Mishanya

Cегодня заметил, что на прогретой машине из глушителя вода льется струйкой когда газуешь (многовто воды) Это нормально. Помогите люди добрые!

Сейчас после катализатора 0.3 но расход по городу 12\100 и свечи чернеют, при оборотах около 0.2 (точно не помню) стоит ли понизить на холостых до 0,2-0,15

Машина elantra (1997год) 1.8 16клапаная, многоточечный впрыск, с катализатором. А вопрос такой какое содержание СО должно быть в выхлопе при 800об\мин и 2500об\мин - стошники все говорят по разному от (0.8 до 0,3), где то читал что вообще 0,1. У меня стоит переменный резистор и лямда зонда нету.

У стараого датчика напряжение не прыгало а у нового 10,9-0,4 и так все время, появился один вопрос не подскажете ли бюджетный тестер для начинающего диагноста. К сведению общественности новый датчик взял за 23доллара США, от какой-то хюндайки по размерам почти подошел пришлосьнемного подточить родной так и не нашел.

По подробнее можно про испортить датчик?

Масло сменил где-то 600км назад, стружки было немного.

Cпасибо!!!

Померил сопротивление а там полное его отсутствие между всеми выводами :( , незнаю почему но при отключении датчика лапочка ,выкини мотор, не загорается, напряжение на фишке следующие 1 вывод: -13,5; 2 вывод: +4,4;3 вывод +13,5 - ето нормально и вопрос можно ли подобрать аналоги родного датчика? Движка заводится без датчика нормально, а расход около 14-15 литроа на 100километров думаю из-зи датчика 2 Ярослав вы обещали выложить параметры не забудте пожалуйста заранее благодарен

Снял датчик на его головке было немного алюминевой стружки ето нормально? Напишите пожалуйста сопротивления какин должны быть и между какими выводами мерить

В смысле не потечет? Глян пожалуйста.

нашел статейку, таким способом как в ней можно проверять на моей машинке или нет? http://www2.zr.ru/zrmagazine/zr0301/ss0301/198-200.htm

Осцилографа нет, какое там должно быть сопротивление и между какими выводами мерить(там три выхода), еще одит вопрос если его выкрутить из отверстия ничего не потечет.

Да я имел в виду дф он у меня машина Elantra 1,8 dohc 1998года там датчик стоит отдельно, вопрос как его проверить?

Может ли влият датчик положения распредвала на расход, вроде гдето читал что при его отказе топливи впрыскивается сразу двумя форсунками.

Кому не трудно скиньте пожалуйста программу и как собрать плату на miklyx@yandex.ru заранее благодарен.

У меня тоже самое на елантре. Но я все таки надеюсь что это рхх.

В книге для всех Хюндаев даны вот эти данные, на верное на хюндаях как я понял датчики температуры отличаются тольнко формой. темп - сопр 90-(0,219-0,243) 80-(0,298-0,322) 60-(0,538-0,650) 40-(1,059-1,281) 20-(2,27-2,73) 0-(5,18-6,60) -10-(8,16-10,74) -30-(22,23-31,78)

to emmibox Похожихорош, но можно хоть какие нибуть характеритики, и похожи ли датчики от даево и хундай и киа.

ГРМ посмотрю утром, а как проверить зажиганин и, или выставить его???

Не ужели никто не поможет, и не чего толкового не предложит. :( :( :(

Eще один момент - при резком газе секунду(можест пол) тупит, потом набирает обороты.

В книжке про nexia было написано что при 130 градусах должно быть 70 ом

map-стоит новый (до замены коптила), свечи стоят новые, топливный филитр тоже новый давление в рампе не мерил, бензин 93 (на газ сильно не давлю), резина зимняя не шипованная, снегу в меру(дороги чистые), свечные ровода проверял. Еть подозрение что клпан холостого хода х""во работает (кстати как его проверить) Вроде все.

Искал родной дтож не нашел :( подойт ли от нексии, от сонаты 2, или от чего другого подскажите. ( в городе запчастей на корейцев жопой ешь а на elantru - мало)

У кого нибудь есть характеристики ДТОЖ на NEXIA (какое должно быть сопротивление на разной температуре)