Перейти к содержанию

Maestro_

ВАРЕЗНИК
  • Постов

    349
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Maestro_

  1. Где-то эта тема обсуждалась. По-моему капот не закроется.

     

    На 14 точно закрывается проверенно.

     

     

    Народ. Тут вообщем восьмерку переводим на 16 клапанов. Возник вопрос - на блоке Я5.1-61 возможно соорудить 16клапанную прошивку или придется покупать новый блок? Или можно как то доработать 61?

     

    Блок за...й менять не надо, добавь 3 провода ДФ и в путь, ну прошку конечно подрулить и все пучком. или ЖЖЖЖ5

  2. это пауки управления спортивных автомобилей раньше этим занимался господин Закиев щас незнаю

    но качество достойное и заказать можно было и короткий и длинный.

     

    Спасибо за инфу поиск рулит, зная только фамилию сайт нашел...

  3. это пауки управления спортивных автомобилей раньше этим занимался господин Закиев щас незнаю

    но качество достойное и заказать можно было и короткий и длинный.

     

    Координаты господина Закиева подскажи плиз.

    это случаем не он http://www.kms-tuning.org/tyuning/prajs-list/

  4. Irda как правило можно превратить в COM2.Надо вскрыть бук,посмотреть какой чип SUPER I\O стоит.

    Скачать даташит этот чип и ......сразу все станет ясно,можно сделать или нет.

     

    Да зачем вчего то паять если можно готовое решние купить,на ноут деньги нашлись ана карточку нет, странно...

  5. Добрый день! Автомобиль 21124 1.6 16 клап. Блок Январь 7.2 Ителма. Прошивка серийная I205DO54. Следующий глюк присутствует, пока двигатель не прогреется до 70 градусов при движении, в момент переключения передач глохнет двигатель. Кто нибудь сталкивался с этой проблемой? Как вылечить?

    Спасибо!

     

    На этой прошке набдюдал глюк БН не выключается пашет и пашет.. Че за херня и так на 2-х машинах. другую прошку лью все ок, че за трабл не пойму... ис еером заливал один хер видно хитрость есть какая нить...

  6. Как ни пробовал педалировать на стоковой 57 прошивке расход меньше 9л не падал,пробег машины 2400км. На калину есть что нибудь стоящее за деньги,посоветуйте кто чем шьет её. :16:

     

    Не устраивает засход, ремонтируй машину или покупай велосипед.

  7. А кто банчит семи прогами (я имею ввиду DTool and Injector). Матрицу я уже поглядел - не потяну.

    А вообще сижу с листочком и ручкой - пытаюсь абсолютную формулу вывести ну типо как в Матрице. Друг у меня математик и программер, дык мы вчера за пивом пытались алгоритмы пересчета поправок прикинуть. Много белых пятен еще в расчетах. Куча параметров в калибровках, смысл которых мне не ясен и в хелпах о них ни слова, а по названию она всяко должна учитыватьса.

     

    Ладно, скажу тебе по секрету, как делать прошивку.

    Двигателю надо дать то, что он просит и все.

  8. А ты вот такой умный да ??? :12: Лучше бы сказал как правильно отстроить БЦН !!!!!!!!!!!!! :23:

     

    Для того чтоб правельно построить БНЦ для этого необходимо:

    1. Научиться пользоваться поиском, чтоб не забанили

    2. Не открывать новых тем, так как и так полно. чтоб не забанили

    3. Наличе серого вещества под черепной коробкой. чтоб не забанили

  9. появился халявный январик, у меня деу ланос, вод и задумался стоит ли перекинуть блоки.

    с какими трудностями могу столкнуться.

    ДФ отсудствует, дк тоже нет. но это всё не проблема.

    задумался я над другим , надоли будет в прошивке менять тарировку форсов ???

    заранее благодарю всех ответевших по делу и не очень.

    не стесняемся высказываемся.

     

    Схему ланоса, схему для Я 7 и тестером смотрим где разница в проводах и датчиках и принцип их работы.

  10. Десятый лучшее.... Либо протачивай под 8 венец десятый, либо стартер переделывай.(бендикс 10 на 8 стартер ставь,стартер с планетаркой). Хотя с венцом 8 и проточкой 10 под него проще, если ещё и отбалансируют :27::27::27: . До кучи можешь и сцепление туда прикрутить....

     

    Имхо зер гуд, обточить маховик от 10 новый венец на него и сцепление от 10... Крафт... у меня так сделанно.

  11. Всем привет!

    Перехожу с 8вэ карб на 16вэ инжектор, все готово кроме проводки. В документации у Макси вычитал, что проводка нужна 21103-11, но такой у нас не нашел. А есть только 21102-11, собственно вопрос: подойдет ли такая проводка и чем отличается 21103-11 от 21102-11?

     

    От 10 не бери она короче чем у 9-ки, место под отверстие жгута находится у 10 в середине у 9 со стороны пасажира, ну если конечно дырка на даный момент отсутструет то мож и от 10. А не достаюшие провода если что можно добавить без проблемы. Сам переделывл проводку с я 5.1.1 на 5.1 все получилось.

  12. Привет Всем! Выяснил я ситуцию по форсам 905 Ваг оказывается под однимномером скрываются две разные форсунки 905 есть просто под инжектор и 905 под турбо у них разная производительность если быть правельным до конца 905 форсы зеленого цвета это 037 906 031 D правельный артикул

    http://www.vwgolf.pl/index.php?id=wtryskiwacze

    http://users.erols.com/srweiss/tableifc.htm#BOSCH гляньте 905 форсы в этом списке их там 2

  13. ну даже и не знаю что сказать, если для Вас 2-4 калибры динамической коррекции скажем топлива, я бы так не стал говорить что не существенно! Не поймите не правильно, но по принципу "чуть-чуть беремена", на полу авось настраивать авто нет желания - убитое время.

    Лучше наверное будет взять ДМ и на ней полностью отстроить, что кстати и собираюсь сделать!

     

    Попросил бы сделать один раз кого нить эти калибры и все крути не хочу. Коль уж денег жалко на карту.

  14. Благодарю Евген!

    DO как залил - так и убрал, ну нет у меня карты под ДО и все тут, а Калиновской она толком не открывается......

     

    Еще как крутится там отличие 2-4 калибрах и не существенных.

×
×
  • Создать...