

На фото вариант лечения, только учтите, что после этого комбинация перестаёт быть гарантийной. Лучше дождаться когда ВАЗ отреагирует.

Скорее всего сейчас уже ставятся правильные комбинашки.

Есть у меня такая инфа но на работе, а я на больничном, завтра попрошу

что бы перекинули мне домой, как придёт выложу, номинал резистора 5.1 к

Чистый eprom не нужен, надо просто выполнить команду в загрузчике "очистить eprom" и

отключить разъём иммо, если всёже иммо нужен надо заново его обучить. Было несколько

таких машин, правда с январями, во всех случаях разрешение от иммо было,

но авто не заводилось, после очистки все ок.

А/м 21101 (1.6L 8V) всё от резины до кузова стандарт, пробег 32 т. км.,

ГБО обычный редуктор Lovato. Максимальная скорость на бензине 180(с одним водителем),

на газу 195(с 4 пассажирами) по маршрутнику (штатный спидометр прилично врёт в большую сторону). Такое положение с рождения авто, с любыми прошивами в т.ч. и от Паулюса и с бош797 и с я7.2. До скорости 160 ни каких проблем, хорошая динамика, при установившейся скорости 160 положение дросселя 35%, а дальше ж... Испытания делались без смесителя, т.ч. на него не списывать, расходник менял. По определению газ менее эффективное топливо, а здесь получается как бы наоборот, но по паспортным данным редуктор может обеспечить газом 140 сильный двигатель. В связи с выше сказанным у меня только одно предположение - форсунки в режиме полной мощности не могут обеспечить двигатель достаточным количеством топлива, а вот почему вопрос, то ли мне попались с заниженной производительностью, то ли заводом такие заложены по техпроцессу.

Хочется исправить положение, авто личное. У кого более глубокие познания в этом вопросе прошу помощи.

Меняй ДПДЗ и будет ОК. Есть там какая-то связь.

Присоединяюсь. Это из той же оперы, что и с пятыми январями, когда при дрейфе напр. покоя ДМРВ выскакивает ошибка 0335 (обрыв ДПКВ). Проверено на большом количестве авто и относится только к Бош 1.5.4.

Меняйте ДПДЗ как бы странно это не казалось.

ПЗУ в этих блоках с ультрафиолетовым стиранием, гарантированный срок хранения данных четыре года (из паспортных данных на эти МС), возможно умерают ячейки, часто такие МС в программаторе считываются хорошо а в ЭБУ работать отказываются, попробуйте поменять.

Именно такие параметры и должны быть когда двигатель в идеальном состоянии, хрошо обкатан, залито хорошее масло, имеет минимальные отклонения от параметров заложенных заводом (фазы ГРМ, зазоры в цил.-поршн. группе, и пр.). Что именно вам не нравится?

dk-34 (сраный козел). "вскрытие покажет..."

Чем дело то кончилось? Было вскрытие или нет?

так понимаю что просто установка прошивки под газ ничего недаст читал гдето что потребуется установить эмулятор датчика кислорода . раскажите что это за приблуда

В данном случае (если зальёте эту прошиву) эмулятор датчика кислорода не нужен,

а вот эмулятор форсунок обязательно.

Скорее всего изношен кулачёк распредвала впускного клапана 1 цилиндра.

Клапан едва приоткрывается, при медленном движении поршня через маленькую щель успевает поступить достаточное количество воздуха, а при больших нет, отсюда и богатая смесь т.к. бензина впрыскивается на нормальное количество воздуха, а его там мало. Незначительный износ кулачка, скажем, процентов на 30 наоборот вызывает резкое увеличение компрессии, т.к. при этом нет зоны перекрытия клапанов (когда оба клапана открыты).

Умер контроллер 21114-...... -32, на складе имеется только 21124-32 (машина гарантийная), возможна ли замена?(естественно с соответствующей прошивкой), каким образом отслеживается ток через катушку-только аппаратно или же с последующей програмной обработкой, и есть ли другие отличия кроме как количеством ключей? Отзовитесь пожалуйста кто в курсе вопроса.