Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ZAUR
-
-
чё-то почитал и не в курил!? Детонация или вибрация?
-
6 часов назад, Gektor сказал:
вот подрулевой шлейф как устроен?.
Почему не порвался?.Кто снимал,разбирал?.
На приорах,калинах пол оборота и кирдык шлейфу..а тут..
Не знаю как на вес тахометр, но помню что на каких-то азиатских авто длина шлейфа позволяла провернуть положение на оборот, а то и два, и без последствий.
-
+1 Тоже недели 2назад мерса заводили. Все есть а не заводится,кат забит был убрали один хрена не заводится, свечи учшим, крутим,снимаем - залиты. В общем стал маслать с газом в пол,с перекурами для стартера пока не стал подхватывать, так постепенно и завел. По началу троил двигатель а прогрелся стал нормально запускаться.Её надо просто завести , Залитая машина однозначно.
Я недавно со шкодой возился , залитую заводил.
Побольше чем с нашими провозился ,
И свечи пару раз сушил и масло в цилиндры наливал ,
Потом подолгу стартером крутил педаль газа нажимал , продувал и с энной попытки завел , потроила и выровнялась .
-
это же как надо залить цилиндры что бы компрессии не стало?Может движёк залили и смыло масляную плёнку в цилинрах, про компрессию ни слова.
-
С днём рождения! Всех благ и с наилучшими пожеланиями!
-
А может кат начал спекаться?
-
это на классике былоНа каких то тазах не помню уже , масса через корпус шла ...
-
а вот это уже звучит как оскорбление, и причем не только ТСа,а и всех форумчан выходцев из горных населенных пунктов нашей страны. Уважаемые пользователи давайте уважать друг друга и не переходить на личности.Но бля тыж дитя гор, даж гуглом найти инфу не можешь
-
не нужна там масса. Она в разъёма должна быть. Покрайней мере на старых приорах так было.А массу на корпус Эл мотора делал когда новый подкидывал ?
-
не знаю у кого как но у меня часто с этим возникают проблемы. Вечно исчерпан лимит оценок,чтоб ему пусто было,вечно куда то деваетсяМог бы и кнопку - Спасибо - нажать....
-
@ZAUR,это то о чем сказали еще во втором посту?
аха
-
А теплушник пересыпать не пробовал? Я бы с него начал,уж больно часто приходят моторедукторы с глюками теплушник.
-
тут и такие бывают?Не совсеми, а только с теми у кого доп реле стартера РАЗГРУЖАЕТ замок зажигания...
-
спасибо. Поставил бы + но исчерпан лимит оценок.
-
Зачем нападать так на меня?
не обращай внимание,тут со всеми новичками так. Своего рода боевое крещение.
-
Зачем нападать так на меня?
не обращай внимание,тут со всеми новичками так. Своего рода боевое крещение.
-
Она же не читает 7.9.7+
точно... ctp 4.10
а примерный ценник не озвучить?Возьми казин СТП не так уж дорого
-
Есть есть. Не помню какая версия но есть, ломанная стп
-
Я худею, на хренаж тогда мировые производители и тюнеры ставят дорогостоящие интеркуллеры на турбовые тачилы если нет разници в плотности холодного и горячего воздуха. Во блин лохонулись тюнеры и инженеры. Эт я к тому что разница есть, и она сильно ощутима, если есть где и чем ощущать.
По теме могу предположить что раз ошибка проявлялась несколько раз и больше непроявляется то и забить на нее. Возможно просто не качественный бенз попался (с водой, ну или конденсат и т.д. и т.п.)
-
Как вариант проверка пайки самого ЭБУ
-
старый бензин "примерзал" в стенкам впускного коллектора...
Шоже с ним в баке тохда делается. А черещ форсу как??? Уххх аж мне холодно стало. А по делу мож там в баке залито что нибудь типа газалина? Ааа? Ну в принципе если на нормальной горючке проблем нет то и сливать бак и лить бенз.
-
Я даже допускаю, что клапана вытянулись, но не ужели чудо бенз от лукойла их сжимает до заводских размеров??? Бред
-
Если все варианты неполадок по расчету топливо-воздушной смеси изчерпаны, то предлагаю досканально проверить жгут эсуд. В моей практике были случаи когда жгут (новый,с магазина) с завода был неправильно кроссирован. В последнем случае дпкв висел на 49-50 пине в место 48-49.
-
Ссори за не в тему, Просветите пожалуйста не опытного, по электросхемам список действительно скудный или я что то крыво установил?
Подскажите оптимальный маршрут до крыма.
в Клуб путешественников
Опубликовано · Изменено пользователем ZAUR
опечатка
Не знаю как в этом году будет, но в прошлом году люди по нескольку дней стояли очерди