Mishanya

Отложения масла с пылью? Почему на более холодной поверхности должно быть больше отложений?

Я тоже пока убрал подогрев, покотаюсь посмотрю стало лучше или нет.

Уменьшается тяга, когда у меня загоралась лампочка больше 40 машина не ехала после промывки все нормально.

Когда два раза покачаешь насосом заводится тоже со второго раза, рхх есть и его я уже почистил , распределитель попозже залезу.

На многих машинах стоит подогрев дросельной заслонки тгорячим тосолом, это хорошо зимой но летом нагретый воздух хуже наполняет цилиндры. Хорошо будет или плохо если этот подогрев убрать?

Ответти по существу какое напряжение должен выдавать map - sensor

спасибо завтра посмотрю

Там есть датчик положения распредвалов?

Лямбды нет, катализатора тоже нет трубочку почистил так что там с напряжением на сигнальном провод е сколько должно быть?

Расход стал великоват. Вакуометра нет (к сожалению)

Ошибок нету, а вот датчик температуры посмотрю на днях.

Температура около нуля

Напряжение на сигнальном проводе при полностью закрытой дросельной 1.2 вольта при открытой 3.5 это нормально, какое должно быть правильное?

Утром после ночной стоянки когда завожу обороты поднимаются на 1500 и резко падают до 600-800 и глохнет, днем с пол пинка.

Провода смотрел тестером, свечи тоже нормальные а бензин нормальный ето значит на нормальной заправке (но по мойму везде бодягу продают)

1. Свечи новые 2. Провода новые 3. Катушка зажигания новая 4. Топливный фильтр новый 5. Фильтр на бензанососе новый 6. В рампе давление есть нормальное (проверял) 7. Клапан холостого хода (помыл, смазал) 8. Бензин вроде нормальный 96-й Датчика хола помойму нету? Что делать?

СО на горячую в норме, сегодня посмотрю давление в рампе. просто побрызгать WD-шкой в разъемы чтоли?

Вымыл и смазал регулятор холостого хода, стало по лучше но все равно попробовала заглохнуть. обратный клапан который стоит на рампе?

Утром не зависимо тепло или холодно машина(nexia 8v 1999год) заводится и через секунду глохнет,после второго запуска все нормально,днем такой проблемы нету, чтр нужно посмотреть?

Утром не зависимо тепло или холодно машина(nexia 8v 1999год) заводится и через секунду глохнет,после второго запуска все нормально,днем такой проблемы нету, чтр нужно посмотреть?

отверстие лучше сверлить в послкдней части глушителя?

После промытия лавром надо ли менять масло? Сильно ли вредит ЛАВР свечам?

Мне никто не ответил. Очень жаль. Сегодня поставил токсичность 0.1 Тянуть сильно хуже не стало. Кажется немного даже стало лучше заводится, может ето не так но мне так показалось. Стошние говорит что при разгозовки СО медленно возвращается к 0.1 ето так должно быть на моей машине?

Прочитал много постов по поводу слива воды из глушителя есть совет ,что нужно просверлить отверстие 0.5мм в конци и через него будет вылеватся вода. У меня вопрос не ускорит ли это отверстие преждевременную кончину глушителя? И ещё последний резонатор состоит из нескольких отсеков значит нужно несколько отверстий?

Вот здесь http://www.hyundai-lantra.ru мне сказали , что со должен быть 0.1 после длительной поездке по трассе свечт правильного цвета, но в городе нет. Запусе даже при -25 с первого раза. Стоит или нет сделать со 0.1?